ユーザーによる Eazi-Grip:イージーグリップ のブランド評価
ブリティッシュスーパーバイク選手権(BSB)、マン島TT(IOM TT)を始めとした欧州各レースでの採用実績と輝かしい戦績多数のEazi-Grip。「勝つため」のタンクパッドはストリートでも恩恵を十分に感じることが出来ます。
総合評価: | 3.8 /総合評価383件 (詳細インプレ数:342件) | |
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買ってよかった/最高: | 116 | |
おおむね期待通り: | 140 | |
普通/可もなく不可もない: | 72 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 28 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
タンクが大きく、ニーグリップしづらいため購入。
見た目がゴツゴツしてない方がいいと思い、プロタイプを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りだったと思います。
ゴム?シリコン?なのでこんなもんかなと。
【取付けは難しかったですか?】
貼り付け前のクリーニングシートも付いており親切ですね。
車種専用ということもありサイズも問題ありませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
ゴツゴツしてませんが、しっかりと滑り止めの役目は果たしてくれます。
【付属品はついていましたか?】
クリーニングシートと説明書が添付されてますが、説明書は英語のみです。ですが、貼り付けるだけなので問題ないと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
やや高いと思いますが、長く使うのでヨシとしてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
体型的にニーグリップ箇所がサイドカバー部になるので滑り止めのためニーパットを検討し、前車でストンプグリップを使用しており好感触だったので今回もそうする予定でしたが、サイドカバー部のパットの範囲が狭く自分の欲しい位置になかったので、今回はイージーグリップを選択しました。
購入したのは形状等からPRO(サーキット)、カラーはデザインを極力スポイルしないようにクリアを選びました。
なお23年モデルまでのG型と画像を見比べて、24年モデルへの取り付けも問題ないだろうと購入しましたが、その通りで何の問題もなく取り付け出来ました。
取付説明書が無いのでどの位置に貼るのが正解なのかが分かりませんでしたが、シートとカウル形状、跨った時の膝位置等から画像の位置に貼りました。
表面に突起があるのと、サイドカバーも局面になっているので、エアが入らないよう施工するのが大変ですね。
私は少しずつ裏面の保護シートを剥がしながら、中央から外側に向けて押し付けながらどうにか張った感じです。
そんな苦労はあれど、パットの有無でニーグリップ感は天地の差で、パット無しではヒールガードに足首を押し付けて身体を支えていたのが、膝と足首の2か所で支えられるようになり、同じ距離を走っても身体の疲労感がかなり改善されました。
現状はサイドカバー部のみの貼り付けとなってますが、今後必要に応じてタンクサイド部も貼り付ける予定です。
唯一の不満点としては、クリアと言えどちょっとクリームっぽい所ですかね。
もっとクリアな感じだともっと良かったです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
これはおすすめ。タンクがツルツルしているので、全くニーグリップが出来ず、少しストレスを感じていたが、
この商品を貼った途端、ピタっ!と吸い付くように止まりニーグリップできるようになった。
走りが安定するのでおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
タンクにペタペタ貼るのが好きでない方もいらっしゃると思いますが、私は気にせず貼り付けてしまうヤカラです。
今回は(も)ホールド感を求めてイージーグリップのエボタイプを施工してみました。
一度でもこれを使ったライドをしてしまうと、純正のツルツルタンクが何とも心許なく感じるくらい、効果があります。
タンクの色味に合わせて透明タイプを選択してもよかったかもしれませんが、汚れを気にして黒に。
位置決めが多少左右で調整が必要なのと、気泡の入らないようにゆっくり押し貼りをするのが手間ですが、スキルを要するものではありません。
それなりにいじってしまった感は出ますが、相棒との一体感に今一つさを感じている方には一度試してみてはいかがかなと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
サーキット走行する車両には毎回貼り付けています。
イージーグリップがあるだけで車両のホールド感が変わります。
安定して走れるのでタイムアップにも繋がります。
直ぐに消耗はしないので長く使えるグリップです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
PROをL3Zに装着です。
元々CWのタンクカバーが付いていますのでサイズ的にどうかなと思いましたが、上部が少しだけ被りました。
カバーを少し浮かせて貼り付けています。
突起がかなり小さいですが、効果はかなりあります。
サイドカバーに貼る小さいサイズもありますし、オススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ジーパンでも滑らなくなったおかげで着座ポジションもフィットして結果的にバイクのフィーリングがより感じやすくなって上手くなった。
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タイプ:EVO(スタンダード) カラー:クリア
利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
簡単に貼れます。
タンクの傷付きを防止してくれます。
ニーグリップもしっかりできるようになります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
cbr600rr pc40後期用に購入。汎用タイプの安いパッドを使っていましたが、いまいちだったので、今回購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。見た目だけでもしっかりグリップしそうな感じです。
【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。付属のシートで拭いて、そこに貼るだけです。
しかし、取扱説明書みたいなものはなく、貼る向きが多分違うことになってしまいました。今度貼りなおそうと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
とても良いです!しっかりグリップして、ニーグリップで疲れづらくなります。車体が黒なので、黒のEVOタイプを購入。つぶつぶが目立つかなと思いましたが、そんなことなかったです。峠に行った際もとても活躍してくれました。ゴムがしっかりグリップするので、体勢を大きく帰る際にたまにひっかかることもありました。
【付属品はついていましたか?】
貼る箇所を拭く用のシートと、いろんな言語で書かれた何かの紙が入ってました。日本語では書かれてなかったです。
【期待外れな点はありましたか?】
付属の紙で、貼った後のイメージ図があったらどんな向きで貼ればいいかわかったのですが、なかったので、よくわからず真逆に貼ってしまいました。普通に使えているので特に問題はないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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タイプ:PRO(サーキット) カラー:ブラック
利用車種: 1290 SUPER DUKE R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正OPのタンク、ニーパッドの無い部分に擦り傷がついたためこちらを取り付けてみました。二ーパッドと重なる部分はカットして使用。傷も隠せて滑らなくもなり満足してます。
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