使用しているアウターカバーからの擦り傷防止と防水性を期待して購入。
肌触りがとても良くシルクを扱っているかのようではあるが、
防水性は皆無であり雨量が多ければインナーカバー自体も雨水が染みて
車体まで水浸しである。そのため、防水性は期待しない方がいい。
カバーのフィット感は良好で開口部のゴムの伸縮性がよい。
そのため使用感としては気に入っており、タンクの擦り傷防止の
観点からは今後も使用を継続していきたいと思う。

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ブルバード400に使用しています。
大きさが大丈夫かなと思いましたが問題ありませんでした。一般的なチェーンなどを通す穴もあるのでそれらも使用すればまず問題ありませんが、下部に絞りがあるので、それを使用するだけでもある程度風があっても飛ばされることは今のところないです。コスパはいいと思います。

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写真ではグレー系の迷彩ですが実際は、こげ茶色です。実物を初見した際、えっ！？と思いましたが、
元々あまり色には拘りが無かったので、文句言わずに使っています。でも個性的な迷彩はカッコイイです。

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青空駐車で雨天時は直に雨風にさらされる環境で２年間使用。
その環境下でカバーの破れはなく、劣化等は今のところなし。
そのため耐久性に対しては概ね満足できるレベルである。
使用感も良好でカバーの前後がわかりやすく、素早くカバーのかけ外しができており
無駄に時間もかからず、その点でも満足できるレベル。
ただし耐水性には不満あり。
商品の説明欄に完全防水でないと一筆はあるが、
雨量が少し多かったり雨の日が続けばバイクが確実に濡れるため、
大切なバイクが守れず不満である。
今後、カバーの買い直しを行う際は
耐水性の観点から再度購入に対し躊躇すると思われる。

PCX160の保護の為に購入しました。
質感はペラペラで頼り無い感じですが耐久性はそれなりにありそうです。
ハンドルロックをしないで掛けるとジャストサイズですがハンドルロックを掛けると若干、突っ張る感じでした。
カバーにポケットが付いていて畳んでいくとポケットに収まりコンパクトに収納出来るようになっていました。
リアボックスを付けていると多分、被せられなさそうです。
ホンダマークがプリントされているので前後は分かりやすかったです。
コストパフォーマンスは良いですがただのカバーなのでもう少し高く、品質と性能がいい物の方が良さそうです。

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適合車種よりワンサイズ大きめが良いと思います。カバーは小さいと使えませんが、大きければなんとかなります。ちなみに400に3Lでちょうどでした。生地は薄め、価格なりの商品だと思います。

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黒いバイクカバーですっ、実は夜になると思ったより目立たなくて防犯性にもオールオッケー＼(^_^)／
前に使っていたデイトナの同価格帯のものは、約３年で破けて来たので、買い換えになります！
価格と似合った商品と考えてます、４０年物の原付にはこの価格位のもので良いのかなと…
前の商品との変更として、捲り防止の紐がシートについていたものが別梱包になってました、これは…毎回使うには面倒ですので星マイナス１でっ

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外箱から中身を取り出し商品を手にした感想は「薄っ！　軽っ！」
しかし価格からするとそれなりかもしれません、最近は旅先でも愛車に
カバーをかける方もいらっしゃるようなので、そのような用途には最適と思います。
自分は屋内保管なのでペラペラでも問題ないですが、屋外保管される方は
もう少し厚手のカバーがよろしいかと思います。

サイズ感はSR400に２Lでちょうど（若干余裕あり）でした。

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エリミネーター250seに使用。サイズは少し余裕があった。生地は今まで使用した物よりかなり薄め。軽いので扱い易いが、風をはらむとめくれ上がりやすい。ホコリ除けと考えれば、コストパフォーマンスは良いと思う。

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サイズ感や価格はホントにちょうどいいです、あくまで消耗品です。
最近ブラック色のバイクカバーばかりが多い中でシルバー色があるので選択しました。
前後に色違いのアームロックホール、後部から下部の搾れるのもいいです、ミラー部分のベンチレーション、マフラーの熱対策で耐熱シートが付属していますがこれは裏が粘着性なので自分のバイクのマフラーの位置に貼り付けが出来るのでいいかと、粘着性は少し弱いかもしれません。
強風でのカバー浮き防止のベルトもしっかりしています、ただ残念なのは、風浮き防止ベルトがカバーの上から全体をバックルで止めているだけな事です、これではいたずら等で盗られやすいですね、毎回ベルトを外すとカバーと分離してしまう、カバー左右車体中央にゴム質紐で輪っかがありますが小さ過ぎてベルトが通りません、ここは改善されるといいですね。
私はタイラップで輪っかとベルトを繋ぎたいと思います。

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