うまく剥がさないと、本体のスポンジまでもがダメージを受けて、表面に対して薄くなってしまいます。
今度はドライヤーで十分に温めてから接着部分を剥がし、接着部分のノリはそのままにしようと考え購入にいたりましたが、待ち遠しいです。

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この度、内装の交換のために購入しましたが。
後部のホックを取り付けるときに、その部位のプラスチックが柔らかくすぐに折れが生じることがわかりました。
今さらながら、発砲スチロールがとてもやわらかく、爪が触った程度で黒い塗装がめくれるのでドキドキです。
まぁ、支障ない程度ですけど。
しかしながら、リーズナブルな部類のヘルメットの割に
は内装の交換も出来るで最高です。

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長年使用したヘルメットX-11ですが、さすがに内装がボロボロになってきたので、X-12への買い替えを考えていました。
そんな中、センターパッドの替えを見つけたので、試しに購入したところ、新品に戻った様なフィット感を得ることが出来ました。
X-12の新調は先延ばしです。

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パッドのスポンジが劣化してボロボロ崩れてきたため、ヘルメット自体の買い替えを検討していましたが、外観は傷もなく綺麗な状態だったので迷っていたところ、この商品を見つけて購入しました。
価格も比較的リーズナブルで、スナップボタンを数ヶ所留めるだけで簡単に交換できました。
本当はヘルメットも消耗品ということで、買い替えた方がいいのでしょうが、とりあえずもう少し現役で使えそうです。

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ヘルメットの中にベンチレーションライナーを入れたため、被りが若干浅くなり目線が下がってしまった。なのでヘルメット内装のヘッド部分、システム内装を1サイズ大きい物に交換することにした

現在被っているヘルメットのサイズはLサイズなので、システム内装のサイズは中-7mm。ここから1サイズ大きい中-5mmに交換するわけだが、サイズによっては受注生産になる物もあるので注意

中-7mmと中-5mmを比べてみると、額が一番薄く次にこめかみ、頭頂部と後頭部はあまり変わらなく感じた。システム内装単体で被ってみると確かにサイズの違いが分かり、中-5mmの方がゆったりしている

本来の目的であるベンチレーションライナーを入れてヘルメットを被ってみると、交換前より目線が上がったもののまだ少しだけ浅い。顔がデカイってことか…（；ω；`）

内装のヘタリを直すためのリペアとして使用するのもいいが、サイズ調整として大きくも小さくもできるのは流石一流メーカー。ベンチレーションライナーを入れて窮屈を感じるならシステム内装の交換をおすすめします

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私の場合ですが、頭のサイズが実測58cm。サイズチャートを見ると57-58はMサイズ表記でした。Lサイズではフルとメットが少しズレる感じで、標準パッドを厚くするか、帽体が小さく、空力性能に勝る小さい帽体を選ぶかで迷いましたが、帽体を小さく維持して中のパッド交換で調整することを選択しました。購入店でもフィッティングをして頂きましたがチークのみの変更では、頭が少しキツイ感じがしていました。センターパットはフィッティング対象外であったので、この諸品を購入し換装することで最適のサイズに調整できたと感じています。
またSHOEIでは各帽体サイズ毎にセンターパットも設計されており、個々のサイズに専用設計されているので、換装後の違和感も無く希望のフィッティングイメージに合ったカスタマイズが可能なので非常に満足しております。

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　最近は各メーカーで標準採用されている、いわゆる「洗える内装」ですね。

　私は夏場・冬場を問わずヘルメットを数回使用するごとに食用アルコールを吹き付けて内部を殺菌しており、普段はこれで十分な効果があるのですが、それでも夏場のロングツーリングや耐久レース等で大量に汗をかいたときには「内装が洗える」ことがとてもありがたいです！

　取り外しや取り付けも簡単なので、説明書を見ながらで5分、慣れれば2分以内で着脱できるようにもなりますよv

　ちなみに洗うときには必ずネットに入れて洗ってください！
友人がネットを使わずに洗った結果、(さすがに一度でダメにはなりませんでしたが、)数回の洗濯でゴワゴワになってしまいました。

　また、ヘルメットは狭い上に密閉された空間ですので、洗剤は香りの強くないものを使った方がいいかと思います。これまた友人が強い香りの洗剤を使った結果(もしくは洗剤を規定量より多く使った結果)、「バイクで酔う」というあまり聞いたことのない自体に陥っておりました。笑
(高速道路をバイザー全開で走る姿は今思い出しても辛そうw)

　洗える内装のヘルメットは手入れの方法さえ間違わなければ快適な状態で長く使うことができます。みなさんも快適なバイクライフを！

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【Webikeモニター】
Webikeさんの商品説明にありませんが、メーカーのwebにあるとおり「センターパッド TYPE-D」はNEOTECとJ-Cruiseに適合します。現に私は2つ購入してNEOTECとJ-Cruiseの両方を交換しました。

私の頭はショウエイなら通常Mサイズで新品時はややキツメのジャストフィットなのですが、インナーキャップを併用すると2時間位で鉢巻部分が痛くなります。内装がヘタるのを待つより早く快適に使いたいので、標準M9より薄い（ユルメ）M5サイズに交換しました。J-FORCE2では特に問題なかったのですが、シリーズ毎に微妙な違いがあるのでしょうか。

標準サイズでは後頭部に縫いつけてある赤いコーションタグが省かれていますが、構造と縫製は同じで各パーツの厚みが均等に薄くなってユルメのフィットを実現しています。スポンジが薄くなったことによる当たりの変化は特に気にならず、インナーキャップを併用した場合の頭痛解消という狙った効果が得られました。

今回はかなり割引率が良いときに注文したので納得価格なのですが、定価ベースや通常割引率程度ではチョット割高かなと思えるので☆-1です。しかしながらさすが国産メーカー、こういった細かい補修部品が容易に入手できるのはありがたいですね。

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ヘルメットが若干大きかったのでサイズ調整用に購入しました。
ちょうど良い感じになりました。
製品のクオリティについてはSHOEIの純正品なので何も問題ありません。
できれば購入するときにこちらのサイズも選択できると嬉しいのですが・・・

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【Webikeモニター】

新品の内装は非常に肉厚でシッカリとサポートしてくれます。
ただショウエイの内装（合皮やウレタン部分）はアライと比較し耐久性に劣る気がします。

同じ頃に購入し同じように使ってきたアライの内装はなんともないのに、ショウエイの内装はボロボロと崩れ、合皮は千切れてしまいました。

ショウエイの方が合いますので今後はショウエイを使っていくつもりですがもう少し耐久性が上がればなぁ、と感じます。

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