フェンダーレスキット、スリムリフレクター、原付二種ステッカーベース、ルーカステール（S）などなど全てDAYTONA製で揃えました。
以前に同社のキャリアを取り付けたので干渉しないようにと考えた結果です。
DAYTONAのフェンダーレスキットは純正のウインカーが使用できますし、テールランプも色々とあり個人的に気に入ってます。
取り付けも特に問題なく終わりましたが欲を言えばテールランプのコネクタへの配線がもう少し長ければなお良かったと思います。
ただナンバープレートの位置が上がったので純正のマフラーでは排気がかかりバサバサなってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーレスはかっこ良くなければとデイトナを選んで正解でした。
角度・プレートの位置がベストです。
リフレクターもスマートでジャマをしていません。
荷掛けフックが使えなくなるのは嫌で残す方法にしましたので少し時間は掛かりましたが通常でしたら2時間もあれば十分でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400NC39に取り付けました。取り付けはずれも無くすんなりつきました。雨の日も乗りましたがシートの下も雨の侵入もほとんど無くきれいでした。リア周りもすっきりして見た目も良くなったので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KDX125SRに取り付けしました。
純正のテールランプをフェンダーごと外し、場所決めして、ドリルで穴あけ。穴が1つ決まれば、純正フェンダーを重ねて穴を開ければ、1発で穴あけOK。次にウインカーですが、ステーで取り付けしてもイイのですが、フェンダーの横に穴を開けて、純正ウインカーを取り付け。
次に、配線ですが、付属の説明書に、配線の色でテールとかアースとか書いてあるので、そのまま繋げばきちんと点灯します。
作業時間は多少掛かりますが、バイクがスッキリして、カッコ良くなります。夜も意外と明るくて、キレイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いかにも原チャなフェンダーをなくすことで、後続車両に舐められないために。

まぁ当然、泥ハネます。

ナンバープレートは薄いので、路地などの反響する道を走行していると、振動音が響きます。
ナンバープレートホルダーを取り付けて対応しようと思います。

また、ナンバープレートホルダーを取り付けたら追記更新したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナンバー灯の配線加工が必要なだけ、取り付けは比較的に難しくはありませんでした。ただF3のメンテナンス性があまり良くないので、その辺で苦労しました。
ノーマルと比べてスッキリしかっこよくなりいいと思いますが、アイドリング時の振動でウインカーが結構な勢いで震えるのが気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX250のリアフェンダー変更に伴い、購入しました。

配線は説明書通りやれば、特に難しくなく簡単です。

LEDはとても明るく視認性抜群だと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付に若干工夫を要しましたが、特に難しいわけではありません。
リアの雰囲気がアグレッシブなイメージになるように思います。
落ち着いた雰囲気が好みの方は、ノーマルをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の長いフェンダーを卒業するため、アクティブのキットを組んでみました。はっきり言って、付属の説明書が分かりにくいので、どこかほかの方が取り付けた記事を読んだ方が分かりやすいと思います。取り付けると、リアの荷掛けフックがなくなるのでタナックスのツーリングフックバーも一緒に購入しておいた方がいいでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
まだ取り付けはしていません。
自分でブラックに塗装して取り付けようと思ったが、塗装したら値段がブラックと変わらないかも！？
作りは非常に良さそうです。
あと取り付けた際に実車でタイヤとの干渉チェックをしなければ。。。（;´▽｀Aアセアセ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。