Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

以前同じワイズギアの角型キャリアを購入したのですが、グラブバー代わりになる部分が角型ということで、非常に持ちにくく、転倒した時起こしにくく、エンド部分が足に刺さったりと購入して一ヶ月もしないうちに取り外しました。
今回のは丸パイプで、グラブバー代わりとしても非常に使いやすく足に刺さる心配もありません。
キャリアの面積は小さいですが、板を敷いたりすれば特に問題無さそうです。

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ninja250rのようなスポーツスタイルに合うサイドバックを探していたが、容量の関係や、耐久性の問題で決めかねていました。
でも、コレは、そんなわがままに対応してくれました。
また、車幅に合わせて、バックの幅が変えられるのが良い。
たとえ、車両を乗り換えることがあっても、新しい車両にも大方対応できると思います。

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所有する車両が、サイドケースの車種別フィッティングがない車両のため、汎用品を探していたところ、この商品を見つけ購入。

取り付け幅は3段階に調節出来、スリムなオフ車であれば一番狭い幅で取り付けられますし、最大まで広げればファイアーストームのアップタイプマフラーの外側に取り付けることも出来ます。

ステーの固定はベルトで行うため脱着が容易ではありますが、しっかりと固定しないとステーがぐらつくので、かなり強烈に固定する必要があります。

サイドケースは、トップケースと違って重心のバランスを崩しにくく、運転時の違和感も小さいので、とても使いやすいです。

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純正品ならではのクオリティだと思う。

後ろ側の取り付け部は、もうちょっと何とかならなかったかな？とも思うが。

説明書通りにやれば、簡単に付くと思う。（ウインカーは素直に外そう。w）

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・取付けはウィンカーを外したりするのでやや面倒ですが、素人でもできます。

・取付け後はボルトの緩みを定期的に確認されるのをオススメします。

・クラブバーの付け根、後ろ側の合計4点で固定するだけですが、結構丈夫です。メーカ保証は3kgまでですが、大人一人のっても大丈夫なくらいです。
（但し、自己責任で）

・GIVI 47リットルのケースをつけ、荷物を15kg くらい積んで2、000km以上走り
ましたが問題ありませんでした。
（但しメーカ保証外なので、自己責任で。長距離を走るとSRの振動でボルトは
ある程度緩みますので、増し締め等してください）

・GIVI のベースとりつけには工夫が必要です。取り付け場所等かなり検討し、
固定しました。固定具も説明書の通りだと問題ありますので、逆にしたりしま
すが、まぁこれは実際にやってみるとわかるかと。

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品質も良く、使い勝手もよいです。
ただ取付けが大変でした。
終わってみれば　たいした事は無いのですが・・・

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取り付けは簡単でした！強度は申し分ないと思います。車両本体の方の強度が少々不安ですが、満足しています。

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トリッカーにキャリアは似合わないかもしれないですが、ツーリングの必需品ですね。もちろん取り付けの適合はバッチリですよ。

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【Webikeモニター】
ツーリング時の雨対策、イタズラ対策のためトップケースを取り付けたいと思い先立ってキャリアを購入。SRの場合選択肢は多くなく安価な純正のほうを選択しました。純正だけあって未積載時のスタイリングも悪くないですし取り付けも簡単でした。
48Lの大型ケースを荷物込みで積んでみましたが特に不安はありません。最大積載表記が3kgまでなのは破損を想定しているわけではなく操縦安定性が悪くなるのでこの表記なのだと思います。
シートバッグなどを積んでも座面が広く取れるのでソロはもちろんタンデムツーリングにぴったりです。

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GIVI製を使用していたが、仕様上クラブバーのカバー撤去で装着なので雨水浸入を懸念しワイズ製に換装してみた（メーカー曰くは問題ないとのことだが）。

「注意点1」すべては穴の位置決めに尽きる。マニュアル通り金属ベース仮付け後、適当に位置決めすると思いの外ずれる場合がある。金属ベース前方側のボルト穴の遊び＋後方側にスペーサーを使用するため若干斜め上方へ弧を描くようにずれるからと思われ、さらにクラブバーの設置具合によってもこれまた変わってくるので、それらが複合すると大きなズレが生じるようだ。カバー外して仮付けし、ボルト穴遊び範囲内のどこで合うか確認するか、透明なビニール袋等を型紙として使いマーキングするとか工夫が必要と思う。

「注意点2」樹脂ベースの固定はM6*16六角ボルト4本で金属ベースのメネジにねじ込み固定。樹脂ゆえ高トルクをかけにくいので振動で緩む可能性を考慮し、ボルトをM6*30に替え故意にネジ下を飛び出させ、そこへM6ナイロンナットを取り付けた。Wナット効果もあいまってまずは緩まないでしょう。ボルト替えずにネジロック塗布でもいいかも。（使用感）荷重位置の違いと横方向折り曲げ加工の有無の違いでかGIVI製のほうがしっかり取付く感じだが、どちらがいいともいえない。元々カバーなし車ならGIVI製、穴加工が嫌ならGIVI製、カバー付けたい・純正がいいならワイズ製でしょう。「補記」金属ベース以外のボルトとスペーサーは純正部番のある部品。マニュアル表記のワッシャEはBOXのロットにより付属されない場合があり、代わりにフランジボルトが付属されているので別途平ワッシャ用意しましょう。

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