アライとホンダのコラボレーションで、アフリカツイン専用のヘルメットと言っても過言ではありません。
アフリカツインを購入して、新しいヘルメットを探してたところ、ネットニュースでこのヘルメットの予約販売を知り購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

人それぞれ頭の形が違いますので
感覚的な所に関しては
参考にならないとは思いますが
私の場合は、大変かぶり易く
要所もきちんとフィットします。
塗装や仕上げも良質で、シルエットも美しい!
文句なく素晴らしい製品だと思います。
重量は、もの凄く軽いわけではありませんが
全く重くありません。
バイザーも、通常の使用ならば
充分に日差しを遮ってくれます。
風切音は、十分に許容できる範囲ですので
全く気になりません。
Ａｒａｉの長年の経験と実績で創り上げた
高い精度で仕上がっている逸品だと思います。
実は、ＳＨＯＥＩ派だったのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これ被ったら、、他のヘルメットいらなくね？って感じです。迷ったらこれにしたほうがいいですよ。本当に。
これ以外はこれに劣るヘルメットですよ。まじで。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前モデルのYX-3 GIBSON（Lサイズ）から買い替え。頭囲は60.0?60.5cm。
YX-3ではLサイズでジャストフィットだったので今回も同サイズを注文。

大きな特徴として、チークパットの形状が大きくなり頬周りのフィット感が増えました。アライのツアークロス３を被ったような感覚で頬周りがきつく感じました。はじめはサイズを間違って注文したかと思ったほど。YX-3から買い替えを考えている方は一度お店で被ってみたほうがいいです。同じサイズでも全くフィット感が違いますから。
YX-3はゆるめなフィット感＋内装のヘタリでヘルメットがずれることがありましたが、YX-6ではこの点は心配なさそうです。顎ひも外して頭を激しく振ってもずれません。走行中の安定感も増していて強風にも強くなっています。

被り続けて気になるのは頬部だけで初めほどきつくは感じません。何度か脱着を繰り返したら少しなじんできて良くなりました。チークパットはサイズ別に販売しているようで、しばらく使ってまだ違和感があるようなら買って調整するつもりです。内装のヘタリを考えると、もしかしたらこれでちょうどいいかもしれません。

重さは若干増えているようです。体重計のメモリ表示でYX-3=1.6kg、YX-6=1.7kg。

YX-6の特徴の一つに「低重心設計」とありますが、これはヘルメット前部を持ってぶらぶらさせると実感できます。YX-3ではヘルメット上部に重さを感じますが、YX-6では下部に感じます。初めて持った瞬間軽く感じたのはこのためかもしれません。この低重心設計は走行中により実感でき、あきらかにYX-3よりも軽く感じます。

その他、細かい点がいろいろと変更になっていますが性能向上していることは間違いなしです。
普通のツーリングライダーであればこれで十分でしょう。
とにかく、今回の進化はすごいですよ。
ありがとう、ヤマハ！　乗っているバイクはホンダだけど……（笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホワイト／レッド購入。デザイン・コスパ・フィット感ともによく大満足です。Hondaのロゴも気になりません。スポンジの赤色もカワイイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
カッコいいから。
オフロードバイクのヘルメットでこのヘルメットよりカッコいい形はないので。海外製含めて!


【実際に使用してみてどうでしたか？】
オンロードヘルメットはずっとショウエイでしたが、オフロードバイクに乗るようになってアライのVクロス3との比較ですが…

軽い?
この一言につきます。持って軽くて、かぶればなおさら軽い?



【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
バイザー部分が取り付けです。簡単です。


【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
風でゆるむ可能性があるのできつく締めることをおすすめします。



【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
アライのMを使用していたので、ショウエイもMでぴったりでした。



【期待外れだった点はありますか？】
特になし。
しいて言うなれば…バイザーが長すぎて頭を後ろに持っていかれる場合がある。しかし、このバイザーの長さがカッコよさでもある。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
転倒し、バイザー部が折れる可能性が高いので、アフターパーツをもう少し安いと助かります。

【比較した商品はありますか？】
アライ Vクロス4

【その他】
4年間アライと浮気してましたが、ショウエイに戻り、改めてこの2メーカーのヘルメットは素晴らしいと思いました。

アライ、ショウエイこの２つで悩む場合は、グラフィックで決めればいいと思います(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モタード用にとオフヘルメットを始めて購入しました。オンのみなのでシールド付きを探してこのツアークロスを選択しました。今までショウエイ派でアライを初めて使用しますがサイズは同じMで問題無くフィット感も最高です。シールドの気密も完璧でした。横風等が心配でしたが、特に問題ないようです(高速は未使用)
写真より実際の方がデザインが綺麗で特に気に入ってます。あわせてスモークとピンロックを装着してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてオフメットを購入しました。
最初はS社のメットを考えていましたが、耳元の空間が気になったため
こちらの商品を購入しました。

・良かった所
意外にも眼鏡が装着しやすいため、眼鏡対応のゴーグルとの相性が◎
鼻ガードがあるため、鼻の中に虫が入ることがなくなりました。
バイザー等の装備がないため、非常に軽量
口元の作りのお陰か、息のしやすさが非常に良い（激しい運動をする際に役立ちそうです。）

・悪いところ
現状無し

海外モデルのような派手なカラーリングでなく、メットのツバが長い…等といった
尖った部分がなく、色んな意味で調度良いと感じます。
安心の国産メットとなりますので、アフターパーツに困ることが無さそうな点が◎です。
やや高めの値段ではありますが、その価値はあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングオフ用としてのバイザー、チンガード付きのシールドヘルメットは品ぞろえが少ないのが残念ですが、そのなかでもコスト、性能、見た目を比較して抜群であると思います。
重量や通気性はトップメーカーには劣ります。また、あごベルトの止め方は個人的には好きではありません。
しかし、外観、曇り止め二重スクリーン、サンバイザーなどコストと比較して十分満足できるものがあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2年前に買ったVFXは幾度と転けて来てボロボロになったのでコース用にして公道用に新しく新調しました。
2年前と作りは変わっていないので取り扱いも簡単

これからもVFXは愛用していこうと思えるいいヘルメットだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。