妻とタンデム時、道の駅とかで野菜などの御土産を入れるのに購入しました。
デザイン、容量、付けやすさは満足です。
キャリアの大きさが小さいため少し斜めの付いています残念。。。でも商品のせいではありません。念のため。

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CRF250Lに取り付けました。
普段は、リュックを背負い乗っておりますが…財布やら小物をリュックに詰め込んでしまうと、取り出すためにわざわざリュックをおろさなければならず面倒でした。

リアボックスも検討していましたが、便利は便利でも乗り降りに不便。リアサイドに吊り下げるのも、普段そこまで使うか？となると却下。ということで、タンクバックを選択してみました。

オフロードタンクバックという事で、フィティングは良いです。

固定については、シート固定か車体固定を選択できるようになってますが、シート固定ベルトは、アジャスターがシート下に行ってしまい、タンクとシートに隙間が無いので、シートかベルトを加工しない限り無理があるようでした。
加工は面倒なので、車体固定に変更。サイドカバーの上を通すのはなんか嫌なので、サイドカバーの内側を通し、左右に繋がるフレーム部分にかけました。接続部はサイドカバーで見えないので、見た目スッキリ！
でも、下手に転んでバックが大きくズレたりしたらサイドカバー壊れるかも？（笑）
後ろ側の固定がしっかりしているので、前側は付けなくても大丈夫な気がしますが、林道走行などでは、ずれるかと思いますので、その際は取り付けた方が安心と思います。

容量的には、カッパ上下を入れればほぼ満タンですが、すぐ使いたい小物（携帯電話やら財布やら）を入れるには十分です。

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吸盤は6個付いてますが、3個とまってれば高速でもバックは動きませんでした。しかし念の為、ハンドルとヒモで仮止めしてます。
サイズ的に9L使用では、雨具ぐらいしか入りません。17Lサイズにするとバックが高くなりスピードメーターが見えなくなるので、緊急的な使用しかできませでした。
使い勝手は、さすがタナックスでグローブ留めるゴムついてたり、細かな配慮が良いと思います。
一年使用して吸盤は問題なかったです。雨の場合でも、レインカバーで中は濡れませんでした。
マグネット式と迷いましたが、マグネット式はタンクがキヅ付きやすいと口コミあったので、吸盤式にしました。しかしキズ付きやすさの評価については不明です。
（今のところタンクのキズは無いです）

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磁石はしっかりしていて、不安なくタンクに貼りつてます。
サイズ的にもスマフォを入れるのにぴったりです。
ただ、表面がビニールなのでしょうがないのですが、思ったよりも反射して見難いです。
まぁ、ライディング中に見ることはないと思うので、問題はないですが…

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今まで、TNFのヒューズボックスというバックパックを使用してましたが、体に直接負荷がかかるので、疲れてしまったり背中が蒸れてしまったという事がありタンクバッグの購入をしました。
しっかりとした磁力のマグネットなのでずれる事もほぼ無いです。他にもレインカバーやサイドのポケットはとても便利です。ライダーの目線でよく作られてるなと思いました。

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今まではリヤシートに雨具を、マグネット式タンクバックにマップ、タオル、ペットボトルというスタイルでツーリングしてましたが、今回はプラスチックタンクで
マグネット式が使えず探していたら、ジビ製を発見。
製品画面での動画がR25だったので、迷わず購入しました。取付けも脱着も動画どおり簡単でした。
気になる点はハンドルに対してタンクが高いので押す時にチョット胸に当たる時があります。
もっとも私は身体が小さいからだと思いますが、なれればOKでしょう。
これで準備万端早速ツーリングに出かけます。

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B5サイズの大きさなのでタンクに貼り付けておいても、全く走行中気になりません。マグネットの強さも申し分ありません。
私が前に使っていた他社製バッグは経年変化で磁力低下し、高速で剥がれそうになってしまいました。(大変危険)
そこでデグナーのこのタンクバッグを購入したところ、ライディングに最適なものだと思い常々愛用させて頂いております。料金所でサッと取り出せる位置に小銭のスペースがあったり、内容量に応じて膨らませることができ大変満足しています。

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通勤やツーリングの際に利用しました。
マグネットもしっかりしており、走行中にずれたりすることはありませんでした。
残念だったのは、サイドについている小物入れのようなスペースに財布が収まらないことです。
ツーリングの際には高速道路も利用するため、ジャケットのポケットに財布をいれているのですが、通勤の際にはカバンに入れるようにしているので、一々本体の長いジッパーを開けなくてはいけないことが少々不便に感じました。
生地も丈夫でレインカバー等も標準でついてくるので、サイドのスペースの大きさを除けば大変満足しています。

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使用車種はkawasakiZ1000（11）です。

形状から伏せる様なポジションでは使えない事は想定していたのと、ワインディングで走行する際には元々タンクバッグは使用していなかったので、タンデムツーリングや観光地を巡るのんびりツーリングには丁度良いかと思い購入しました。
またMAPも入らない程の大きさなので、ナビの使用が前提と言う方に良いかと思います。
財布、スマホ、タオル、コンパクトカメラ位の直ぐ取り出す事が多い物を収納するのにベストです。

タンクキャップへの取付も簡単で、高速道路で一日走行しましたが風圧にも全く心配なく、ガソリンの補給にも支障はありません。
外観もシェル状になっていて型崩れがありませんので、今までのタンクバッグの様にクタッとなるのが嫌な方にはお勧め。
また何より、タンクに直接接触しないので数年使用している間にすり傷をつける心配がなく安心して使えます。

不満点は特にありませんが、もう少し薄くして幅を広めにとったモデルを開発してくれると嬉しいかも。
更にカバー無しで防水だったらホント最高です！

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タンク部の材質から、吸盤タイプの中から、マグレス9000Sを選びました。
バッグ容量が大きいに越したことはないのですが、
装着した時、バイクとのバランスも考慮しました。
購入前にサイズを調べ、バイクにスケールを当てながら想像し選びました。
その結果、自分では大き過ぎず良かったと思います。
メーターの視認性を悪くする事もなさそうです。
吸盤は6つ付いていて、予備で1つ同梱され親切です。
吸盤取付穴は、羽のようなフラップ部を含め12か所あり
タンク形状により吸盤位置を変える事で対応できます。
最初は前に付いていたフラップ部を後ろに変えました。
私の場合は、この方が安定してるように思いました。
今のところ、吸盤が外れる事も無く、
使いながら最良を見付けようと思います。
バイクにより、色々なタンク形状、バッグ位置も人に
よって多少違うと思いますが、
バッグとタンクの大きさのバランスさえ問題なければ、
ある程度のバイクに対応できるかと思います。
また、セフティベルトも付いているので安心です。
細かい点で、吸盤が外れにくいように吸盤取付部の穴に
フックを差し込むようになっています。
見えない所も良く考えられてるように思います。
オプションで補修部品も提供されてるようですが、
吸盤に関しては、もしかしたら一般に売られてる物でも取付くような気がしました。　
使い込むと吸着力が弱まる事もあり、対応しやすい気がします。
吸盤を追加して取付の穴全てに付ける事も出来そうですが、反対に取り外しが厄介ですね(笑)
バッグ容量も予想通りで、購入して良かったと思います。まだ使い込んでいないので　とりあえず★4つとしましたが、今は特に不満はありません。

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