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GIVI:ジビ

ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価

テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。

総合評価: 4.2 /総合評価1974件 (詳細インプレ数:1931件)
買ってよかった/最高:
823
おおむね期待通り:
853
普通/可もなく不可もない:
230
もう少し/残念:
41
お話にならない:
19

GIVI:ジビの車体用バッグ・ケースのインプレッション (全 494 件中 431 - 440 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
UMA3522さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NINJA400[ニンジャ400] | ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

バイクをZZR250からNINJA400に乗り換えついでに以前使用していたGIVIのE350よりB37に買い変えました。
以前は鍵のかけ忘れで、カッパを盗まれましたが、今回のは鍵をかけないと鍵が外れないので、その心配がなくなりました。開閉も楽になり、容量も大きく、中の縁ゴムも以前より厚くなり、防水面も安心できそうです。まだ、雨の中走行したことはないですが。色もバイクと合い満足しています。

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投稿日付: 2013/12/11 10:38
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ウラドラさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KLX125 | トレーサー900 )

利用車種: ZZR400

5.0/5

★★★★★

購入したものは未塗装だったので、まず蓋側をメタリックブルーで塗装しました。赤色の反射板はネジで簡単に外れるので、マスキング不要でした。また、表面がブツブツの加工なので、適当にスプレー塗装してもムラが目立たず簡単に塗装できました。
車体への取り付けは、押し込むだけ、取り外しはボタンを押すだけの簡単なものです。
今までは、バックをシートに縛っていましたが、本当に簡単で気軽に出かけられます。
当然、後ろに乗っている人の疲れが随分違いました。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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taka(・・)さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | ZX-12R )

3.0/5

★★★★★

ZZR1100に取り付けしましたが、取り付け加工はドリルがあればなんとかなると思います。全体を借り止めしてから締めこまないと組みつけが大変かもしれないですね。立ちゴケしちゃいましたが、なんともなかったです。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55

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Kicchohhさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

雨が降っても荷物が濡れないのは安心でありがたいです。

【良い点】
1.容量が大きい。(フルフェイスSHOEI XR-1100(Lサイズ)が入り一安心。)
2.色調(未塗装ブラックTECHスモークレンズ)が渋くてGOOD。
3.脱着、開け閉めも簡単。(当然か?)

【イマイチな点】
1.もう少し価格が安くならないものか。
2.取り付けて揺するとちょっとグラグラするような感じが・・・。積載量3kgというのもかなり安全マージンを取っているのだろうが、せめて5kgぐらいにしてほしい。

イマイチな点が2つあるので☆4つとしましたが、そこに目をつぶれば☆5つの満足感です。

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投稿日付: 2013/11/28 16:08
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FarbiEさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-03 )

利用車種: YBR125

5.0/5

★★★★★

トップケースをネットで購入する際、このクラスの容量の場合は手持ちのヘルメットが入るかどうかがポイントですよね。
このE30TNは、帽体が比較的大きいGT-Air XLがなんとか入ります!
ですので大抵のフルフェイスは収まると思われます。
ただし追加で雨具を入れるスペースはないですね。

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投稿日付: 2013/11/21 17:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは簡単、女子ですが何とか自分でつけました。ninja400なんですが無いので、ninja1000のを購入。もしも合わなかった時の為に、つける部分の少ないものをあえて選びました。
案の定 下の方のねじ部分の位置が合わず、強度は落ちるけど切断し上だけで装着しました。

物はしっかりした物です。
付属のねじが長いので 後ろ側の方にワッシャーを3枚くらい入れたかな?

重い物を運ぶ訳でないので異常なし!

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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ASAさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | CB1300SB [スーパーボルドール] )

3.0/5

★★★★★

CB1300SBへの組み付けです。
取り付け自体はとても簡単にできますが左右の形状が違うのかリヤサス付近左側はリヤカウルとの隙間が充分あるに対し右側は1ミリ、2ミリぐらいしかカウルとの隙間がなく干渉しそうで不安でした。
他のCBユーザーのを見ても同じように右側が狭すぎるほど狭いのでそういう作りなんだと納得しています(笑)

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投稿日付: 2013/11/01 18:23
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CHIKAさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

J-STREAMをシート下に入れたら凸部のおかげでチークパットが外れるので、新しくトップボックスを付けようという事になりました。あるバイク用品店でたまたまこれの実物を見た瞬間、あっこれいいなと思いました。色々検討して、結局(こちらで)購入しました。
キー部分の出っ張りの関係で長さ方向が短くなりますがそれ以外の底も平らで、新調したJ-Cruiseも横向きですがちゃんと入ります。耐荷重を考慮してGIVIではなくキタコのキャリアを付けたので前傾きになります。PCXの場合ボディラインと合っているという事にしましょう。最初は取付けるとスタイルが…と思いましたが、今では、色は勿論、サイズ、形状ともにとても気に入っています。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

4.0/5

★★★★★

2型TMAX(SJ04J)で使用していました。ビグスクにフルフェイス2個+αのE55の収納力は1週間程度のツーリングの荷物は余裕で飲み込みました。他にモノロックのE370も別のバイク用に持っていましたが、やはりモノキーの剛性感は一つ上な感じです。
E55はやはりデカイ(!)し、持つと結構ずっしりくる感じですが、TMAXは車格も重量もそれなりにあるのでE55を積んでも操作性にあまり影響はなかったです。(峠で目を△状態で走らない限り)キーを反対側にひねると取手がにゅっと出てくるギミックがありますが、個人的にリヤボックスは一度付けたら付けっぱなしなのでほとんど意味なかったです。
防水性に関しては一度土砂降りの中を200Km程走ったことがありましたが水の浸入は皆無でした。流石GIVIです。TMAXが黒だったのでそれに合わせてE55も無塗装ブラックにしましたが、純正バリにしっくりきて正解でした。
なんだか取り留めのない文章になってしまいましたが、最後に、リヤボックスのサイズで迷ったらデカイ方を買っておいた方が絶対いいです。

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投稿日付: 2013/10/24 18:39
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みっくんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: HYPERSTRADA

5.0/5

★★★★★

 ハイパーストラーダの純正トップケースは値段が高く、セミハードなので、防水性が心配でした。でも、このトップケースは量販店よりもはるか安く購入でき、デザインも少し角ばっていて、しかもスモークレンズがかっこよく、取付も簡単で購入して正解でした。

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投稿日付: 2013/10/22 09:49

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