2.0/5
CB1100に取り付けました。
吸盤の吸着力はかなりのもので、これなら走行中に外れる心配はあまりないかと思われます。
しかし残念な点が多かったのです。
まず、材質的に給油口の上に取り付けるのは不可能でした。この点はフラットなタンクであれば問題にはなりませんが、そうでないタンクの場合取り付ける場所は限られるでしょう。
次に説明書の記述におかしい部分があった点。右の図を参照という記述がありましたが図はどこにもありませんでした。
あと、飛散防止コードのストッパーのホールサイズがまったく合ってない。無理矢理引っ張るとどうにかなりますが、きっとすぐに壊れるだろうという感じです。
個人的にはハンドルに取り付けるタイプの方が良かった思いました。
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2.0/5
大き過ぎず小さ過ぎずのバッグにしたんですけど……
ちょっと小さかったかも。タテ×ヨコは良いんですけどフカサがちょっと不満。上部(フタの裏)が深いのと、防水シートが敷いてあるせいで下部(メイン気室)が浅いんです。外寸だけでは使い勝手は判らないので、できれば実物を見てから買うのが◎。
あと細かいところでは、取り付けベルトが一部ゴムなので硬くて使いづらいとか、バックルの向きが何かおかしいのでしっくりこないとか、実際に使ってみないと判らないと多くありました。見た目がカッコイイだけに残念。バッグ選びは難しいです。
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2.0/5
合皮は分厚くしっかりしています。ベルトも同じ素材なので開け閉めが難ありですね、せめて主流のワンタッチ金具を裏に付けて欲しかった。連結部分は微調整できるのはいいが表に革を一枚あてて穴だらけの部分を隠すとかして欲しかったですね。紐じゃなくジッパー留めにして鍵を付けて欲しかった。バッグに取っ手がないので外したとき持ち歩けないのも減点です。低価格で型崩れしない分厚い合皮だけが★対象です。
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2.0/5
【Webikeモニター】
バッグのフォルムを崩さない様に芯を入れている為か、
メイン開口部が全開にならないので、ファスナーの隙間から物を出し入れする感じで使いにくいです。
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2.0/5
サドルバックをつけるとウィンカーが邪魔になるので、リアウィンカーを移設したくて購入しました。
いろいろと探しましたがplotのセットものしかありませんでした。
移設は素人の私がやっても1時間くらいで出来ました。
とても満足しているのですが、サドルバッグサポートはサスのリザーバータンクが邪魔になって装着できません。グラブレールの穴埋めで苦労しました。移設ステー単品での販売なら文句なく星五つなのですが、セット販売と穴埋めで減点しました。
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2.0/5
大変でした。自分でけ着けるにはそれなりの時間が必要です。大変不だったのはボックスの接点がうまくかみ合わないことでした。また、指定どおりにドリルで穴を開けてもストップランプと配線、防水パッキンが邪魔をして大変でした。
まあDIYが好きな人は良いかも知れませんね。
取り付け、ストップランプが付いた後は綺麗で感動しました。
LEDですのでプラスとマイナスを良く把握して取り付けてください。
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2.0/5
純正オプションというだけあり、デザインは好みです。良くも悪くもノーマルのイメージをくずしません。
他のバッグに比べ容量が少ないのも、ウィンカーの移設等の作業なしで取り付けることが出来るので、仕方がない事でしょう。
縫製も美しいです。しかし金額を考えると当然でしょう。
問題は、リアシートに他のシートバッグや荷物を積載した時に開けにくかったり、取り付け困難になったりします。単体で使用する分には問題ないですが、積載が増えた時は何かと他の積載物と相性が悪くなります。
日常使用する分には問題ないですが、ツーリング等で使うようには出来ていません。
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2.0/5
この商品に限らずですがやはりマグネットタイプは走行中に鉄分が付いてタンクの塗装面に傷が付いてしまいます。
透明な部分も地図やメモを入れても日光の具合で反射して見にくいです。残念
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2.0/5
ボックスとの接触が、もうひとつだと思います。ボックスが若干遊びがあるのですが、この遊びの関係で、点灯したり、しなかったりです。
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2.0/5
値段はなかなか良い値段がしますが、ケース内のベルトを引っ掛けるプラスチックの部分が、使い始めて3日で欠けてしまいました。
その辺をもうちょっと強化してくれれば自信を持って勧められるものです。
あと、ブレーキランプが内蔵されていますが、取り付け時に配線の接点の部分を調整しないと点灯してくれません。
取り付けは難しいとまでは言いませんが、簡単とも言いづらいです。
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