今まではGWのゴアウインドストッパを使っていて、気温10度を下回ると首元が寒かったのですが、この商品にしてからは気にならなくなりました。
厳寒期は下に薄いフェイスマスクをすれば完璧かと思います。
写真では鼻も隠れていますが、あごにフィットさせて装着し、ヘルメットのあごヒモを締めると鼻先は出ます。
しかし当方メガネ使用なので、少し下に下げて装着すると鼻息でメガネが曇ることが無く、嬉しい誤算でした。
素材が固めなので、確かに首は動かしにくくなりますが、防風効果との兼ね合いもありますし、冬装備としては許容範囲です。
逆にヘルメットをかぶる時にヨレヨレしないのでいい感じです。
首が動かないと言われる方は、きっちり巻き過ぎではないでしょうか。

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アンチ電熱はには、うれしいアイテム。最初から着用してたら、分かりにくいけど、
寒く感じたときから着用したら、まさに、ﾌﾟﾗｽ１ｱｲﾃﾑです。
電熱には、勝てませんけど　笑。

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2時間くらい8?10度の中走りましたが手に寒さは感じませんでした。
これからまだ気温が下がることを考えるとまだなんともいえないですが今の所満足

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　
　完全に価格で決めました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】

　ウエットスーツと同じネオプレーン素材の為ゴアつき感はありますが、寒さで悴んでしまうより全然良い　と思える範囲です。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】

　普段グローブはLサイズを使いますが、素材が厚くなる分操作性が悪くなる事を考慮しMサイズをチョイス　して正解でした。このへんは個人差がありますので量販店などで試着された方が良いかと思います。

【期待外れだった点はありますか？】

　手のひら側に使われているゴムの素材がしっかりグリップし滑りずらくて良いのですが、クラッチ操作や　ブレーキ操作の際に適度に滑らない為、若干の違和感を感じます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

　この価格でこの性能は大満足です！！ハンドルカバーが苦手な私には冬の雨の日にはなくてはならない必　需品です。ただ雨の日に使用した後、干しておいても独特の匂いが・・・　買ったばかりの時は良いので　すが年数が経つと・・・　

【比較した商品はありますか？】必須

　アールエスタイチ RST622　eヒート グローブ 　試した事のある分かなり迷いましたが、バッテリーが意　外とかさばる点と、バイク便という仕事柄ハメたり外したりの頻度がかなり多いのでシンプルさに勝るこ　ちらにしました。

【その他】
　匂いが出てくる問題以外はかなり満足しています。冬場は連続40分位連続して走り回っていると指先から　痺れてきますが、他の高価なグローブも同じような感じでしたので、こちらで十分な感じがします。

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今まで使っていたメカニックグローブが古くなったので購入しました。

私はメカニックグローブを選ぶ時の基準が1つあります。
それは"Ｔ型レンチがスムーズに回せること"です。
よく、手の平がゴム素材になっているメカニックグローブがありますが、Ｔ型レンチを回すとグローブが巻き込まれてしまい使えません。このグローブは、手の平の革がサラサラしているので、Ｔ型レンチが回しやすくて気に入っています。
逆に、"工具が滑らないグローブが良い"という人には不向きかもしれません。

完全にメカニックグローブだと思って購入しましたが、ライディングにも使えるみたいです。
素材は薄くプロテクターもついてないですが、街乗りやライトな走行には良さそうです。

【サイズ】
購入したＬサイズは、指先がほんの少し余ります。私の手は、中指の先端から手首まで20cmです。
ライディンググローブとしては丁度良さそうですが、指先の感覚が必要なメンテナンスを行うときは、Ｍサイズならもう少しピッタリしたのかな？と思います。

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セールにて値段が下がっていたので買いました。

防寒性能は良いと思います。質感も良い。
大元はコミネ製品ですかね。

中を薄着にして、ジャストサイズで着る分には良いですが中に着込む場合、胸部プロテクターを入れる場合は2サイズ上が良さそうです。特にガタイの良い方は。

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身長170cm、体重65kgの自分は、中に少し着込む事を考えてXLを購入。
バイクウェアは風対策のためタイトなのが多いので少し大きめを買って正解。
11月現在ではインナー無しの状態で、中はシャツとフリースの二枚だけだがまったく寒くなく、むしろ日中太陽が出てると暑いくらい。
そこでエアインテークを開けるといい風が入って来て快適なのだが、止水ジッパーなので両腕のジップを開けたら走行中片手で閉める事ができないのは少し不便。
パーカーはバタつく事はないし、脱着もできるので問題なし。ただ両サイドのマジックテープは一度外れたら付け直すのが少し面倒。
肩、腕、胸、背中とパッドがデフォなのは嬉しい。ただし背中のパッドは申し訳程度なので、自分は別売りの脊髄パッドに換装しています。
総評としては大満足。コスパ・性能の良さはやはりコミネならでは。

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今回は、転倒により破れてしまったこのジャケットのプロテクション効果と合わせてインプレッションしたいと思います。

このジャケットはウインターパーカーとあるが、脱着式インナーとベンチレーションにより秋口に日中が暑い時などでも快適に使用できる。脱着式インナーは実際、脱着が面倒くさいので、別のインナーを使い、気温によって調整している。ベンチレーションは腕上部と背中の側面にあり、直接風がジャケット内を通り抜けるので、多少気温が高くてもベンチレーションを開けて走行していれば快適だ。
パーカの取り外しも出来るため、パーカー無しのジャケットとしても使用可能。

防寒性能は、首元は絞ることが出来ないが、かさが高くゆったりとした襟なので、ネックウォーマーなどを使用すれば風の進入は防げる。また、首もとの裏地はフリース地で肌触りが良い。
裾にストームガードが無いので、裾からの風の進入は気になるが、ドローコードがあり裾を絞れば多少はマシになる。
ジャケットのジッパーは、防風ジッパーになっており、中にフラップもあるので風の進入は気にならない。
袖はゴム袖で、ベルクロで調整も出来る。袖のベルクロはちょっと特殊で、場合によってはすぐに外れてしまうので、注意が必要だ。
生地は防水性は無いが防風性は十分で、インナーの調整などで工夫すれば、普通にバイクが乗れる気温なら快適に使用できると思う。

そして、コミネのジャケットの特徴は堅固なプロテクターだ。
購入時点でひじ、肩、胸部に樹脂製のハードプロテクターが装備されていて、背中はソフトタイプで厚手のパッドが装備されている。
別売りオプションで腰の側面部と背中の樹脂製ハードプロテクターがある。
今回は背中をハードプロテクターに変更していた。

今回、左コーナーでリヤがスリップダウンして転倒。バイクは１０ｍほど滑っていった。
転倒直後左ひじを摺り、そして肩を打ち、側面に回転して背中を打ち一回転してとまった。
転倒直後は気が動転して、怪我をしていても気付かない物だが、家に帰って体中見渡しても擦過傷や打撲も無く、時間が経って症状が出る場合もあるのだが、結果無傷だった。

運が良かったといえばそれまでだが、実際地面に打ちつけたところは、全てプロテクターがあったおかげで怪我をしなくてすんだ。

ジャケットはソフトシェルで生地に強度が無いため、破れて使い物にならなくなった。
ただ、身を守ってくれたと考えれば安いものだ。

コミネのジャケットは、もうワンランク上の価格帯のジャケットなどに比べれば、デザイン性、細部の作りこみになどにはあらが見えるが、この価格帯にしては良く出来ており、プロテクションもしっかりしていて、コストパフォーマンスは高い。

この製品は、最近のはやりのパーカースタイルジャケットで、デザインも悪くはない。
また、標準プロテクターもしっかりしており、オプションでさらにプロテクションを上げることが出来る。

デザインや値段も気になるが、しっかりとした安全性も確保したい方にオススメできます。

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アリエテゴーグル専用の、レンズとロールオフがセットになったキットです。
紐を引っ張ることで汚れたフィルムを巻き取り、同時に新しいフィルムに入れ替わります。

かなり酷いマディのレースを走りましたが、アリエテのロールオフは視界と目を最後まで守ってくれました。大げさではなく、これが無ければ目の痛みで最後まで走れなかったと思います。感謝感謝♪

「ロールオフ」は、1枚ずつ剥がして捨てるティアオフフィルムとは異なり、1本の長いフィルムを巻き取って視界を確保します。走行中にあまり使わなかった場合は、汚れたフィルムだけハサミで切って、綺麗なフィルムはまた使うことができます。

昨今のエンデューロやクロスカントリーでは、コースにゴミを出してしまうティアオフは禁止している場合が多いので、必然的にロールオフを使うことになります。

この「コンプリートキット」はレンズがセットになっているので、アリエテのゴーグルさえ持っていれば、レンズ交換と同じ要領で装着することができます。購入状態では、マッドフラップが貼られていなかったり、ロールオフフィルムがセットされていません。
走行直前に慌てることがないように、事前に遣い方を覚えながら準備しておくことをオススメします。

アリエテのロールオフには「スタンダード」と「BIG」の2種類があり、ロールオフフィルムの幅が若干異なります。「スタンダードコンプリートキット」のレンズは、「ピン有り」のレンズと同じものです。ピン有りレンズを持っていて、そのレンズにロールオフだけをつけたい人は、「ロールオフ スタンダードキット」を購入すれば装着することができます。
「BIZ」は、レンズに取り付ける際の凸の寸法が異なるため、BIZ専用レンズ以外には取り付けできません。

「スタンダード」でも視界に不満がなく、汎用性も高いスタンダードのほうが使い勝手がよさそうだと思います。

【ロールオフ スタンダードキット】
https://www.webike.net/sd/21354266/

【スタンダード用 ロールオフフィルム】
https://www.webike.net/sd/21354269/

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ダブルレンズを標準装備しているのが、ライディングクロウズ「エンデューロ」です。
※ライディングクロウズ「ベーシック」は、シングルレンズ。
※エンデューロに標準装備されているダブルレンズには、ティアオフ用のピンはありません。

シングルレンズでも曇りにくいアリエテゴーグルですが、そのアンチフォグ性能をさらに高めたのがダブルレンズです。

両面が粘着テープのようになっている薄いスポンジによって、2枚のレンズが貼り合わさっています。
レンズ上部には、ベンチレーションと呼ばれる穴が空いており、通気性を高めています。

エンデューロやクロスカントリーで、多少の渋滞にハマっても曇りませんでした。
ただ、真夏に大量の汗をかいている状態で、長時間停止してしまった時には曇りました。
そこは、ダブルレンズだろうがなんだろうがもうダメなんだと思います。
走りだせば曇りは解消しますので、真夏の渋滞待ちではゴーグルを一旦外す方が無難です。

クリアな視界ですが、レンズ2枚越しに景色を見るので、シングルレンズに比べると何となく景色に違和感があるかもしれません。

アリエテのレンズは互換性がありますので、普段はシングルレンズ、不安な時はダブルレンズ、雨の時はロールオフに換装するという使い方も可能です。

私が感じた唯一の欠点としては、シングルレンズのように気兼ねなくレンズを洗えないということです。
レンズの隙間に挟まっているスポンジをジャブジャブ濡らしてしまうと、レンズの間にジワリと水が入り込んでしまいます。こうなってしまうと、スポンジからレンズを剥がさなければ拭き取れません。その時は放置して乾かし、事なきをえましたが。

なので私は、今はシングルレンズを愛用することが多いです。

【シングルレンズ（ベーシック）のインプレ】
https://imp.webike.net/article/359670/

ダブルレンズ単品
https://goo.gl/yR52Nq

ロールオフ関連
https://goo.gl/TD8UNz

ティアオフフィルム関連
https://goo.gl/s4DUid

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