ユーザーによる OGK KABUTO:オージーケーカブト のブランド評価
空気抵抗を第一に考えたヘルメットを作り続けているのが「OGKカブト」です。風洞実験から得られた形状は機能美を体現した商品が多く、バイク用のほかに、自転車用なども有名です。
総合評価: | 4.2 /総合評価1756件 (詳細インプレ数:1652件) | |
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買ってよかった/最高: | 741 | |
おおむね期待通り: | 710 | |
普通/可もなく不可もない: | 202 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 26 |
サイズ:XL(61-62cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
SHOEIユーザーですがシステムヘルメットに興味があり、OGK製品を使っている人がちらほら回りに居たので試しに購入してみました。
SHOEIのXLで不満無いからXLで合うかなと現物合わせもせずに買ってしまいましたが。
結論から言うと初めてのメーカーなら試着して買ったほうがいいと言うこと。
買ってから初回のツーリングで、かぶりが深いのか目蓋が圧迫されて前が見にくい状態になり、途中でハンドタオルを帽体と内装の間に挟むことで改善しました。
それから改善のために厚さ違いの内装を数個買ってみたり、ネットで情報を集めて内装にスポンジを追加することで使用に耐えうる状態にはなりました。
しかしスポンジを追加した事で内装に余りが出て位置がズレますし、あまりスポンジを追加するとあごがはみ出していくので、完璧とはいえません。
それなりにお金も使ってしまったので、回り道するくらいなら試着してフィッティングサービスを利用したほうが良いでしょう。
B+COMの取り付け説明でもスピーカーをかなり寄せて取り付ける指示があるので、そもそもの寸法が日本人の平均からズレてるんじゃないかという疑惑もあるんですが。
調整がうまくいけば悪いヘルメットではないと思います。
価格の割りに多機能で満足感があります、外装デザインも安さは感じません。
しかし価格が違いすぎるので比較対象にするのが間違っているんでしょうが、普段SHOEIを使っている感覚でいくとチープさを感じます。
SHOEI頭の人には調整無しでは合わない可能性が高いので、試着して実際のライディングポジションをとって確認したほうがいいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
業務用に購入させて頂きました
良くも悪くもカブト製です
アライ、ショウエイをメインに被ってますので やはりチープ感は否めませんが アライ、ショウエイ製品の半額かと思えば良いヘルメットだと思います
操作感、質感もカブト感があるヘルメットです
インナーシールドは大変便利で機能は素晴らしいですが 出し入れした時の操作感はショウエイ製品に比べチープな感触です
内装のフィット感は可もなく不可もない感触ですが やはりアライ、ショウエイ製品には及ばない感触(肌触り感)を得ました
空調もやはりアライ、ショウエイ製品には劣ると感じました
見た目にもエアーダクトが少ないので当然と言えば当然のコトだと思いました
ピンロックシールドも機能的には問題ないのですが シールド側のピンロックシールド取り付けピンの位置を調整しても 取り付けはカナリきつ目で アライ、ショウエイ製品のようには なかなか巧く取り付け出来ませんでした
メガネを使用して乗車してますが ヘルメット内装を無加工でメガネのツルが入っていく点はバツグンに良く出来ていると感じました
街乗り用のヘルメットでとても良い点だと思いますし 他社のヘルメットには無い素晴らしい造りだと感じました
走り出してもメガネの位置が気持ちよい位置をキープし続けてくれるのも 所有するヘルメットの中でこのヘルメットだけです
星5つつけても良いくらい感激出来た仕上がりだと感じました
流行りのインカムは使用しないので何もコメント出来ません
全てにおいて個人的な感想ですが アライ、ショウエイ製品がタミヤの模型とするならカブト製品はアオシマの模型という感じのクオリティーだと感じましたが コスト的にはリセールバリューのバランスが取れているヘルメットだと感じました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
頭廻り58CM GT-air XLからの買い替えで、 同じくXLを購入。
眼鏡をしているので、前のヘルメットは差し込みが少し難しく頭の形もあっていなかったが、リュウキはOK。
少しおもちゃみたいな感じがするが、使用してみたらすごく楽に操作できる。
車両が400Xなので、アドベンチャータイプも考えたが、横幅が合わなくて断念。
気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 2 |
機能性 | 4 |
購入動機
shoeiを愛用していました
ネオテック3が発売されたので購入予定でしたが、同時期に原付2種を衝動買いしネオテックを断念し初めてOGKを購入するに至りました
HJCと迷いましたが、周囲がOGK多数で評判もよかったのでこちらに
使用感
内装が合わないの一言でした
よって内装サイズを変えて、切り貼りしたけっか良い感じに
内装をすべて取っ払って被り、当たっていなければなんとかなりますね
昔のOGKは硬い内装でごわつく印象の記憶がありますが今回は全くそんなことは感じませんでした
使い心地は、文句なしですね
駄目だったらそくオクに出して、shoeiを買う覚悟でしたが、杞憂でした
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
OGK KABUTO IBUKIを使用していましたが、耐用年数が来たので買い替え。
IBUKIとの比較インプレとなります。
重さ:若干RYUKIの方が軽く感じます。
質感:違いは感じません。
デザイン:IBUKIはマットブラックでしたので、派手になりました(笑)
被り心地:フィット感は高い気がします(IBUKIのインナーは最近交換したばかり)
ベンチレーション:IBUKIの方がよかったように感じます。
風切音:個人的には少しうるさくなったような気がします…。
サンシェード:そんなに違いは感じません。
チンオープン:レバーの位置が変わり、これは使いやすくなりました。
シールド:これが一番の不満!IBUKIは指をかける部分が正面にありましたが、RYUKIは左側にずれました。
そのため重心がおかしくなり、シールドを閉めようとしても全体が歪み、普通に閉まりません。
試着できる機会があれば、ここは確認しておくことをお勧めします。これは使いにくい。
ピンロックシート:標準でついていません。別売りです。これは買っておいた方がいいです。
インナー:二番目の不満。IBUKIよりもつけにくくなったように思います。IBUKIは早々に留め具が壊れ、
脱ぐ度にチークが外れそうになりましたが、RYUKIも同じ運命になりそうな予感です。
インカム装着:デイトナDT-E1をつけましたが、スタビライザーの形状が絶妙にあいません(笑)
若干下側が浮き気味で装着せざるを得ませんでしたが、なんとか大丈夫です。
総論:システムヘルメットとしては廉価な部類になりますが、コスパはかなり高いと思います。
IBUKIの後継ということもあり、被り心地を含め問題はありませんが、シールドだけは違和感が拭えません。
買い替えを検討されている方は、ぜひ試着して確認をしてください。
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サイズ:L(59-60cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
シールドとシールドパッキンの密着性が良く風切り音は気になりません。内装の質感も良く頭頂部のパットに厚みがありしっかりしてますね。チンガードを締めると両頬が適度に締まり装着感もよいです。
グラフィックデザインも落ち着いて気に入ってます。
サンシェードの操作レバーとチンガードの操作レバーがちゃちに感じ、少し小さい。空気取り入れレバー(3か所)は滑りやすくい。レバー関係はグローブでも操作しやすい形状にするべき。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージしていたものだった。
【フィット感はどうでしたか?】
とくに問題ない
【使ってみていかがでしたか?】
空力は素晴らしい。高級ヘルメットS社より空力は優れている。
高速道路では効果抜群。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れというか、ロゴはダサいね。
【他商品と比較してどうでしたか?】
S社のヘルメットを使ってましたが、システムヘルメットか欲しかったので
これを買ってみました。たしかにS社のは質感(パッド)は良いけど、それ以外
ヘルメットの表面や、強度は変わらないし安全規格も満たしている。
価格からすれば、数万高いSよりもさほど大差が無いので、これで充分だと思います。
バイクはCB400SBでフロントのスクリーンを社外品で少し大きな物を取り付けた結果。
風は身体にあたらないようになったものの、ヘルメットには風がやや集まるので、
以前よりヘルメットの空力の良いものが欲しかった。Sのヘルメットは意外に空気抵抗があり、横などを向くと高速では風にあおられる。しかし、このヘルメットは噂で聞いていたけど、空力性能はスゴイです。高速での空気抵抗はかなり減って、負担が軽くなった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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2.8/5
品質・質感 | 2 |
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性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 3 |
今までshoeiのZ-6、AGV、BELLを使用してきました。初システムヘルメットはデザインと価格でこれに決定。
○良いところ
デザイン
インナーサンシェードの開閉がかんたん、そしてサイズが大きいので暑い時にシールドを上げて涼しくできる。
○悪いところ
とにかく風切り音が酷い、丁度50kmが出たのを境にシールド上部からピーーー!と高音が
シールド上部を押さえつけると収まるが、シールド開閉するとまたピーピー言いだす始末…
別売りのピンロックを付けたのが問題かと色々試したが変わらずでした
個体差の可能性も考えて隙間埋め対策を試そうと思います。
マイクロラチェットバックルが大きすぎて喉仏にあたりとても痛い
これは個人差かもしれませんが、AGVと比べると大きすぎる、あご紐カバーも薄すぎます
位置調整も試したのですが、どうしても痛いので本末転倒ですが少し緩めにはめています。
プラスチックの質が全体的にチープ、なんか百均のおもちゃレベルな質感
Youtubeあたりでは軽さばかりがクローズアップされていますが個人的にはそれ以前のクオリティだと思いました。
価格はもう5,000円ほど高くても良かったから、クオリティももう少し上げてほしかったです。
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3.4/5
品質・質感 | 2 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 4 |
以前はS社のシステムヘルメットを使っていました。S社の物と比べると、やはり細部がキッチリしていません。でも、安いので仕方ありません。
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4.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
この価格では考え難い充実した内容
・インナーバイザー付き
・ピンロック装着可能
・ウィンドシャッター(あご下の巻き込み防止カバー)標準装備
・チンカバー開閉(システムヘルメット)
・慣れると楽なラチェット式あごひも
長距離ツーリングにインナーバイザーとピンロックは絶大な効果がある。
一部に「風切り音が大きい」というコメントを見て不安に思っていたが、ウィンドシャッターのおかげで、インカムで聞く音楽は高速でも十分に聞き取れる。SHOEIのX-9よりも高速域での聞き取りが可能と感じる。
ただし、これのせいで相当熱がこもる。夏場は外さないとキツイかもしれない。
難点を挙げるとすると
・重量はそこそこある。
・横幅が広く頭がでかく見える
・ラチェット式あごひもの布カバーが小さく、プラスチックや金属が首に触る
・インカムが装着しづらかった(SENA 20Sだけかもしれないが)
・インカムとバイザー開閉レバーがギリギリ
難点はあるが、コストパフォーマンスを考えれば、十分にお買い得なヘルメットだと思う。
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