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プロテクターのインプレッション (全 744 件中 21 - 30 件)

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ジクさんぽさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

CEレベル1
軽い
加工が用意
安い
安価な肘のハードプロテクターはこれが答えだと思います。
他社ジャケットやパンツにも流用できて文句無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/09 13:34

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ジクさんぽさん(インプレ投稿数: 26件 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5

以前から使用していますが、妻とのタンデムのために妻用を購入。
やはりこの頑丈な感じは頼もしいですね!
ただレデイースのジャケットにはやや大きいので無理やり入れるか加工する必要があります。
一回り小さいタイプが発売されたら是非三枚目を購入したいところですね。

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投稿日付: 2024/03/09 12:55

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Ellyさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ツーリングセロー | Vストローム650XT )

利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

肩用と肘用をセットで購入。これまで、ウェアの付属品、社外品、ハードタイプ、ソフトタイプ、衝撃を受けた時に瞬間的に硬化する物等、いろいろなプロテクターを使ってきましたが、これはその中でも最も気に入った物の一つです。CE2クラスの防護性を持ちながら柔軟性にも富み、肩や肘によくフィットし、着けているのを忘れるくらいです。シルエットが大げさにならないのも長所です。今はタイチの冬用ウェアに入れていますが、これならスリーシーズン用やメッシュウェアに入れてもそれほど目立たないのではないかと思います。背中用もぜひ販売してほしいです。

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投稿日付: 2024/03/07 22:48
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シンメイさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

SK-829から乗り換え。
SK-829はハードタイプのいかにもといった感じの見た目でしたが、こちらは本当に同程度の防御力があるのかと疑いたくなる程薄いです。
ソフトタイプなので取り付けもし易く、「背負ってる」感が無くなりました。
防護性に関しては確認しようがないですが、CE2認証なので一定以上の性能はあるのでしょう。
価格も1000円ほどしか違わないので、見た目の安心感を取るか、着心地を取るかで選択すればいいかと思います。

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投稿日付: 2024/03/03 09:57

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ppmさん(インプレ投稿数: 635件 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】
ツーリング時にクッション付きのパンツを着用しており、ソフトタイプのこちらを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもしっかりして弾力性もあって良いです。

【使ってみていかがでしたか?】
今まで同じコミネのハードタイプの膝当てを使用していましたが、タンクに当たって傷が付きそうな感じがしたので、こちらのソフトタイプに交換しました。
おかげさまでタンクを気にせずニーグリップ出来るようになりました。また装着する際も適度に柔らかいため、装着しやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
スポンジタイプなので経年劣化が早そうです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
同メーカーのハードタイプよりは装着感やキズなどを気にせず使用できるぶん、こちらの方が絶対にオススメです。

▼メーカー側の対応としても初めからハードタイプとソフトタイプを選択できれば良いと思います。

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投稿日付: 2024/02/29 14:40

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241497さん(インプレ投稿数: 66件 )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
エンデューロ競技に出ており、主にインナーとしてプロテクターを着用しています。前はリアットの5.5を使用していましたが年数が経ってきたので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか?】
値段の割にとてもしっかりしている作りです。プラスチックの厚みも申し分なく、防御力は問題ないです。うちバリもしっかりしており簡単には剥がれそうにはありません。
背中の一部が簡単に外すことができ、ネックブレースの装着も容易に行えます。また、背中下部の伸びている箇所も外すことができる為、より動きやすさを重視したい場合は外してみるのも手かもしれません。
そして何よりも脇腹部分の防御です。最近のプロテクターは軽量化や動きやすさ重視のためか脇腹の防御がないものが多いです。この製品は脇腹もしっかりとガードされており、転倒時にぶつけたりしても大幅にダメージが軽減されます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他メーカーのハイエンドモデルなどと比較すると通気性や重量では劣ってしまうものの、この価格であればかなり良品です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
腹回りの調整範囲があまり広くないので、細めの方や太めの方は調整に苦労するかもしれません。痩せるか太るかしましょう。

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投稿日付: 2024/02/24 23:58

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • この革ジャンは夏に使用します

    この革ジャンは夏に使用します

  • 光でわかれば良いのですが‥

    光でわかれば良いのですが‥

  • 家族に深夜の通販番組みたい!、と笑われました

    家族に深夜の通販番組みたい!、と笑われました

  • 上がコミネさんです
2202,2203は同じ物が使われています

    上がコミネさんです 2202,2203は同じ物が使われています

  • 冬用です

    冬用です

  • 元々のプロテクターも悪い物では無いです

    元々のプロテクターも悪い物では無いです

以前から乗車時は上着+ヒットエアーで念のためにオプションの胸部プロテクターも取り付けていました。現在はジャンルの違うバイクを複数台持っているので、それぞれの乗車時には身に着ける装備を毎回変えています。しかしジャンルは違えど胸部プロテクターは必要だ、と思い今回はコミネさんのインナーチェストガードを購入しました。

届いた物を確認しました。本体にマジックテープやホックは付いていません。そのままジャケット胸部の袋に挿入する形です。ボディラインに合う曲線的の形になっています。
使用するのはカドヤさんのパンチングジャケットPL、サイズはLLです。使用可能なのは聞いていましたが確認のために挿入しました。プロテクターはワンサイズでの販売ですが問題なく治まりました。全体的にプロテクターとして風が抜けるようにも作られています。

持っている挿入可能なジャケットはシンプソンさんで形式NSM−2202,2203、NSW−2103です。いずれもサイズはLL、胸部プロテクターは初めから装備されています。入れ替えてみるとギリギリですが治まり、着てみても違和感はありません。NSMは夏用ジャケットで元々のプロテクターは薄いです。NSWは冬用なのでプロテクターはしっかりとしていますが裏地はスポンジです。いずれも悪い物では無いのですがインナーチェストガードと比べると少し小さめです。不安な方は交換しても良いと思います。
実物を見ると仕上がりも良く比較的安価だと思います。複数のジャケットに毎回入れ替えるのは面倒なので追加で購入して使っていこうと思います。今回の様に使用可能が判っている物を最初に買っておけば他のジャケットでも使用可能か確認できたので良かったです。

ライディングの基本は安全第一です。以前のウエアプロテクターは肘、膝だけでしたが背中、肩と次々と追加されて最近は胸です。ヒットエアーも含めてウエアはどんどん進化しています。大昔、バイクはノーヘルOKでした。みんな危ない思いをして知恵を出し合って良くなっていくのですね。

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投稿日付: 2024/02/16 22:47

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2段階右折さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

スポンジに比べればかなり硬いです。硬いですけど装着した感じは背中にフィットしてくれるので違和感はありません。通気性も良いみたいなので、蒸れることはないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/15 19:55

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Tomyさん(インプレ投稿数: 72件 )

サイズ:M(34-40cm/26cm)
利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • 守ってなんぼ、快適に!

    守ってなんぼ、快適に!

ケガをしてからでは遅いと思い購入を決意。転倒動画などをよく見ると、真っ先に路面に当たっているのは膝や手で、その次に頭です。ジーパンだろうがライディングパンツだろうがプロテクターが無ければただの布。衝撃からの防護性能はほとんどありません。これからも楽しく長くバイクに乗り続けたいので迷うことなく購入しました。購入時の気を付けたポイントは、冬より夏の暑さに対しての快適性です。暑くて蒸れて、結局付けないなんて事にならないように。冬はスノボ用のパッドで防寒も兼ねて付けてます。一度付けると、あるとないとでは安心感が違います!安全安心!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/16 21:48

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おさるさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: GSX-S125 )

タイプ:本体のみ
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 3

【使用状況を教えてください】
 同社過去製品【SAS-TEC 胸部プロテクター CP-2 本体のみ 商品番号:94856】からのリプレイスです。


【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージしていたよりもとても柔らかく、どこかを水平に持っても水平にはならない位の柔軟性を持っていました。
 耐性布にSAS-TEC樹脂を形状様に乗せたようなイメージです。


【使ってみていかがでしたか?】
 同社過去製品では厚みもあって更にやや硬いので、ジャケットにそれを入れて胸を張ると筋肉胸板お化けになっており、また自分の胸に当たって気持ち悪かったのですが、今回のものは柔軟性がすぐれているので体へのフィットが優しくて、着けている感をあまり感じさせられませんでした。
 しかも薄いので筋肉胸板お化けにもならなくてとても満足しています。


【注意すべきポイントを教えてください】
 完全ハードプロテクタと比べると心持ち不安は残るものの、前回同社SAS-TECを基準に考えるととても快適です。買って良かったと思います。


【他商品と比較してどうでしたか?】
 他社製品を使っていないのでわかりません。

【その他】
 同社今回仕様のSAS-TECが、肩肘膝用で販売されているので、順次リプレイスしていこうと思うくらい柔らかさとフィットさが快適で、ツーリングの疲労感が少しでも取れるような気がします。

投稿日付: 2024/01/10 21:41
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