ユーザーによる unicar:ユニカー工業 のブランド評価
二輪用品全般を企画している「ユニカー工業」。バイクロック、シートカバー、ライダーズのためのレインウェア、ドレスアップにもってこいのアイテムや愛車を守るバイクカバー、ヘルメットなどの用品を揃えています。
総合評価: | 3.9 /総合評価292件 (詳細インプレ数:279件) | |
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買ってよかった/最高: | 98 | |
おおむね期待通り: | 112 | |
普通/可もなく不可もない: | 55 | |
もう少し/残念: | 11 | |
お話にならない: | 14 |
5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 0 |
ちょっと無理かなとおもいつつ、トリプルパニア付きのバンディット1250F用に購入したのですが、使えてしまいました。さすがに地面には届きませんが、マフラーやステップまでは十分に覆われています。屋根付きの駐車場なのでまあ十分でしょう。布はやや薄目ですが、価格を考えれば2?3年もってくれればうれしいのですが。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
サイズは3Lで少し大きめですけどいい感じです。
テントの様な表面の素材で防水機能はほぼ完璧だと思います。裏起毛でボディーにも優しいです。
被せるのに少し重いですがしっかりとバイクを守ってくれます。
今は3年以上使用して小さな穴が開いてしまってビニールで養生していますが買い替える時も同じ物を選びます。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 4 |
今のカタナは屋内保管、でもどうしても屋外に置かなければならないときもあります。
先日、職場の駐車場でサイドスタンドが甘くバイクが転倒…左ウインカーは大破、クラッチレバーは根本から折れ、あえなく走行不能に。
近隣のバイクショップを数軒あたるもクラッチレバーの予備はなく、注文から到着までの実に4日間、職場にバイクを置いておく事態となりました。
そこではイタズラや部品盗難、バイク自体も盗まれたこともあると聞いていたため、不安でいっぱいでした。
そんなとき役に立ったのがこのバイクカバーです。
いったん家に帰ったあとカバーを持って再び職場へ、カバーを掛けて、ロックを掛けて、あとは4日間の無事を祈るだけです。
このカバーはとてもシッカリしています。4重構造で厚みがり、不織布のため手触りが柔らかく優しい感じです。感触としてはコロナ予防で使っている「不織布マスク」のような肌触りなのでバイクを傷つける心配はありません。
かぶせる口の部分にゴムが入っているため後輪下部に口の端を引っかけて、前方に引っ張ってかぶせると、バイクがピッタリ包まれます。(ここまで20?30秒)
加えて中間部分にバイクの下を通すバックル付きのベルトがあるため、それをつなげてベルトを絞れば、風をはらむ心配もなくなりフィット感はバツグンです。(全体で40?50秒あれば完了)
私はさらにベルトに沿う形でグルッとダイヤルロックのワイヤーを巻きました。これでワイヤーが切られていない限りイタズラや盗難はないだろう…とやっと一安心できました。
もともとバイク通勤をしていたため、急いでいるときにカバーが邪魔になるからと雨ざらしにしていたモノグサ者ですが、このカバーは掛けるも外すも予想外に楽で時間はかかりません。玄関先にスペースさえあれば、出がけに外してそのまま置いておき、帰宅したらパッとかぶせる…この理想的な習慣が苦もなく身に付くでしょう。
唯一の難点と言えば、つくりがシッカリしていて厚みがある分、折りたたんだ時に嵩張ります。サイズはLLですが、折りたたんで付属のネットに入れると、小ぶりな座布団ができます。(笑)
それでも私が使っているタナックス モトフィズの「ツアーシェルケース」に詰め込むことができるので、出先でどうしてもカバーを掛ける必要があるときには持って行きます。
…転倒その後ですが、イタズラなどもなく4日間を乗り切り、いまは手元で修理も終わりました。ホッとしています。
バイク雨ざらしのアパート時代を経て、現在のバイクは屋内保管のためバイクカバーは普段使っているものではないのですが、イザという時にこんなに頼りになるのか…と心底思い知りました。
お持ちでない方はぜひ1つ用意しましょう。
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4.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
”完全防水”という名前の通りの製品です。
大雨の中1日外に置いていても浸水しているあとはありませんでした。裏地はちゃんと擦れ傷防止用に柔らかい布になっています。
別メーカーのバイクカバーも使用していますが、そちらは2重構造のためインナーの布がバイクに引っかかります。その点こちらの商品は1枚形成のため引っかかりにくいです。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
一年程度で防水は弱くなってきますが、価格をかんがえれば十分満足です。
使用感の星3つは、車体下の紐が結びづらいのと、 後ろの紐を絞めたあとに地面につかないYAMAHAのカバーみたいな止めがない点。雨の日にビチャビチャになるので少し不満。
リアボックスの形状は良くトレースされていて綺麗におさまっています。
KSR2とメット1つの小さいボックスならAタイプです。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 5 |
■購入動機
私は6月からW800に乗っているのですが、以前エリミネーター250Vに乗っていた際に使っていたカバーがそのまま被せられたので使っていたところ、エキパイあたりでカバーを溶かしてしまいました。
以前使っていたカバーは普通のカバーで裏面に溶けないようにシールタイプの布をはりつける物だったので後ろの方だけ貼っていたのですが、W800はエキパイが前方向から出てるため、後方だけ溶けない仕様とかだとあまり関係がなく溶けてしまいます。
空冷なので熱が冷めにくい事もあり、カバーをかけるのが中々大変だったため、少しでも事故を減らそうと思いこちらの溶けないバイクカバーを購入しました。
■良かった点
熱を持つ部分以外の場所は、溶けるようなことが書いてあったので、気を付けないといけないと思いましたが、気にしなくてもそこまで問題はなさそうだと感じました。
帰ってきてすぐにカバーをかけても溶けないのでとても助かっています。
サイズもちょうどよくて地面につくあたりにはバックルもついているので風でカバーが飛ばされる事はありません。
■気になった点
最初、他の色もあればよかったのになーとかは少し思いましたが使っていると気にならない物ですね。
完全に個人的な話、外にバイクを停めていて若干玄関から遠いのですが、バイクの近くに物を置いておけるスペースがないのでバイクで出かけている間、置けるスペースを作らないとな―って思っています。
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2.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 2 |
確かに走行後のマフラーにくっついても溶けない点は素晴らしいですが、耐久性はいまいちでした。
縫い目の補強がなく、簡単に破れます。
また、表面が若干毛羽立ってる感じで、埃が落ちにくい印象で、生地も部厚い分重いです。
ヤマハブランドのカバーは薄いですが表面がツルツルしていて埃が簡単に取れ、
力のかかる端部分に補強の縫い目があるのでかなり強度が高かったです。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 5 |
使い始めて4年になります。
さすがに4年も使っていますので表面が汚れてきていますが雨漏りは皆無です。
我が家の駐車スペースはカーポートの屋根の下ですが、台風が直撃しても車体が濡れません。
しかしカバー本体の生地が分厚く丈夫にできているので重さを感じます。
重いので装着時には大変ですが、少々の風が吹いてもなびかずに安定しています。
裏地が柔らかい素材ですので傷がついたこともありません。
価格は少々高めですが雨に濡らしたくなくバイクを大切にしたいならコレ!です。
よくある薄いタイプでは頼りなく戻れないです。
まだまだ買い替える必要は感じませんが次回もこれにするでしょう。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 3 |
完全に屋外でバイクが外気に晒されている状態で、以前までのカバーがボロボロになってきたので値段と性能のちょうどいいバイクカバーを探していたところ、これを発見し購入に至った。
使い始めてから3ヶ月ほどだが、今のところ目立った浸水や損傷などもないが若干撥水性が落ちてきているかな...
そのほかでの性能面の衰えはなし。シルバーなので日光もいい感じに反射してくれるため、夏の日差しによる熱もだいぶ遮断してくれている(ような気がする)。
サイズはほぼメーカーの適合通りでジャストフィットしている。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 3 |
Dモンスター1100EVOで使用しています。
一覧表にあった、3Lを選びました。
前側は、地面にゆったり、後ろ側は、シートバッグを装着したままでも、地面にスレスレくらいのサイズです。
個性的なエキパイと、「溶けない」エリアが、ちゃんと重なってくれるか が気になるトコロでしたが、前側のエキパイは、溶けないエリア外でした。これには、フレームからタオルを垂らし、対処しています。
後ろ側も、アップタイプのマフラーでは、溶けないエリア外になってしまうと思います。
軽く扱い易いけど、ペラペラではなく、しっかりしたカンジで、防水性も高いです。
耐久性については、まだわかりません。
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