World Walk:ワールドウォーク

フォルツァMF10のリアスポイラーの取付穴は前方は後方より6mm低いのですが、同梱のアタッチメントは4本とも同一長さです。したがって、これを使ってベースを取り付けると前方に傾いて取りつきます。ベースの下にくさび状の隙間ができます。これは、設計不良です。
塗装は完全ではないため、1日の雨で、溶接部から赤錆がでました。また、ボルト締め付けで塗膜が取れたところも赤錆が出ました。
結局、私は、M8x70のステンレスボルトとナット、ばね座金、平座金を複数個購入して、（付属のアタッチメントは使わず）ハンドグラインダーでネジ長さを調整して、強固に取り付けました。また、錆については黒のカーペイントで塗装しました。
ベースの外周部の鉄棒はφ10mm、中の部分はφ8mmです。取り付けるボックスのベースが外周部にかかる場合は段差ができます。私はGIVIのモノロックベースを取り付けたのですが、段差によって変形するため、3mm厚のアルミ板を内側に合わせて付けてモノロックベースが水平になるようにしました。
ある程度、工具を持っていて、加工技術のある方向けのキャリアです。

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今回は以前から付けたかったリアボックスを買っちゃいました。商品は「ワイルドウォーク」って所のボックスでキャリアとセットです。

先ずはキャリアの取付けです。商品はキャリア本体とボルト、スペーサーの3点なので簡単です。旧型pcxはリアウィングに穴あけ加工が必要らしいが、新型pcxはウィングのカバーをはずせばポン付けです。スペーサーは短いのと長いのがあり、シート側が短い、テール側が長い奴を付けないと斜めになってしまいます。作業自体は5分あれば大丈夫。

次にボックスのベースをキャリアに取付けます。ベースを左右前後の位置を合わせてベースの穴の部分からボルトを通して下は波形の板で固定します。こちらは汎用ボックスなので、ボルトが異様に長い！それでも10分あれば付きます。

後はベースにボックスを連結するだけで完成です！

なんだかな?！汎用ボックスのボルトの為にスペーサーも長くしているせいか、pcxのリアウィングから浮いた様にボックスが付いているのが変です。

ココはボルトを短くして、それに合わせてスペーサーも短くしたい所ですな。

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とても良く、しっかりしたキャリアとリアボックスです。
ただ、キャリアの取り付けボルト＆カラーが長すぎで前後の高さが合って無く、隙間ができます。自分の好みの高さになるようカラーを切断して、手持ちのボルトで取り付けました。また、リアボックス取りつけブラケットの固定ボルトが異常に長い。説明書でも長ければ切断してお使い下さいとあるが、如何なものか。長は短を兼ねるが見てくれが悪い。仕方ないのでこのボルトもカットして使用。
商品自体はとても良く、コスパが最高です。

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値段OK。
取り付けは、ボルトオン。
シートと高さが同じなので、GOOD。

天板の溶接の処理が、雑でした。
出っ張りがあるため、ジビケースのベースが安定しません。
値段が安ので、仕方ないかと思い、削って平らにし、再塗装しました。

4個穴があいているのですが、ジビのベースには、合いませんでした。
結局これも、穴あけ加工しました。

現在、特に問題なく使っています。

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写真と異なり、アルミ軸が2分割されていました。
これが作業性が悪くなる原因で、下半分が車体側に落ちてしまいかなり焦りました。
仕方ないのでテープを巻いて1つに固定して取り付けました。
前に向けで若干前傾した感じになるようです。
面積も小さいしこの形状だと取り付け位置が合わずに大き目のケースはつかないことがあります。
私も一つはNGで、既存のGIVIケースは付きました。
なお穴あけ加工はステップドリルが便利です。
裏側を見ると小さい〇が4つありますので、ここを目安に穴をあけてください。

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