取り付けが簡単なので、便利です。

改善して頂きたい点は、付属の防水カバーがインナー用であり、外部に取り付ける防水カバーを付属して欲しいです。

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ninja400には、少し大きいかな？と思いながら購入しましたが自分的にはちょうど良い大きさだと思います。
様々な荷物を積むと当然積めないものが出てくるわけで、もう少し大きくても良かったのかな？という自分がおります。
400ccには、このくらいが丁度良いかと。

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使い勝手の良さに定評があるため購入しました。
ウエストバッグやホルスターバッグを使っていますが、代用できるものとして一番小さいＸＳ３１９にしました。
ミラーレス一眼、ウォレット、加熱式タバコ、ＤＣソケット、ウェットティッシュ、付属の連イカバーとベルトを入れたら一杯になります。
小さいですが、余り大きなタンクバッグは好きでないことやシートバッグやサイドケースとの併用なので、自分にはこれで十分です。
信頼のブランドなので作りがしっかりしていて質感も良いです。
貴重品が目の前にあるのは安心感があります。
ハンドルを一杯に切るとデイトナスマホホルダーは干渉してしまうため外しました。

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タイトル通り日帰りツーリングに最適なタンクバッグだと思います。

タンクが細くて小さいＫＳＲやＮｉｎｊａ２５０ＳＬでも使用可能です。

マグネットが強力なので取り付けベルトを使用しなくても風圧等でズレる事は有りません。

トップがクリヤーなのでスマホやナビを仕込めますし、電源ケーブルを通す穴も開いているので便利です。

そしてマジックテープ固定の仕切りも付いていますのでナビ等が振動でズレる事を防いでくれます。

ズレないのでナビ等の操作がし易いと思われますが、背面に補強プレート等が入っていないのでバッグ内に硬い物が入っていないとボタンを押す際にカバンが沈み込んで上手く操作が出来ない事が有ります。

そして夏場は熱が逃げませんのでナビ等のオーバーヒートにも注意して下さい。

手前側にはポケットが有りますのでカードやコインの取り出しも便利です。

中央のファスナーを開けると容量Ｕｐしますが、通常の状態で５００ｍｌのペットボトルが２本収納出来ます。

日帰り温泉ツーリングレベルならタオル類＋αは十分に収納出来ます。

流石に土産物を持ち帰るのは難しいので私は畳めるエコリュックをバッグに忍ばせています。

ショルダーベルトも付いていますが、取っ手が有りますのでタンクからパッと外して移動とか、何かと便利に使えます。

あれもこれもと持って行こうと欲張らなければ十分な収納力が有りますので普段使いには持って来いのバッグだと思います。

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フルカウルバイクに付けてますが、材質が良く外観を損なわず使い勝手が良いと思います。
容量は、フェイスタオル×２とTシャツ、簡易雨具と350mlくらいのペットボトルを入れると
ほぼほぼいっぱいといった感じですので、ツーリング先でお土産ガッツリ買って帰る的な
ツーリングでない限りは使い勝手が良いと思います。
Kベルトがかなり余りましたが、100均とかで売っている黒の結束ﾊﾞﾝﾄﾞ等を利用して束ねると
スッキリできると思います。

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キャンプツーリング用に所持しています。
容量が大きく、２?３泊のキャンプ用品を完全に収納できます。
その点に関しては全く文句ないです、素晴らしいです。
ただ、それだけ積載するとマスが集中してバッグの重量を加算すると、とんでもなく重くなってしまいます。
使用感で星一つ減点したのは、雨天用のレインカバーが単なるカバーで雨は凌げるが
走行中の風で紛失しそうなくらいヤワなこと。
最近販売されている同商品は、カラーも複数あってカッコいいですね。
私は、間違いなく破損しても同じ商品を買います。そのくらい気に入っています。

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新型アフリカツインの取付けで、後方固定ができなかったのですが、モトフィズプレートフック3を購入して取付け、それに固定したらぱっちりでした。

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カワサキ　VERSYS-X 250 に設置して1週間ほど使用した感想を書く。

VERSYS-Xのリアキャリアにはトップケースを取り付けるため用のボルト穴があるので取り付けは簡単だった。
ただし、トップケースと純正パニアケースとの併用は出来ない（車体のマニュアルにもそう書いてある）。

元々 250cc トップクラスの車幅を持つ VERSYS-X なので、この大きいケースをセットしても悪目立ちすることはない。
四角い形で高さも結構あるので、雨具や小物にちょっとした着替えに、プロテクター付きのジャケットも納められる。
出先で重いジャケットを脱いで行動できるのは嬉しい。工夫すればショートブーツまで積み込める。
（無論ここまで積めこむとヘルメットを納めるスペースなどないが）

不満点が1つ。
上ブタのロックが確実にかかるまでキーが抜けなくなる仕組みがある、またはロックがかかっていない状態がもっとわかりやすいと
安全・安心なのだが、この価格でそこまで求めるのは贅沢というものか。

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お守り代わりに購入した、DYTONAのMoto GPS Rader4を
ツーリング時に使用するため、タンクバッグを検討。

条件は
�@Moto GPS Raderが見えること
�Aお金の取り出し安さ
�B小さいほうがいい
�Cけど、最悪は物を入れたい

この要求にこたえられたのが、TANAXのMFK-131です。

上面が2分割されており、上側にしまっても見たいものを
下側が小銭入れになってます。

まずクリアの上側ですが、ここにナビゲーション系を入れるのにピッタリ。
今回はmoto GPS Raderを収納し、GPSの受信も問題なし

下側には、小銭入れエリアになっており、ツーリング時には良く先頭を走るので、
現金払いの料金所では、人数分一括で支払い。
レーシンググローブつけたままでも、お札を掴んで支払って、小銭をもらってもすぐにしまえる。
これだけでも十分満足です。

下側は、収納エリアになっており、使わないときはコンパクトに
使うときは拡張していっぱいまで入れることが可能です。

とても満足な一品。

唯一欠点は、タンクバッグ全部そうだと思いますが、
速度上げたときに伏せれなくなることですかね。

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コスパ良し！見た目良し！
取り付けベース付きのトップケースで悩んでいるなら、これ選んでおけば間違いないです。

★良かった点�@：取り付けベース付きでコスパ良し！
各種トップケースを取り付けるためには、ボックスとキャリアを接続するためのベースプレートが必要なことが多いです。このトップケースもご多分に漏れず、車体側キャリアとベースプレートを固定した上で、ベースプレートにボックスを装着します。
GIVI製ケースは特に、ベースプレートがボックスに標準同梱されていることが多く、コスパが高いですね。
さらに、汎用として様々なキャリアに取り付けられるよう、ボルト・プレートはベースプレート面のどこにでも取り付けられるような作りになっています。

★良かった点�A：モノロックが便利！
鍵を回してボタンをワンタッチ！サクッとトップケース本体を取り外しできる「モノロック」がすごい便利。
通勤用スクーターに取り付けているため、頻繁にボックスを取り外すことはないのですが、メインのバイクに取り付けるような方には嬉しい装備ですね。

★良かった点�B：43Lの十分な容量
毎日の通勤に使っているため、�@急な雨のためのレインスーツ、�A長靴、�B簡単な工具、�C会社用のトートバッグ を入れて毎日走っていますが、とにかく43Lの大容量が安心。これだけ詰めておいても、容量にはまだまだ余裕があります。
季節の変わり目なので、肌寒いとき用のウインタージャケットのインナーを入れておいても全然余裕です。

イマイチだった点：鍵の色・・・が・・・。
鍵の色が控えめに言ってもダサいです。プラスチックの持ち手部分の色が何故か「真っ赤」。。。
キーホルダーにぶら下げていると、GIVIのロックケースだけ猛烈な主張をします。
鍵の色だけなんとかならなかったのかなぁ・・・。

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