【Webikeモニター】
初めてのキャンプツーリングを行うにあたって、キャンプ用品を積載するのにこちらの商品を購入しました。
中を開けてみると見た目以上に広く、サイドジップを開ければ更に大きくなるので、満足しています。
ただ、私のキャンプ用品が安物ばかりのせいなのか、寝袋はコンパクトさに欠け、寝袋を入れると半分ぐらい占有してしまい、テントは横長なのでサイドジップを開けないと入りませんでした。
　しかし、外側上部には荷物を更に積載する為のベルトがついていたりなので、キャンプ用品を余裕で持っていける事ができます。期待通りの性能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

主にGSX750Sカタナ改1100で使用しています。
カタナはタンク上面の幅が狭いのでこの位のタンクバックで十分です。
マグネットもしっかりしていてベルトを付ければ脱落防止にもなります。
容量も思った以上にあり、日帰りツーリング程度では十分かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長距離ツーリングで途中雨に振られても、防水性能が高いので、レインカバーをかける必要もなく、中の荷物は全く濡れません、全天候型ツーリングバッグです、信頼性が高く、取り付けバンドまで付属する親切さです、汚れても中性洗剤で拭き取ればすぐにきれいになります、欲を言えば、中の簡単な仕切りでもあればありがたいですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2、3泊の長距離キャンプツーリング用に購入、期待していた以上の収納能力と使い勝手の良さは最高、バイクに固定したままで、中の荷物も取り出せますし、食材等を購入したときも大きく収納することができます、このバッグ1個で全てが収まりますので、ついつい長距離ツーリング行きたくなってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同社のフィールドシートバッグとGIVIのボックスを付けると、連泊キャンプも可能になります。

製品はカウルにフィットするよう設計されているので、見た目ほど入りませんが、着替えや雨具などを入れています。
おかげで、シートバッグやボックスに余裕ができ、キャンプ地に行く前の買出しも可能になりました。

値段もお手頃で、コストパフォーマンスが高いのも魅力です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ほぼ期待通りです。面積ですが、しっかりしたカッパを入れればそれでおしまいです。近場のお散歩ツーリングにベストです。タンクバックは便利ですが、自分の前にあるのが、近場のツーリングでは嫌いで、運転中すっきりしてとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2泊以上のツーリングの際は、同社の『ロードテイルバッグ』を愛用していたんですが、経年劣化(5年半)によりファスナー部が数か所NGになった為、7月の2泊3日の四国ツーリングを機に、GW社の『ツーリングリアバッグ75』と比較検討の上こちらを選びました。

リアカウルが無い為、バッグ後端が下がってしまうのがCB1100に積載する際の悩みのタネでしたが、多少下がるものの、底に内蔵される補強材で何とか持ちこたえてくれています。

ポケットが多ければ仕訳も楽なんですが、旅慣れて来て大小のスタッフバッグに小分けするので、33Lのメイン気室にそれらをポイポイっと放り込んで荷作り完了。

車体への装着はGW社製品同様至って簡単。
底面の滑り止め素材の効果も大きく、人工皮革のシートでも大きなズレは皆無でした。

サイフ・携帯電話・タバコ等利用頻度の高い小物はウエストバッグにて対応しましたが、ウエストバッグ自体も、上部のフタ？の下に納めてしまえますね。このフタ、脱いだカッパを挟んでおいたり、500mlペットボトルを挟んでおいたりと案外重宝しました。

エクステンションとしてメイン気室が横に伸ばせて最大50Lになりますが、その機能は今のところ用が無さそうです。

“大は小を兼ねる”って事で、同社の『ラージ シートバッグ 30』と悩んでいらっしゃるならこちらがオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社 14L のシートバッグからの買い換えです。
20L → 30L と、可変的な容量に惹かれての購入です。

◎気に入った点
・閉めたファスナーにロック(南京錠)を使えるところ
・ペットボトルホルダーを取付け部分が意外と頑丈そう
・デザインが四角く、デッドスペースが生まれにくそう

△残念に思う点
・メイン荷室の開口部が微妙に狭く感じる(実用上問題無し)
・固定用ベルトの本体側基部が前後にまっすぐ取付けてあり、固定時に斜めへ引っ張るため見た目的に少々考えさせられる(実用上問題なし)
・固定用ベルトが四本のみ付属、他社のようなシートをループさせるベルトは付属しない(実用上問題なし)
・側面底部から差し込むレインカバーが荷室底部で盛り上がる。(荷室容量が微減)


念願の容量アップを果たせたので満足度は高いのですが、細かな点で他社の製品が使い勝手の面で優位に感じました。
特に、固定の面で付属が四本のベルトのみなのと、本体側バックルの基部の取付け方向に頭をかしげるかもしれません。斜めへ引っ張りたいのに、前方・後方へまっすぐ出ているのはマイナス点です。

固定の面を除けば、無骨ながらもシンプルで旅心をかき立てられる外見に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XF650用に購入しました。
今まで使用していたオフロードタンクバッグ3に比べるとカタログ上のサイズでの比較よりも大きい印象です。

前部固定用の吸盤は着く位置のタンクに平面部が無いので使用出来ませんでした。
前のタンクバッグを固定するために自作したフックがそのまま使えたので問題は無かったのですが吸盤の位置が調整出来るようになっていれば良かったと思います。

後部固定用のベルトはバックルのサイズが違うのでオフロードタンクバッグ3との互換性はないです。
強度の点でしかたないのでしょうが固定ベルトを車体側につけたままにして両機種併用できれば便利だったとは思います。
バッグを外した時のベルト固定法もマジックテープよりもオフロードタンクバッグ3のときのアダプターのほうが良かったです。

マップルRが収納できるマップケースと容量可変は嬉しい進化ですし、何より自分のバイクに合う商品を新規に発売して貰えた事に感謝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長距離ツーリングにいった際の感想です。
マグネットが思った以上に強力で、まず取れないので安心して高速走行できました。
逆にマグネットがつかないバイクの場合、付属のバンドで固定することになると思いますが、バンドだと見た目も悪いし、緩みや熱劣化による切断などのおそれがあるのであまりオススメできません。

強いて不満点をあげるなら、上部に地図を入れる箇所がありますが、その位置がほぼ真下にくるので地図が見づらいことでしょうか。
オフやモタード系は構造上しょうがないですが・・・・。
私の場合、マスツーメインで地図を見ることはほとんどないのでさほど気になりませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。