メロースモークのブルーをX-14に付けています。
純正なので取付精度は当然ばっちりです。
夕方の西日がきつい中を試走しましたが暗過ぎず眩し過ぎずな感じで、私的には最も実用的と思います。これ以上暗くなると夜間は勿論、トンネルでも辛くなることもありそうです。
その分、明るいところでは顔は透けて見えてしまいますが安全性との両立を考えると仕方ないかもしれません。

あとは耐久性だけが心配ですね。
ミラーコートは剥がれやすいと聞きますし、クリアより取り扱いには気を使います。
消耗品と割り切るには高いので、もう少しメーカーには頑張って貰いたいところです。

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SHOEI GT-AIRでも使用していましたが、純正ですのでフィット感:遮光性も最高です！　付け替えの際の取付けはGT-AIRより手間がかかりましたが、着けてしまえば問題無しです。但　価格を考えると、キズをつけない様に取扱い:保管には気を付けたいと思います。

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社外品も使ったことありますが、キズの付きにくさはやはりメーカー部品が良いと感じます。
ミラーは結構濃い目でナイトツーリングには不向きです。ライトスモークは明るい市街地なら夜でも使えます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ヘルメットを購入したのでスモークスクリーンを買おうと思い見ていましたが、ミラーもいいなと思い購入してみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
中から見た感想はライトスモークくらいの暗さだと思います。夜は見えづらいです。
今回ゴールドにしてみたのですが、ゴージャス感が出ました（笑
純正品なので取り付けも問題なく行えます。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れほどではありませんが、期待しすぎないくらいがちょうどいいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
偏光シールドがあると良いですね。

【比較した商品はありますか？】
クリアシールド。まぶしくありません。

【その他】
OGKのスクリーンはワンタッチで交換できるので楽ですね！
アライのスクリーンはよく苦労して変えていたのを覚えています。

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szram2のリニューアルに当たり、セミスモークのミラーシルバーを購入しました。程よい濃さで顔も隠れます。同じセミスモークのミラーブルーをram4に付けていますが、内側からみた色味などはこちらの方が好みです。耐久性についてはブルーミラーが2年以上持っているので、優しく扱えば大丈夫ではないかと思っています。

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ヘルメットをOGKのRT-33に変更した際に合わせてシールドも購入。個人的にこれまでのヘルメットでもミラーよりスモークを使っていたので、今回もシールドのカラーはスモークを選択しました。スモークの種類は「ライトスモーク」「ミディアムスモーク」「スモーク」とあり、「スモーク」が一番濃い仕様となります。

スモークでの視界は思っていたよりも暗くならず、光や明るい色だけを程よく暗くしてくれる感じでした。ちょっと分かりづらいですが、室内で比較画像を撮ってみました。上半分がスモークレンズとなりますが、瓶やペットボトルのラベルがライトで白っぽくなっていたところ、スモークレンズ越しに見ると薄暗くなっていますが、文字や模様はくっきりと見えています。

実際の走行中も、日中は日の光を直視すると眩しいなと感じる程度に日差しをカットしてくれていますが、気になるほど視界が悪くなっている感じもしません。夜間の走行も、街頭や対向車のヘッドライトの光を程よくカットしてくれる程度で、暗すぎて運転に支障をきたすといったこともありませんでした（あくまでも個人の完走です）。
スモークの濃さで言ったらアライのスモークレンズの方が濃いんじゃないか？って感じるくらいで、日中専用であればもう1段階濃い設定があっても良いのではと思いました。
それほどの濃さを求める人はミラーシールドを使った方が好みに合っているかと思われます。

また、眩しさを補うだけでなく、周りから顔が見えないようにするためにスモークレンズを着ける方もいると思いますが、このスモークレンズは、外から覗いても顔はほとんど見えませんでした。

シールドの脱着も簡単なのと、ハイエンドモデルのシールドにしては比較的安価なので、クリアから交換したいと思っている方は気軽に試してみてはいかがでしょうか。

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ロングツーリング時の視界確保を考えてRX7Xに装着しました、アライ内製だけに装着は簡単です。
クリアシールドの上にスモークシールドが一枚被っているイメージですが、朝昼夜と走行条件に合わせて視界確保ができるのは便利です。
スモーク具合も問題ないちょうど良い具合です、今まで夜間はセミスモークシールドの走行が多かったのですが、改めてクリアシールドの視界の良さを再確認しました。
バイザー扱いのスモークバイザーはロングに変更、シールドとしてもとても快適、整流交換も有るようですが自分は何とも言えません、気持ち虫の残骸付着は少なく感じます。
多少、一枚シールドに比べ重量が増加します、この辺は首の古傷がある自分には長距離時の疲労蓄積になりそうな気がしますが、RX7Xのバランスが良いのか、今のところは特に気になりません。
ブローシャッターは懐かしい旧式、久しぶりに節度感無し、全開全閉二択仕様を思い出しながら使用しています、使用してみると吸入具合はこの旧式のほうがダイレクト感があるように思います。
使い始めはスモークバイザーが少し渋いように思います、あとはバイザー固定部品がどのくらい耐久性があるか？ですが今のところは問題なさそうです。
長距離、長時間のツーリング愛好家には重宝されるのではないかと思います。

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これまでミラータイプを使用していましたが、表面に傷が入りやすく、このシールドにしてみました。思ったよりうすめで、外から顔も少し見えますが、目は見えません。グラデーションはとてもきれいです。下の方はクリアーなのでトンネルではよさそうです。

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今ではサーキットを走ることは無いけど、ティアオフシールドを装着することによってツーリング中など走行中のシールドの汚れを防いだり出来るので便利だと思います。

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メロウスモークがベースの為、ヘルメット外側からでも顔は認識出来ますが、よく見ないと認識出来ないレベルです。　
純正ベースの為、精度は高いです。
メロウスモーク程度なら夜でも走れます。

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