ユーザーによる 平山産業(HIRAYAMA):ヒラヤマサンギョウ のブランド評価
「平山産業」はバイクカバーの販売し続けており、国内生産を行う高い品質は、二輪だけでなく四輪やその他のカバーでも高い評価を得ています。防炎モデル、透湿防水モデルなど多彩なラインナップをご用意しています。
総合評価: | 4.1 /総合評価112件 (詳細インプレ数:109件) | |
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買ってよかった/最高: | 41 | |
おおむね期待通り: | 48 | |
普通/可もなく不可もない: | 15 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 2 |
よほど大型の外装品をつけていなければ問題なく使えます。
生地は安物防炎に比べるとやや薄めです。
忙しい時は畳まなくてもグシャグシャに収納できるのが嬉しいところ。
実際に火気に近づけた訳ではないので防炎性能は分かりませんが、熱に弱い感じではありません。
多忙な為エンジンもマフラー冷える前に被せてますが今のところ問題なし。(当然バイクにもカバーにも良い事ではありませんが)
鍵を通す穴が大きくマチ状なので、金属製の輪っかでロックを通すものよりロックを通しやすいです。
前後にゴムが入っているので、若干の絞りがあります。
これを便利と感じるか、窮屈かと感じるかは人それぞれかと思います。
私はバタつきにくいから感謝してます。
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このカバーは価格は高いですが、防水性能は過去2回の買換で実証済です。
私の住む横浜で青空駐車だと約1年強の寿命です。
(破れが発生)
以前の安いカバーでタンクに水やサビが発生した苦い思いから、性能重視で選んでいます。
強い風でもバタつきませんのでキズつきにくいと思います。
防水を重視される方に特にオススメです!
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5.0/5
以前も同じバイクカバーを使用して防水性と透湿性には満足していたのでまた同じ物を購入。
今回ブルーを購入したが以前使用していたグレーに比べバイクの存在が目立ちすぎてしまうような気がする。
あまり目立たせたくない人はグレーを選んだ方がよさそう。
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VTR250用に購入。以前は安さだけが取り柄の物を使っていたのですが、値段相応な事になったので買い換え。当時使用していた物ではLサイズで収まりきらなかったので、今回は悩んだ末LLを購入。そしたらやっぱりデカ過ぎた!!風でばたつきそうな有様。Lがよかったみたいです。
性能ですが、文句なしです。エンジンが熱い状態でかけましたが、何も起きませんでした。防水性も良いし、ハンドル切った状態でもすっきり収まります。
とても良い物を買ったと思います、サイズさえ間違わなければ!!
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5.0/5
ninja250rにしLLサイズを使用で写真のようにすっぽりと覆うことができる。
3年程使用しているが最近ドシャ降りの雨の時には浸みるようになってきたのでそろそろ寿命かもしれない。
内側は一般的なカバーに比べて柔らかくバイクに傷をつけづらくなっているが、カウル車の場合はシーツ等をかけてからカバーしたほうが万全だと思う。
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5.0/5
前のカバーは年数もたってよれよれでしたし、マフラーに接触してよく熔けてましたので防炎にしました
まだ2回しか乗ってませんが、今のところ熔けてきません
カバーをかぶせるのも特に問題なくスムーズでしばらく使えそうです
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5.0/5
2年前に最初を1枚を購入し、現在2枚目を使用しています。
まず、一番重要なカバーとしての機能については申し分有りません。通常のナイロンカバーだと、雨上がり直後などにカバーを外すと大体カバーが密着していた部分は結露していますよね?このテクノカバーにはそれが一切有りません。防水/透湿というレインウェアに近い特性を持っているこのカバーは水がしみ込むことも、透過することもありません。
また、謳い文句通りに濡れてもすぐに乾きますし、濡れたままプラスチックのケースに入れておいてもカビが生えたりすることも有りません。4層構造の生地は分厚く、重量も少し重いです。カバーを脱着するのも少し面倒ですが、それを補って余る程機能が優れているので、私にとっては最高のカバーですね。
また、裏地は起毛素材になっているため塗装面も傷がつきにくくなっています。左右のミラーカバーとマフラー部分に貼ると耐熱性が向上するシートが付属しています。
価格は高いですが、愛車を大事にする人には是非使っていただきたいと思います。
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2010年4月に購入しました。
凡そ3年間使用してきて、ファスナーが壊れる事も無く、オーバー(銀色部分)、アンダー(緑色部分)の其々のカバーもヘタる事無く、現在も問題なく使用できております。
値段は通常のカバーに比べ躊躇してしまうほど高いですが、作りをみれば納得の値段だと思います。
カバー構成は、オーバー(銀色部分)、アンダー(緑色部分)の其々のカバーを上下でバイクを包み込み、それをファスナーで連結するカタチとなります。
またバイクが載るアンダーカバーの面は、厚さ1センチのゴム板を敷く事になりますので、出し入れによるカバー自体の磨耗はありません。
肝心の防水性能については、当方環境は屋根付きとなるため未知数です。
ただ埃の進入がホトンド無いので、バイクをかなり良いコンディションで保てると思います。
ご参考的な使い方ですが、
当方、フロントバイクスタンド(クランプ)とリアのメンテナンススタンドを併用してカバーしたいと考えておりましたので、通常サイズの2型ではなく、4型(大型スクーター用)を購入し、ちょうど良かったです。
今まで使っていて特に問題は無かったのですが、初めて使う人向けに、あえてデメリットを申しますと、
・カバーが全体的に重い。
⇒重い分、風の影響を受けにくいです
・上下カバーとファスナーで連結する行為が面倒くさい。
⇒ただしファスナーの操作事態は軽いので簡単です
・本品をコンクリート床に設置すると、コンクリート床とアンダーカバーとの間がカビる。
⇒土床に設置すると、虫の巣窟になる可能性が・・・
・バイクを完全に冷ましてからカバーしないと、内部で結露する。
⇒こればかりは仕方ないです
・アンダーカバーとゴム板との間は常に結露する。
⇒これも温度差で起こる現象なので仕方ないです
以上を認識して利用すれば、普通のカバーよりもメリットが多いと感じると思います。
私の環境なら、これから3年先も問題なく利用できると考えております。
大変オススメです。
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5.0/5
引っ越し前は地下駐車場でしたが、引っ越し後が青空駐車となり
防犯面より、汚れや傷みを気にするようになりました。
厚手の生地、透湿性に優れたエンボス加工など満足です。
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