DEGNER:デグナー

883アイアンに取り付けました
私には大きすぎず小さすぎず、ちょうどいい大きさです
ボディバッグ体に引っ掛けての乗車から解放されました
尚且つまだ少し物が入れられそうです
日に焼けてくすんできたときの質感や、経年劣化してきた吊りベルトの強度なんかはまだわかりませんが今のところ満足しています
バッグサポートがついていれば、バッグの取り付けなんて作業のうちに入らないくらい簡単です

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SR400の場合、ウィンカーが干渉するのでそのままでは具合が悪い状態になります。
色々試してみて、画像のような形で取り付けるように工夫しました。これだとサイドバックサポートも必要ありません。ただ、ベルトを取り付ける位置を通常の場合とは違う形にしたので、あくまで自己責任ですが。
それでも通常の走行ではまったく問題はありません。ふたつあれば1泊程度なら積載能力は必要十分。少々の雨でも慌てることはありません。
ちなみに、今まで社外のかなり小さめのスモールウィンカーだったのを、ヤマハ純正のスモールウィンカーに変えたところ、視認性は増しました。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】とにかくデザインです！オフの細い車体にはなかなか合うデザインはないと思います。

?【実際に使用してみてどうでしたか？】最高です!(^^)!私は一応女性ですので、バイクとは関係ないモノもあれこれ持ち歩いてます(^_^;)。いつもの自分のバックも入れて、コーヒーの水筒、ランチ用のお水１リットル、コップなど、そしてお弁当！全部入れてもバックを大きくしなくて平気です（２段階に大きくできます）。まだリュックとしては使用していませんがＣＲＭで麓まで行ってちょっとハイキング♪なんてこともよくありますので、これから大活躍してくれそうです！バッグ自体の重さもとても軽くカラだと背負っている感じがしません。バイクからの取り外しも一瞬です！

?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】すみません、主人におまかせです。
　他の方のインプレで一工夫必要とありましたが、主人は５分くらいでつけていました。（ウチでは気に入って各バイクにつけようと、すでに３個目です（笑））。

?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】バッグを大きくした状態だと、揺れが大きくなるので、かなりきつめにバンドを調整しています。余分なバンドは結束バンドでとめてありますので、スッキリです。

?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】身長161?です。
　リュックは特に調整しなくても肩のところもラクでした。調整すればもっと身体に添うと思いますので、男性にも女性にも文句なしだと思います。

?【期待外れだった点はありますか？】今のところ見つかりません。主人なんかは横にあるポケットでも事足りてしまうくらいで、満点です。はっ水機能に関してはまだ試せていませんが、お天気は無理しませんので・・(^_^;)。

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特にありませんが、ウチでは相当気に入っているので色々なバイクにあわせてカラーバリエーションがあってもうれしいなぁ?と思います！

?【比較した商品はありますか？】バグスターのシートバッグです。

?【その他】なんといってもかっこ良くないですか？？ＣＲＭは８０なので車体が小さめですが、ちょっとだけ迫力が出たように思います(^^)。

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本来の使い方ではないですが、高速道路でのキャッシュカードと通行券入れに使用しています。
収納はサイドバッグがメインなのでタンクバッグを使うほどタンクに収納は必要とはしていませんが、でもタンク周辺からカードと通行券をサッと取り出せる収納が欲しくて購入しました。
etc付ければ良いじゃんと言われそうですが、etc本体の値段と利用頻度を考えると...という事でこの商品を導入しまいた。
マグネットではないので安心してカードが入れられます。
小さいのでバイクのスタイルを崩すことがありません。
駐車時も本体ごと外せて簡単に持ち運びできます。
ジッパーの滑りも良くて料金所でパッと取り出せます。
ちょっとした事ですが、このちょっとした事が使い勝手良くて愛用しています。

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fxdbデニムブラック車に取り付け。
ボディーと同色のブラックと悩みましたが、ビンテージ感のあるブラウンを選択。
色、大きさ、質感、デザイン、コスパ全てにおいて満足です^ ^

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装着は簡単に出来ました。
ただし、固定の為のヒモがかなり長く余ったので、タイヤに干渉しない様に結束バンドで短くまとめました。
ソフトサイドバッグステーの使用を推奨してありますが、かなりキツめに固定したので今の所問題ありません。
記録的豪雨でも中身は全く濡れてませんでした。
少し汚れたので、洗車時にバイクにつけたまま洗ってみましたが、中身は全く濡れてませんでした。
バッグのアウターに水抜き穴のような物が2箇所ありますが、そこには水が入りますが、簡単に抜く事が出来ました。
容量は通勤、街乗り、一泊ツーリングならオッケーだと思います。
私の場合は、カッパ、と小物のバッグinバッグで使用しているので余裕です

結論 コストパフォーマンスと使い勝手と見た目、全てにおいて私の求めていたサイドバッグに出会う事が出来ました。

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林道ツーリング用にとドロ撥ねなどを気にしないで使えるサイドバッグを探している際見つけ購入。
早速取りつけて雨上がり後の林道を走ってきたところ、中は少しぐらい湿ってるかなぁ…なんて思っていたら全く湿り気すらありませんでした。
ちなみにバッグの外は泥まみれで最早大きな泥の塊にしか見えないレベルでした。
少しお高いですがいい買い物だったと思います。

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カブ110に取付けるサイドバッグ欲しくなり、サイズとデザインと価格が気に入って購入。
小さな車両にも大きすぎないジャストサイズが◎！
箱を取付けるのは嫌だけど（見た目が・・・）、荷物を濡らさずに持ち運びしたい、というニーズにピッタリでした。

さっそく毎日の通勤で使用して雨中の走行もしたが、しっかり防水機能がはたらいてくれた。
取付けもフックやコードなどを使って様々な車種や位置に対応できる作り。

気兼ねなく扱える価格なのも嬉しい。

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NC700Sには少し大きめですが購入。
ベースがタンクに残りディバックになるので
泊やバイクを置いての移動時に非常に便利です。
わたくしの場合はカメラとレンズ2、3本と
飲み物や弁当やタオル等を詰め込んでいます。
また大きく解放するとかなりの収納力ですが
きっと運転しにくいと思います。

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あくまでも私見ですが、バイクを選ぶデザインだと思います。フルカウル系に似合うデザインではないでしょうか？取り外して携帯していても「いかにも」って感じじゃない所も気に入ってます。
デザイン・機能（容量可変）・価格を考えれば、お買い得感はありますが、ポケットは少ない方ですね。デザインとの兼ね合いがあったのでしょう。しかし他メーカーの似たようなバッグは、もう少しお高いと思い所を見ると十分な価格設定かと思います。
あとトップのファスナー部分の左右パイピング部は黒色のリフレクターになっているのは意外でした。これが意外と反射します。

固定ベルトはループにしたベルトをタンデムシートに締め付けて固定するのですが、ninja250のように後方が極端に細くなるシートでは不安が残ります（特に後ろのベルトが緩みやすそうな印象）。
ninja250のタンデマーベルトはシート裏でボルト固定していますので、8ミリのハトメを使用してバッグの固定ベルトも共締めしてズレ防止対策を行っています。
そのベルトと後方ベルトを25ミリのナイロンベルトにて連結すれば、前方はボルトで固定、後方ベルトはズレようにも前方と連結しているのでズレない仕組みになります。こうしておくとシート脱着の際にベルトが緩むこともなく安心して使えます。

バイクによっては多少の加工が必要な場合もありますが、そこは汎用バッグなので仕方がないでしょう。
いかにもっていうシートバッグがイヤ！！多少は機能性を犠牲にしても恰好いいのが欲しい！！（機能性も十分あります）みたいな人はアリだと思います。

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