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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
取り付けステーとの相性が疑問点多少がたがあるように思う。でもツーリング時に雨が降ってきても安心です
仲間欲しいとのことで再度注文しました。コスパ最高満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
4箇所設置
粘着面に下地となるシートを貼った
マグネット部以外を自由にカットできるのも良い
付けるタンクバッグのマグネット部分との位置合わせが重要
樹脂製タンクにタンクバッグを付けようと思うと吸盤式が真っ先に頭に浮かんだが、タンク形状が複雑でとてもじゃないが吸い付く気がしなかった。持っているタンクバッグもマグネット式。
ワンタッチタイプを探すも大概はマップが入らない。タナックスにアドバイスを求めると帰ってきた答えが「マグベース」。
ある程度の局面にも対応し、タナックスのタンクバッグであれば、マグネットも不安なく働いた。数百kmツーリングしたが、ズレる落ちる心配なし。
ただ、タンクに直に貼り付けると後々塗装面がどうなるのか不明だったので、タンクに下地となるシートを１枚貼ってからマグベースを装着した。
他メーカーのタンクバッグでも使えると思うが、マグネットを覆う生地が厚いのか、タナックス製と比べて磁力は弱い気がした。
選択肢の広がる良いアイテムだと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今まで100均の滑り止めマットを使っていましたが、気持ち良いくらいgiviの42Lにピッタリです(あたりまえかw)。
クッション性は申し分無しでぶ厚過ぎないのでボックスの容量が極端に減ってしまう心配はないと思います。発送が二つ折りに曲げて届いたので驚きましたが、折れ目がつくことはなかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
隼につけても、私は満足な品でした。
先日
「GIVI ジビ ：限定モデル モノロックケース E43GOLD(2M)」を購入して
レビュー投稿しております。
https://www.webike.net/sd/25844307/
そちらと同じ内容になりますが、こちらのボックスがより所有のバイクに似合ってましたので
追加購入しました（汗
【取付けは難しかったですか？】
SW-MOTECHのリアキャリアに取り付け
【使ってみていかがでしたか？】
まだツーリングへ出ていません
【付属品はついていましたか？】
ついていました「汎用プレートは標準でついています」
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ひとりで取り付けは、ボルトを落としがちなので、下に溝などを注意
六角はサイズ５
ボルトはM6
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
Z400（2022）に、使用しています。タンクの形状が特徴的な為、大きめのタンクバックが使えないので小さめサイズのタンクバックを探していた所、このバックを見つけ、400ニンジャに最適とレビューにあった
ので、兄弟車のZ400にも使えると思い購入。届いた商品を取り付けてみるとタンク形状にピッタリで違和感が無いのが良いと思います。容量は少なめですがリアシートバックを別で付けている為、スマホ、財布
500ml程度のペットボトル位は入るので、特に不満はありません。前後に強力磁石があり、脱落防止のベルトも付いているので安心です。何よりスタイリングを崩さず小物を入れる容量が確保出来たのがお気に入りです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
固定テープがとどかない
サイドバッグが曲がっているのが嫌
マジックテープを貼った布を追加して固定
高速道路を走っも、全くズレることはない。積載量十分で見た目も良い。中に防水出来る袋が付いており、商品はしっかりした作りで満足です。自分の性格上サイドバッグが曲がっているのが嫌いなのでステーの上に取付けました。シートプラスステー幅になりノーマルではマジックテープがとどかない。マジックテープを貼った布をかまして、なんとかズレないよう固定できました。そのため全幅が大体グリップエンドと同じくらいになり、すり抜けは気を使いそーです。新品のうちは良いでしょうが、太陽光による色焼けは避けられないでしょうね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
閉じた状態です。 ボトルホルダーは他社製を任意に取り付けました。
ロックを外し収納する際の大きさです。
GB350に装着しました。
素材は柔らいのですが幌布のように丈夫です。また、底の部分は強度が増してあり、多少重いものを入れても変形しません。写真のとおりマフラーとの間隔は十分にあり、やはり純正は信頼感があると思います。
バッグの中にポケットがないため機能性を、形状が簡素そのもののためデザインを、それぞれ星4つにしましたが、200㌔程度のツーリングでの荷物は余裕で入るため収納力は満足しています。
ステーからの取り外しが簡単な点も気に入っています（ロックはあります。）。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
サイドバッグを装着するとこんな感じになります。
タンデムステップとグラブバーに共締めします。
リアショックとのスキマはこれ位。
ボンネビルT120左側に取り付け。
サイドバッグはW800に使っていたお気に入りのHenly Beginsを使用。問題なく取り付けられました。
リアショックとのスキマも確保出来ていて干渉などはありません。溶接や塗装もしっかりとした商品です。
１つ難を言えばキジマのサイドバッグサポートを付けると、キジマのヘルメットロックが使いにくい事くらいでしょうか。なので私はヘルメットロックは右に移設しました。
タンデムステップ側の取り付けは平板に丸穴が空いていますが多少長穴にしてもらえるとサイドバッグサポートの取り付け角度が調整出来て更に良いと思います。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ネジ穴も車体とバッチリ合って、ただ単にネジを外して同じ所にはめるだけの部品でした。
また部品本体と給油口が同色なので、タンクバッグを外してても目立たない商品で満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
PCX160の後姿
PCX160の横姿
PCX160の斜め後ろから
収納状態
1回目届いた時にロック機構が不良でしたが、早めに新品交換対応いただきツーリングに間に合いました。
写真のようにホワイトボディに馴染んでいます。
後方から見ても大きく見えませんし、シート開閉位置ぎりぎりに設置したので、後方にも飛び出していなく良い感じです。
収納スペースは想定通りで、結構大きなジェットヘルメットのヤマハZENITH.YJ-22もすっきりと収まり、雨具・グローブ等も余裕で入ります。
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