Webikeさんのセール時に購入。
安かったので「コストパフォーマンスに満足」ですが、定価で考えると満足では無いかな。。

ZX-7Rのリアシートのサイズを測り、このサイズを選択しました。
期待通りベストフィットするサイズでした。

ただし、実際に装着して走行すると、どうあがいても徐々に前側にズレてきます。
# おしりでグイッと戻せますが。。
ZX-7Rでは取り付け方を少し工夫する必要があるかもしれません。

また、他の方のインプレに「無駄にバックルのベルトが長い」等ありますが、これを逆手にとってシートとバッグの間に荷物（箱）を挟み込み、ビニール紐で補助することによって実際に200km以上を走行でき、事なきを得ました。
ベルトの長さは使い方次第かと思います。

鍵穴付ファスナーですが、バッグ本体をプラスチックのバックルだけでシートに留める構造上、盗難防止策としては意味を成していません。
しかし、他に鍵穴の存在意義も見当たりません。。
正直、無駄な機能だと思います。

ツーリング時のお土産の選択肢に幅ができました。

パンク修理用の空気入れを搭載することで、ツーリング時の無用な心配がなくなりました。

欲を言えば、上下2層の固定構造がファスナー等によって1層でも使える可変構造になっていると、搭載できる荷物の最大サイズにも幅ができて良かったのですが…。

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GWの四国キャンプツーリングで使用しました。着替え4日分、テント、シュラフ、イス、小物、ツーリング用品全部入りました。容量最大にして使いましたがミラーから幅が出る事もなく非常に良かったです。ただだんだん背中側にバッグが寄ってきたのでなにか対策する必要があります。

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二泊~のロングツーリング用に購入しました。今まではホームセンターの工具箱をキャリアに取り付けてましたが取り付け、取り外しに時間がかかるためビジネスホテルやライダーハウスに泊まるときには中身の必要な分だけビニールなどに入れて持ち込んでいました。しかし、防犯上あまり良くない為に取り外しが楽で持ち運びが楽なバックを探していました(コストも重要です)
このバックは作りがしっかりしていて荷物が少ない時でもあまり型崩れせずキャリアにしっかりホールド出来るので、とてもGoodです。またTシャツ、パンツ、靴下等の着替えを一週間分は余裕で入ります。キャンプツーの時でもある程度中身をつめていれば上にシェラフやマットも積載できそうなので重宝しそうです。

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Z250はタンデムシート下に車検証とシャックルロックと車載工具＋薄手の手袋くらいしか積めず、いずれETCを搭載するとそれすら難しいという状態なので、ちょっとお出かけしてもお土産を買うのがつらいという状況。
雨具やら何やらと考えると絶望的なので、少々大きい目のコイツを積んでみた。

カワサキ純正のシートバックとかと比べると悪目立ちしておっさん仕様になるかなとも思ったが、思ったよりすっきりつくので満足。

搭載量に関しては雨具、工具、ディスクロック、シャックルロックを下段にいれ、上はフルにお土産などを積むのに使える感じ。延長しなくても結構入るので、いまのところ延長したことはなし。一度雨に降られたが、レインカバーも付属で万全だった。また、フルフェイスをかぶる際にメガネが邪魔なのだが、一時置きに上のバンド部分が便利。手袋もそこに。ただ、一泊旅行やキャンプにはやはり物足りない。キャンプバックも検討したい。

普段タンデムシートにベルトをつけっぱなしで、カバーの邪魔になるので家についたらはずすというスタイル。
着脱はバックルを4点はずすだけなので楽。
タンデムシートは使えなくなるが、使う必要もないもの・・・（涙

乗り降りに関しては、背が高いのもあり後ろに足を回しての乗り降りは難しい。よっこらしょとまたぐ感じ。
サイドスタンド立てないでの乗降はしないほうがいい。
一度外装を馴らしかけたw

余談だが、タンデムシートにベルトつけっぱなしで、本体つけずに長距離走ったら、バックルが暴れたのか後ろの外装に若干傷が＞＜
タンデムシートに固定するとかしとけばよかった。

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現在シートバッグ10を使っているのですが、少々容量が不足なので新製品のリアバッグ32を使ってみることにしました。外観と容量は良いのですが、全体が一気室で左右両側にファスナーがあるので、どちらか一方が別気室ならば使い勝手が良かった気がします。外側に付いているペットボトル入れは邪魔で不要なので、縫い付けてある糸を抜いてはずしてしまいました。
レンテックのスポーツキャリアに載せるのですが、キャリアに対してバッグが大きいので少々不安です。

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プチツーリング用に購入しました。自分の愛車Z1000 14年式はリアシートがかなり小さいのですが写真を見ていただければわかるように、ほぼジャストサイズで収まりましたので見た目スッキリです。9.1Lサイズなのでそれほど多くの荷物は入りませんが自分はレインウェア、ディスクロック、財布、タブレットなどを入れています。
別売りになりますが肩かけベルトにも対応していますのでツーリングネットなどを入れておくと出先で荷物が増えた際でも小物はバックに入れて肩かけ、かさばる物はシートにネットでと工夫出来るので便利と思います。
取り付けは至って簡単、荷掛フックにコードを引っ掛けてあとはズレない様に調節するだけです。見た目スッキリのオススメの商品ですね。

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　一泊から日帰りまで使ってます、日帰りの場合カッパにブーツカバーに着替えとカメラ等の小物を入れると、お土産はサイズが限定されます。バイクなので当たり前ですが同社のミニフィールドシートバッグあたりの方が一泊には無難かもしれません。あとゴールドウィンのXベルトが簡単そうで気になります。
他は開口部が広くて荷物が取り出しやすくて非常に使いやすいです。

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大きさ、ポケットの数、持ち運びのし易さと想像通りとても良いです。
高さが余りないのでバイクのスタイルも崩しません。
計算外だったのがレインカバーです。
写真にあるようにかなり場所をとります。
これは縫い付けられており外す事は出来ません。
これが無ければ☆5つでした。
一番下に雨具を入れて、後は財布など。
ツーリング先でのお土産などはバックを嵩上げして入れれば何とかなるかなと。

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VTR250　13年式に取り付けました。

積載が皆無なVTRでツーリングに行くため、ツーリングに必要な物を入れるために購入しました。

積載量は14Lとなっています。意外と大きいです。1泊2日のツーリングに必要な物は十分入りそうです。
取り付けはシートを取り外し、シートに挟む感じで取り付けました。
後日、タンデムグリップを取り付けたので、今はタンデムグリップに付けています。
取り付けに必要なベルト類はすべて付いています。
雨天時用にレインカバーも付いており至れり尽くせりです。
上面にはレインカバーをサッと取り出せるポケットが付いています。レインカバーは被せるだけで問題は無さそうです。
後部には取り外した時に持ち運びが容易な取っ手がついており、付属のショルダーベルトも付いていますので、ツーリング時、観光地への持ち運びも楽々です。

日帰りツー、1泊ツーをする方にお勧めです。

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商品についてる簡易画像つき説明書では
ストラップのつけ方がよく理解できず画像のように
X状ではなくリアシートに平行にしました。
そこでわたしはだいぶ悩み試行錯誤してやっと装着
わたしのストラップつけ方は
リアシート後部の方はリアシートに巻く感じでいい
のですがリアシート前側は車体とシートで回す方法
なのでシートをはずす時は面倒です。

最初4箇所止めでしたが画像よくみると6箇所で
とめてるようなのでもう一本のベルトを装着。
そうすると結構しっかりバッグを装着できました
店の店員からは
「ストリートファイターのようなバイクでは・・・」と
釘をさされましたが意外と安定してます。

日常の買い物でも使うくらい気に入ってます。

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