通常通勤にはA4サイズシートバックを使用。
しかし、サンデーで日帰りツーしたとき大型お土産とか購入した時ネットで持ち帰り。キャリアトップケースも考えましたがキャリアスタイルが嫌でﾍﾌﾟｺ&ﾍﾞｯｶｰcｰbowｻｲﾄﾞｷｬﾘｱなら邪魔にならないと一大決心で購入。(なぜかと言うと高額)。
ｻｲﾄﾞｹｰｽは大型でもなく、市街にも合う感じ。
荷物無いときは片側だけ使用。片側使用でもロック付きだから高速でもずれずOK。すり抜けはハンドルから左右約15cm出るからむりです。
あと他のインプレにも掲載ありましたが出来れば何かよくわからないケースのイラスト？絵？これ必要でしょうか？いらないなぁと思う。

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W800はタンクにプラスティックのニーグリップが付いている為、通常の
マグネット式のタンクバッグでは使用不可能です。

こちらの製品はマグネットフラップが可変出来るタイプで唯一W800に
使用出来るマグネットタンクバッグです。

容量も10?から16?までジッパーひとつで可変出来、大変重宝します。

また左右に小物入れも付属し大変重宝します。

コレが付いているタンクバッグは少なくなりましたので有難い製品です。

但しレインケースだけはイマイチ。

材質も安っぽく冬場はカチコチで広がらずドライヤー等で温めてからで
ないと広がりませんし当然、いきなりの雨の際には約に立たないでしょう。

ま、雨の日には乗らないのでそこは目を瞑ります。

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ＧＩＶＩＢＯＸを２台のバイクで使いまわすため購入しました。
安いのにしっかりしていてとてもびっくりしました。
細かいネジは無くしやすいのを考慮して、予備も同梱されていてありがたい！

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シートの積載性が低いGSX-S1000Fに積載性を持たせるために購入しました。
先にサイドバッグサポートとしてC-Bowを購入していたので、専用品がよいと思いました。
しっかりと固定できるし、脱落防止用のバンドも付いています。少しの雨なら十分防水できそうです。
また、シートバッグを装着するとバランスが良いように思えるので、ロングツーリングに出かけたくなります。
説明書はドイツ語ですが、何となく使い方が分かるので特に問題ないと思います。
C-Bowに鍵で固定する部品がグリスでベトベトだったので、謝って触らないように気をつけた方が良いと思いました。

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C-BOW対応のサイドバッグを検討してて、ロイスターと迷った挙句これにしました。
決めては見た目の好みと価格です。
容量も大きく防水性も高そうです。
防水の袋を外せばもっと使いやすいですが、急な雨のこと考えると外せないですね。

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以前はE470使用していましたが、荷物を詰め込みすぎた時蓋が開かなくなること数回!
トップケースは便利なので、ついツーリング先でお土産など買いすぎてしまうことも。
Eシリーズと違いロックの仕方が違うので、詰め込みすぎても中の物でロックが解除されないということがないので大変重宝してます。
同じ容量でもこちらのほうが物は入ります。

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皆さんも書かれていますが、ボックス付属のベースでも問題ありませんが、お値段も安く見た目良いのでおすすめです。次回はモノキー用も購入したいと思います。

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適応車種は12年以降のzx14rになっていますが、もしかしたら旧型zzr1400にも取り付け出来るんじゃないかと思い購入しました。取り付けは問題なくできましたが、テールカウルとシートの間に隙間が出来てしまいます。その点さえ我慢できれば旧型オーナーにもおすすめ出来ます。
zx14rのテールカウルは旧型zzr1400にポン付け出来れば良いのですがどうなんだろう？

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取り付けも簡単だし、リュックにもなるので購入しました。
工夫して防犯用ロックを装着して使ってますが、盗難防止の装備があれば、もっと良かったです。
ツーリングでの取り付け時間短縮と盗難防止に向けて、ハードボックスを注文しました。
並行して使うつもりです。

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あまり大きなタンクバックはバイクの美観を損ねるのでと思いこの大きさを購入しました。
日帰りツーリングがメインなので、カメラとちょっとした小物収納に適しています。
収納力もアップするので意外と重宝しています。

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