4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
荷物入れがなかったので購入。
はじめてのシートバッグでしたが、取り外しも楽で容量も大きくとても重宝しています。
走行中もずれたりすることなく、強いて問題点をあげるとすれば乗るときに邪魔なくらいでしょうか。
これはシートバッグではなかなか大きい方?かと思いますがどうせ買うならこれくらいのがいいと思いました。
バイクに固定用フックがあることを確認の後、買った方がいいと思います。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
8泊9日のロングツーリング
このバックのみで行ってきました。
夏場に必要にして十分な積載量を収納できるサイズです。
なによりしっかりとシートに固定できで高速道路でも安心。
脱着簡単。持ち運びも楽です。
また使う日を楽しみにしています。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
前からヤマハSRX600に合うサイズ感のシートバッグを探していて「コノ商品」に目はつけていましたが、今回セールになっていたのでポチりました。SRXの猫の額並みに小さなリアシート部に良い感じに装着できました。ただし私の場合、付属のベルトは使用せずアウトドアショップから18mm幅のベルトと買ってきてシート裏にフィットするように加工しました。付属のベルトは汎用性を狙っているのでどうしても長くて余ってしまいみっともなくなるんです。ベルト別売りにして、本体価格を抑えれば良いのに‥。
コンパクトなバッグですがタンクバッグやレッグバッグと併用すれば日帰り?1泊ツーリングなら何とか行けます。良い買い物をしました。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
以前、タナックスさんの別のモデルも使用していたのですが、容量を増やそうとすると縦に長くなる仕様だったのでバランス感からいうとこちらのモデルの方が見た目も良いです。
収納性能ではMFK139も悪くは無いんですけどね。。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
十数年前のゴールドウインのリアバックを愛用していたのですがさすがにヘタリが激しく今回買い替えました、今回のバックはとにかく取り付けがらくでしっかり固定出来ますクロス上のベルトをシートに挟み込むだけですからこのクロスベルトなかなかのアイディアです今までの形状のベルトよりもバックがしっかり固定されて特に前後の動きを抑制する効果が高いです、バックは二室になっていて上部の開口部には小物を入れられますその下のファスナーを開けるとメインの収納スペースがありスクエア状で収納力も抜群レインカバーも標準装備しかも雨の日に目立つイエローのカバー色さすがですゴールドウイン使用される状況を良く考えつくしてます。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
MVアグスタブルターレはシート下には収納スペースがほとんど無いので
ツーリング時は吸盤式の小さなタンクバックを使用していますが、
マップル地図・携帯・携帯用バッテリー・応急セットなどを入れると他の物が入りません、
レインウェアを入れる為だけに購入しました、全体のシルエットを崩したくなかったので
容量が少ないのは承知の上でした。
取付はメーカー指定方法だとグラグラするので、ダイレクト取付方式に少々加工しました
バックがシートの凹凸になじむ様にバック樹脂底板も取り外しました、
しっかりと固定が出来て問題なく使用できています。
これでツーリング先での突然の雨にも対応できる様になりました。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
3年ほど使っての感想ですが、世量はこれが最大?かな。これの前は15年以上前のRSタイチのバッグを使ってました。そのころと比べるとバイクへの取り付け方の違いに時代の進歩を感じます。ゴールドウインと比べたのですが、サイドに小物入れのあるこちらのほうが使い勝手がよさそうなのでこちらにしました。欠点は内部の半分だけあるインナーフレームですね。バイクにとりつけてしめるとバッグがつぶれてきてインナーフレームが前にでてくるため背中にあたることがあります。ここは手前側だけでもフレームフルにしてほしいところです。防水性に関しては私の経験上やはり中に入れるときにビニール系のものに入れるなどの対策が必要です。なかにゴミ袋をいれておくといいですよ。
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4.0/5
デザインからすると、スポーツタイプに合うようですが、あえてCB1300に付けました。
個人的には、なかなかいいのではないかと思います。
CB1300はシート下にかなりの荷物が入るのでこのバッグでも3~4泊ツーリングが可能です。
私が泊りがけのツーリングで持って行く荷物は、
・使い古した下着・靴下を、日数分(一泊ごとに捨てます)
・バイクカバー(少しでも盗難やいたずら防止を防ぐため)
・ゴジラのチェーンロック長さ135センチの物
・ディスクロック2個(前と後ろ用)
・カッパ
・髭剃り(シェーバー)
・タオル2~3、車載工具とは別に選んだ工具5~6点、、必需品(財布、携帯、コンパクトカメラ、サングラス、地図、ポータブルナビなど多数)
以上のような物をバイクシート下と買ったバッグに入れます。
全て入ります。
ショルダーバッグやヒップバッグなどは
一切持っていきません。 (もともと私が、もっていないのですが)
帰る時には、お土産を入れるスペースができるほどです。
もちろん人によって、持って行く荷物も違うのですが。
バイクにまたがる時、バッグの形が、前部が低くなっているので、足があたりにくいのがいいです。
鍵穴つきファスナーも便利。
取り付けも簡単ですが、一つ気になる点が。
それは、X型装着ベルトの向きが、GOLDWINの文字を車体に対して、横向きに置いてシートを固定
する事です。
説明書では、「GOLDWINの文字を上にしてシートを固定」となっているので、最初GOLDWINの文字を
車体に対して、前後方向に向けてシートを固定しました。
すると、バッグと、X型装着ベルトのバックルのオス・メスが合わないので、バッグの方に合わせて
X型装着ベルトの向きを変えました。
もう少し説明書が分かりやすいと助かります。
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4.0/5
前部の固定はシートのみ、後部の固定はカウルと共に!
コレが一番しっくりきます。
シートを外すときは後部のみ緩めるとシートと共に脱着が容易に出来、前部の固定はそのままなので装着も容易です!
既に利用されている方がご覧になって居れば質問があります。
それは、バッグの持ち手ですがご覧のようにどこにも収まらずベロ~ンとなってしまいます。
お知恵を拝借できれば幸甚です。
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先日のWEBIKEのアンケートの景品が当選しました。有難うございます。早速インプレします。
取り付けは、FZ1フェザーです。
【取り付けについて】
サイドにワンタッチではめ込めるベルトのアタッチメントが4か所あり、それにベルトをシート下か、テールカウルごと通すかが選択できます。
分割型のFZ1のシートだとテールカウルと一緒に通さないとしっかり固定できないと思います。取り付け説明書がありますので、わかりやすいです。写真は、とりあえず乗せてみただけです。
【容量について】
容量14リットル、最大重量5キロとあります。実際500CCのペットボトルが6本は余裕で入ります。色もブラックで車体と浮くことはないと思います。
【使用にあたって】
1泊2日位のツーリングなら持っていくものにもよりますが余裕の容量だと思います。また、お土産なんかもA4サイズの大きさ以内であれば箱物もOKだと思います。
雨天用のレイン収納袋も付随してあり、バイクから外した後の持ち運びにも取っ手部分があり、さすがバイク用品メーカーだなと思いました。補修部品も別途購入できるので長く愛用できる逸品だと思います。
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