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urbanism:アーバニズム

ユーザーによる urbanism:アーバニズム のブランド評価

都会的なセンス スタイリッシュなミニマルデザインの中に随所に落とし込まれた男心をくすぐるギミック、透湿/防水機能に優れたファブリック。「urbanism:アーバニズム」がライダースウェアの新境地を開拓する。

総合評価: 3.8 /総合評価96件 (詳細インプレ数:90件)
買ってよかった/最高:
24
おおむね期待通り:
42
普通/可もなく不可もない:
18
もう少し/残念:
9
お話にならない:
2

urbanism:アーバニズムのジャケットのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:M
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 3

男性、身長170cm、体重56キロでMサイズを購入

デザインはシンプルでどのような服、ヘルメットにも合うと思います。
ただ、2万円もするのに対して、付属しているプロテクターがあまりにも心許ないため、肩と肘はコミネのCE2を、胸と背中はhyodのベストタイプのインナープロテクターを使っています。
胸部プロテクターは他社のものでも代用可能だと思われますが、背中のプロテクターは縦38cm横19cmでかなり小さく、挿入口も小さかったため、選択肢はかなり限られると思いました。

おそらく背面プロテクターはデイトナのサステックバックプロテクターsサイズのみしか入らないと思います。

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投稿日付: 2022/06/25 16:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
着用感 4
機能性 4
防寒性能 4

胸部プロテクター対応になっていますが、プロテクター用ポケットはありません。プロテクターは別装着で使用するのが前提です。それ以外は不満はありません。50%オフですから。インナーを工夫すれば春まで行けそうです。

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投稿日付: 2016/11/06 05:35

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コテツさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Ninja1000 )

4.0/5

★★★★★

174cm73kgでLを購入しましたが、サイズはぴったりでした。
プロテクターが分厚くなく違和感が無いので、普通の上着感覚で着れて、長時間着ていても疲れません。
しかし、肘のプロテクターが薄くてずれやすいので、いざという時にプロテクターの役割を果たしてくれないかも?

10℃以下の日だと、中にフリースを着ても寒いくらいだったので、夏場は快適に過ごせそうです。

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投稿日付: 2013/04/01 20:21
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LichiLさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: WR250R | SEROW250 [セロー] | YZ125 )

4.0/5

★★★★★

イマドキの流行り(?)のマウンテンパーカー風の春夏用ライディングジャケットです。タブなどを見た感じだと自転車(&バイク)用といった感じでしょうか。

止水ライニングや止水ファスナー、マウンテンパーカーの基本は押さえられています。

生地も3層レイヤーの防水透湿を採用するなど、防水性能にもこだわっているようですが、耐水圧など具体的な数値が示されていないため性能の優劣については何とも言えません。

プロテクターがセットされた状態で販売されていますが、自転車用として動きやすさや蒸れにくさを優先した結果、プロテクション性能は申し訳程度でしょう。生地も耐摩擦性に優れているといった感じですのではありませんので、全体的な出来として、プロテクションには期待せず、レインウェア+αとして評するべきでしょう。

ある程度前傾姿勢にも耐ええますが、胸のあたりが張ります。生地のストレッチ性能は皆無ですので長時間着用すると身体が凝ります。

機能性を誇示するためにたくさんのファスナーポケットや(春夏用ということもあり)ベンチレーション用ファスナーがついており、縫製はかなり複雑です。止水ライナーがあるといえ、強度について多少の不安を持たざるを得ません。また、雨天走行時には全てのファスナーがきちんとしまっているか確認するのに半日を要するでしょう。ミニマルデザインを謳ってはいますが、多すぎるファスナーのせいでコテコテのライディングジャケット然としたデザインになってしまっています。そこだけが私の不満です。

しかし、2万円以下のライディングジャケットにしては止水性能や全体的なデザインなどコストパフォーマンスはそれなりによろしいと思います。オススメです。

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投稿日付: 2013/03/18 17:04
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