ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3230件 (詳細インプレ数:3050件) | |
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買ってよかった/最高: | 1757 | |
おおむね期待通り: | 1091 | |
普通/可もなく不可もない: | 282 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 39 |
4.0/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
SZ-RAMをCTZ化するのにまとめて購入。
パーツ交換のみでOK。
これで西陽はバイザーで防げます。気になっていた風切り音も気になりません。横を向いても、風圧で持って行かれる事も有りません。正解です。但し、シールドは少し顎の部分が帽体にフィットしませんが、実用上は問題ありません。
真っ白なので、白バイに、間違われないようステッカーチューンしました。
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4.2/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
年越し宗谷岬に行くために曇り対策として購入しました。
とてもいい商品でした。
ちょっとやそっとでは曇りませんでした。
というのも、すごく気温が低い日(より寒い土地?)があり、普段はつけないネックウォーマーを鼻が隠れるまであげて走った日が1日だけありました。
それまで全く曇らなかったので挑戦してみました。
結果としてはさすがにちょっと曇りました。
それでも普通のシールドでは一瞬で曇るところを何時間も耐えてくれたので改めてこの商品のすごさに驚かされました。
冬の北海道でさえ曇りがひどくて走れなくなることがなかったので、雨の日ぐらいはなんてことないでしょう。
実際に雨の中では使用していないので分かりませんが(笑)
何泊もするロングツーリングに出かける際には持っていこうと考えています。
ロングツーリングに出かけると100%雨が降るので(笑)
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
サーキットでグラベルにて転倒、シールドに傷がつき交換です。
コストパフォーマンスがいいので、リペアとして二枚くらい持っていてもいいかと思います!
ツーリングにも最適で、虫ちゃんや飛び石、潮風でべたべたになった際にシートバックに一個入れておけば、帰りに交換してクリアな帰宅ができるのでオススメです!
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
バイザー部分の動きが渋かったらどうしょう?片手で操作し辛かったらどうしょう?などと心配がありましたが杞憂でした。十分に片手で操作できます。走行中も大丈夫。
あと、サンバイザー部分がシールド全体を覆うわけじゃなく下側がクリアのままな件も、自分は気になりませんでした。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
GP?5X廃番。
シールドも廃番。
GP?5Wはまだ販売されている様子だが、シールドは共通ではないのか?
GP?5Wはどこで買えるのか?謎。
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4.6/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
夏場に向けて、スモークタイプに交換しました。アームの部分とはネジ止めなので少し手間取りました。アームの部分も購入すれば、もっと簡単に交換できると思います。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
新品で購入したRX-7キヨナリのヘルメットに到着後、早速装着致しました。同じアライ製なので違和感なく装着、セミスモーク色も大変良い。
まだ、夜間に使用していないので、夜間の視認性は確認出来ていません。今後確認してみたいと思います。ピンロックもあれば最高なんだけど・・・・・
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4.2/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
RX7?XとXDで使っています。
プロシェードシールドを使う前はライトスモークベースのミラーシールドを使っていたのですが、トンネルや夜間走行では視認性が落ちて、上げるにしても下げたままにしても不快や不安を感じていました。
VAS?Vシールドのヘルメットに買い替えたのを機にプロシェードを使ってみたところ、ミラーシールドやスモークシールドのネガティブな要素がなくなりました。
もともとアライはインナーサンバイザーモデルを作らないと公言してはいますが、自分は眼鏡使用なので、他社のインナーサンバイザーモデルで指摘されるメガネとの干渉うんぬんといった不具合要因が無いのもいいですね。
風切り音やブローシャッターの開閉などのデメリットも無くはないですが、クリアな視界と遮光という相反する機能を実現できるメリットの方を、自分は高く評価しています。
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4.2/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
ツーリング時の不意な悪天候時や、夜間に走行時いちいちシールドを交換せずにワンタッチで上げ下げ出来る画期的なシールドです。少し重いのと、出来ればもう少しスモークシールドが下まで長さがあると照り返しが下から入るのが気にならないのでは?と、想像しています。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
RX7Xにプロシェードシステムで装着。プロシェード自体は以前からラパイドネオに使用中で、その良さは実感していました。今回バイクの増車に合わせてヘルメットもRX7Xを追加、プロシェードシステムにした際にバイザーはブルーミラーにしてみました。
あまり視界が暗い感じはイヤなので、いちばん明るめではっきり見えるとのクチコミでブルーを選択。
標準のスモークバイザーよりはやや明るい?というか赤みがかつて見える感じがします。外からの見た目の好みは人それぞれですし、バイザー越しの見え方、色目もみんな感じ方が違うでしょう。天候によっても違うと思います。まぁ私は標準のスモークよりはこちらのほうが好みですが、バイザーとしては価格的にはちょっと高いかなと思いつつ、他のカラーも買い揃えて自分のいちばんの好みを見つけたい気もしています。ツーリングに携行するにしてもシールド本体よりは小さいのでかさばらないと思います。さすがに純正品、作りはいいと思います。あとは耐久性、キズつきにくさがどれだけあるかです。
プロシェードの方はぜひ試してみましょう。
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多くの方がバイザーの付け外しやシールド本体の脱着が他メーカーと比べてかたいとか面倒とコメントされてますがアライしか使わない私にはわかりません。
アライさんの回し者ではありませんが、そこがアライなんです。多少の面倒くささはあっても安全性と確実性優先。
要は慣れ、馴染めば問題なし!
使う気ありませんがインナーバイザーって簡単に交換できるんですか?
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