グロムのハンドルバーに装着。
プレビューにあった、「鍵を差し込んだままにしなくても使えるので便利。」が購入の決め手。
まったくそのとおりで、とても使いやすいです。
おすすめです。

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製品、取り付け方共に満足しています。
　
汎用品ではなく、車種適合品を購入したので、ピッタリです。自他ともに認める不器用なのですが、この商品は大丈夫でした。

ただ、価格は高いです。

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最初にこのパーツを見た時絶対便利と思い購入しました。しかし、ハンドルの右側に装着したら使い難く外していたのですが、他の人の画像などを見ていたら左に付けていたのでつけてみたら、これが大正解でとても便利に使っています。

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CB400SF（F2N）は、シートを外さないとヘルメットフックが無くとても不便。
なので、このヘルメットロックを購入。
自分のヘルメットを純正のミラーに掛けると、ヘルメットのDリングが短くヘルメットロックにとどかない為、ヘルメットロックの上下を逆に装着で解決。
右にハンドルを切った時のハンドルとの干渉も同時に解決です。

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ネジを2本抜いて、ヘルメットロックと抜いたネジを共締めずるだけです。装着しても自然と車体にとけこみ違和感を感じません。私の場合、ノーマルマフラーのカバーにヘルメットが多少当たりますが、熱くない為問題ありません。

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GSR250専用品と言う事で、私のようなド素人でも簡単に付けることができました！
唯一必要なものは力でしょうか。純正ステップ・・・さすがに6角のボルトが固い・・・。
鉄パイプの細いで延長させて取り外しと、装着を行いました。
また鍵が一つ増えました。

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XT1200Zにはヘルメットロックがありません。
なので、「ちょっとコンビニへ、でもヘルメットが、、、」や「今日は彼女とデート！オシャレもしたし大丈夫！あっ、しまった！ヘルメットの置き場がない。もって歩くのもなぁ、、、」なんてショックな時がくるかも。

でも大丈夫！KIJIMAキジマ ヘルメットロックがあればもう安心！いつも、いつも荷物になっていたヘルメットがバイクと一緒に！これなら盗まれる心配もないね。

安心と信頼のKIJIMA製。コンパクトなボディと洗練された機能美！さぁ、気になるお値段は、、、『4104円』！
なんとここだけの話4104円が今なら数％0FFしてるのかな？さらにさらにKIJIMAの特製ステッカーがもれなく付いてきました！
お買い求めはお早めに。

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Z1000(2011)で使用。

Z1000は2010年式になって、ヘルメットホルダーが廃止になりました。
(2009年式まではタンデムシート部に有ったのに…)
なので、今まではVENTURAのベースにワイヤーロックでぶら下げていました。

ただ、サイドバッグを取り付けると、後ろ側にしか取り付けられなくなるので、購入しました。

取付位置は、いろいろ試した結果、結局ハンドルバーになりました。
・VENTURAベース(バーが細い)
　GOLDMEDALスラッシュガード(バーが太い)
　DAYTONAエンジンプロテクター(太さはOKだが、鍵部を前にしないとヘルメット掛けられないのでNG)

画像は確認時のもので、実際はステーをつや消しの黒で塗装し装着しました。
(鍵部はつや消し黒なので、ハンドルともマッチして良いです。)

左右に開くし、下部がフックになってるので良いのですが、開け閉めする際に鍵が取れないので不便かなとは思いましたが、以外に問題なしでした。

また、一度装着前に地面(舗装路)に落としてしまったのですが、(塗装が意外と厚いのか)傷が付いたりしませんでした。

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サイドバックを取り付けていると標準のヘルメットホルダーは全く使えません。
いちいちバッグを取り外して使う事になります。
このリロケーションステーのホルダーを移設することでバッグはそのままでホルダーが使えるようになります。
移設場所は左側パッセンジャーペグの真上辺りになりますのでバッグが邪魔にならなくなりました。

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取り付け簡単で、しっかりしてます。
純正みたいで、いいです。
いちいちタンデムシートを取り外して
ワイヤー出して、無理やりシート挟む
みたいな事をやらなくて済むので
やっぱり非常に便利ですね。
カギも、コンパクトで使い易く
とてもgoodです。

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