購入させていただきましたが、作りが思ったより大きめで返品となってしまいました。普段履いている靴と同じサイズか0.5cm小さめを選んでもいいかもしれません。

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タイチのBOAライディングシューズ
他のモデルも使用しているので特に履き心地は変わらず。
シンプルなので服が合わせやすい
履く際に踵にプルストラップが無いので微妙。

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バイクを乗らない時に普段着と愛用してます。
色もおしゃれです。
踵部分のHONDAのウイングがさりげなくてカッコいいです！
新商品でしたがとてもお安く購入できました！

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見た目がすごく良くてカーキのオーバーパンツに良く似合うので購入。
BOAも使いやすくて脱ぎ履きがとてもラク。
しかしアウターが硬くソールも厚いので操作性やダイレクト感は悪いです。
DCTのバイクなのでシフト操作はありませんが、MT車だとちょっと使い難いですね。
履き倒して馴染めば変わってくるのかな？

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ソールがほどよく硬いのでステップワークがとてもしやすいです。
滑りにくく、ぐにゃりとソールが潰れることもなく、足裏の何処でステップを踏んでるかも感じとりやすいです。

ソールが柔らかいと、大きく荷重した時にステップが食い込んで痛いし、ソールが潰れて荷重がかかり出すまでのラグが気持ち悪い。逆にソールが硬すぎると足裏のどこでステップ踏んでるのかが分かりづらく思いきった荷重がしにくくなります。

アルパインスターズ製の靴は総じてそのソールの硬さが丁度良いです。

街乗りやカジュアルなツーリングしかしないのであればスニーカーやブーツのほうが歩きやすいし良いでしょう。ある程度しっかり走りたいならこちらがオススメです。

プロテクションもしっかりしてるし、シフト操作部分も傷んだりしません。多少値は張りますがその価値はあるように思えます。

ヨーロピアンフィッティングなので足が甲高な人はワンサイズ上が良いかもしれません。普段26cmですが26.5cmを購入し、少し厚めのインソールに交換して使用してます。

ソールが薄めなので少し足付き悪くなるかもしれません。足付きギリギリの人は注意。

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見た目のデザインがとても良くて購入しましたが履き心地も良くてペダル操作もしやすくて機能性に優れています。普段の靴のサイズよりもワンサイズ大きめをお勧めします。軽くて長時間のライディングでも快適に履けます。

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軽くて脱ぎ履き楽でバイクブーツにしては歩きやすいし、バイクの操作もしやすいし、頑丈そうで安心感もあります。

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普段は25.5cm の靴を使用しています。　IXON のサイズ表からサイズ40 (25.5cm)を履いて見ましたが、縦方向にはちょうど良いのですが、甲の部分が許容の出来ない締め付け感です。　一般の靴の購入時にはこの位は馴染んでくるかなと言う時も有りますが、今回は絶対ダメと言ったキツさでした。　サイズ変更で41 (26.0cm) にした所、全体的にゆとりが生まれました。縦方向のゆとりは大きくなってしまいましたが、40 は無理ですので、41 で納得です。

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夏用シューズとして購入。

サイズ感は日本人向けで幅広。
BOAダイヤル搭載なので履いたり脱いだりするのが楽。
締め付け具合も微調整できます。
黒は派手さがないので街乗りでも気軽に使用できるのも良い点。
通気性も、靴内に冷たい空気を感じるのでしっかりありそうです。

BOAダイヤルの締め付けがくるぶしぐらいまでなので、足首より上はちょっと頼りない感じがします。
防水性も無いので、天気が怪しいときはシューズカバーも必要かと。

不満点もありますが、総じて良いシューズだと思います。

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サイズは通常使用している26.0を購入したが、小さかったので26.5に交換。結果ピッタシ。純正の中敷きはクッション性を考慮？してなのか写真のように厚みがあり、これをはずして100均の薄い中敷きに交換すれば26.0でもいけたが、釈然としないので交換しました。通気性は速度を上げれば感じる程度だが、蒸れ対策にはそれなりに効果があると思う。普通の革製のブーツよりは快適。耐久性はこれから様子見。足首を締めるベルクロは少し短いので、外れないようにしっかり締めると、当然きつく痛い。

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