使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
今回ヘルメットの買い替えにあたり
ハンターカブに似合うと思い
こちらのLを購入。
普段は、SHOEIのLサイズを使用してます。
きつめですが、許容範囲内です。
ピンロックも付いてるし
他にバックや、カバーなど。
落ち着いた色合いも気に入りました。
下取りサービスも助かります!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
思ったよりサイズがキツい。前頭部が深く被るとキツい通り越して痛い。
慣れてくると変わるかとは思うが、暫くは痛みとの戦いになりそう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
高級感があります。
【フィット感はどうでしたか?】
頭周り57センチでMサイズを選択。被るときにちょっときつく感じますが、内装が柔らかいので、きつすぎず緩すぎず、頬周りが包まれるようにフィットします。
【使ってみていかがでしたか?】
上下左右の視界がとにかく広いです。瞳を動かしてもシールド左右の縁が見えないくらいです。
ベンチレーションは操作部が大きいのでグローブしたままでも開閉操作がしやすいです。
ベンチレーションは、シールド曇り取りと換気とに分かれています。これまで使用してきたフルフェイスやシステムヘルメットとは比べ物にならないくらいベンチレーションは良好です。
ヘルメット内の静かさですが、風切り音はバイザー形状が工夫されているためか、さほど気にならない。また、バイザーを外して走行すると、さらに静かで、ボーテックスジェネレーターの効果でしょうか、走行中に頭を左右に動かしてもヘルメットが持っていかれる感じがしません。
シールドはバイザーを付けたまま外せるし、バイザーも10円玉で外せるようになっています。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
スピーカーホールがあるだけでなく、クリップタイプのインカムベースが取り付けしやすい構造になっていて、インカムの配線が這わしやすいような構造になっています。
シールドはバイザーをつけたまま外せて、バイザーもコインで外せる。バイザーレスのgeosysはなかなかカッコいいと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
手頃な価格で内装の肌触りもいい。
【購入の決め手】
クロスオーバーヘルメットで、シールド装着したままゴーグルが装着できて、手頃な価格。
【付属品の有無】
チンカーテンが付属。
【メーカーへの意見・要望】
UV&IRカットシールドを発売して欲しい。標準装着でもいいと思う。これがあればインナーバイザーはいらないと思う。早くピンロックシートを発売してください。
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インプレッションの追記です。画像のインカムのベースプレートは貼り付けタイプです。空力の凹凸を避けてベースがペッタリ貼り付く位置として、やや後ろ側に貼り付けました。
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
価格も含めたうえでビビっと来た人向けに
OGKと悩んでセールだったため興味本位で購入しました。
頭周り56cmでMギリギリ入りました。首紐の長さがないので首回りの大きな人は紐が入らないかも、要注意
。
人生初のイタリア製品ですが、ツーリング機能は充実してます。特にフロントサンバイザーがオフロード並みに大きいので日差しは簡単に避けられます。サンバイザーは薄めですが薄暮でもしっかりものが見られます。また4段階に調整できますが、その機能いるか??更に開放も別のボタンでバネ開放です。風通しはそれほど良くないですがシールド開ければ問題ありません。
風切り音はそれなりにしますが、高速飛ばさない限り想定内。うるさいのが嫌な人はSHOEIを。
重さは以前使用していたWinsのX-ROADと全く同じ1.8kgですが、重心が違うのか、軽く感じます。
かぶり心地を含めた日本的機能性は皆無です。かろうじて眼鏡はさせますが、スピーカーとか何かは入りません。
トランスフォーマー並みに変身できますがお好みに。
最大の問題は金属ネジを多用していることですかね。これ転倒して削られたら脳天に刺さるよってな場所に金属使用してますし、頬に歴戦の勇者みたいな傷が入ること間違いなし。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
横幅が狭いとのことだったので頭囲60cmで横幅が広めの私は2XLを頼んだわけなのですが、ジャストフィットでした。視野も広いし、軽いし、デザインもカッコいいですね。皆さんおっしゃる通り付属品が豪華すぎて驚きです。自信を持ってオススメします。Webikeさんの問い合わせへの対応も早く、翌日発送のその翌日に届きました。ありがとうございました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
海外製のためワンサズ大きめのLで丁度良い大きさでした。
全体は大きめですがインナーシールド付きなので、許容範囲です。
ジェットからですが、視野も広く問題ありません。
白のサイズ在庫が無かったのでこの色にしましたが、結果良かったと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
当方はモトクロスや、モタード競技とコース走行以外は、やはりショウエイのヘルメットが最もお気に入りです
安全性、デザイン、フィット感、精度の高い造り、とにかく日本製という物の素晴らしさのすべてが終結していると感じます。
ホーネットADVは特にお気に入りです。2015年に購入してから気づけば8年目に突入しました。
内装やピンロックシールドにくたびれが少しありますが、まだまだ帽体の塗装も綺麗ですし、各部パーツ類も劣化は感じません。
ウェビックさんには希少なマットブラックSサイズの在庫がまだあるので時期的に更新したいと思う反面、まだまだ内装やピンロックシールドを交換するだけで長いこと使える状態だけに更新するか、リフレッシュさせてまだ使うか迷います。
本当に軽量でフィットも良く、デザインも唯一無二なショウエイホーネットADVはアドベンチャーバイクからストリートファイター等もモタードにもモトクロスバイクにも良く似合います。
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サイズ:XXL(63-64)
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
私は頭大きいため今までショウエイのXXLですが
このヘルメットのXXLでジャストフィットです
デザイン的に仕方ないですがアゴ部分が下がっているため
下を向いたとき胸部プロテクターに干渉して
真下にむきずらいのとインカムの取り付けが
内臓バイザーのレバーと干渉するので
かなり上方での取り付けになります
バイザーは開口がかなりおおきいので
高速等でも抵抗は感じません
反面、雨降りその際にはシールドに
雨がかなりあたります
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
軽さフィット感安心感抜群です。
人気商品のため納期に時間がかかりましたが、シーズン前に間に合いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
過去アライばかり買い続けてます。安心安全はバイク乗りには大切。フィット感 いつも通りいい感じです♪
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