HJC:エイチジェイシー

こちらはワイズギアのゼニス　yx-6と同じものですが顎紐がラチェット式であったり、標準でチンカーテンが付いていたりと、細かい所は違いますが、個人的にお買い得なちょい乗りからツーリングまで気軽に使えるヘルメットだと思います。フィット感もきっちりしていますし、家内の実家に帰省した時にリトルカブや、義父のトレーサーに乗って遊ぶとき専用にします。実家に置いておけば荷物を持っていかなくて良いですから

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3個目のヘルメット購入でoffヘルメット前のはシールドなしを購入しましたが、眼鏡使用の為ゴーグルが合わず
悩んだ結果、off用を、新たに購入アライのヘルメット考えておりましたが価格が2倍！HJCで我慢、増車資金とカスタム代金に回すこととしました。
まだ使っておりませんが、特にそんしょく無くカラー気に入っておりますし、あまりかぶっておられる方もいないので、良しとします。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
仲間とオフロードコースを走りに行くことになったが、以前まで使っていた貰い物のヘルメットが壊れてしまったため初めてオフロードヘルメットを購入しました。
初めてということもあり商品の選び方とかよくわからず、とりあえず安くてそこそこ名の知れたブランドから選ぼうと思って今回はHJCのCS-MX II EDGEを選びました。
今まで国内のオンロードヘルメットしか買ったことなかったこともあり、正直2万円以下で買えるヘルメットって大丈夫なのだろうか...と思いましたが、規格も最低限SG、JISとMFJ公認があったので信用してみることにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実物は見ないまま購入しましたが、グラフィックやヘルメットのデザインは画像で見た通りでした。
強いて言うなら画像よりも赤は濃いかなというくらいです。

【フィット感はどうでしたか？】
普段はARAIのMサイズ（サーキットではOGKのSサイズ）を使っているので、Mサイズをチョイスしました。被ってみるとARAIのMサイズと遜色ない被り心地でした。走行中もヘルメットがブレるということもありません。

【使ってみていかがでしたか？】
以前使ってたオフヘルメットが重かったのもありますが、持ってわかるほどにこのヘルメットは軽いです。軽いので首が疲れにくいのも良いですね。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
オフロードヘルメットとしての最低限の機能は兼ね備えているのではないでしょうか？
冬場でしかまだ使えていないので、今後は夏場のベンチレーションが気になるくらいです。

【期待外れな点はありましたか？】
今のところは無し。この価格だったら十分すぎると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較できるほどオフロードヘルメットを知りませんが、どれが良いかよくわからない人であればとりあえずこのヘルメットでも良いのではないでしょうか。

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モトクロス仲間から貰ったので、モトクロスの連取用に使ってみました。
パッと見た感じはまあまあの出来です。軽いです。
内装も見た目はショーエイっぽい感じです。
実際に使用してみましたが、こりゃダメです?
軽いのは軽いです。
でもシェルの剛性が全くないです。転倒時シェルもぐしゃぐしゃになって衝撃吸収ですか？
いやいやそれは内装の仕事でしょうが、
でもって内装ですが、チークパッドがチクチクするわ締め付ける割には腰もなく汗だく１時間も使ってみると顔の形に凹んだままへたりきってスポンジが弾性を失う始末、次に被るとスコスコです。でもって、ヘッドパッド、ジャンプを思い切り決めたらなんかずれるんです。変だなあと思い、脱いでみたら、固定しているアイピース上部が破れていました?
こんな物は安物買いの銭失いです。
いやいや20000円近いから充分高いがな??
某オクの思い切りバッタ物と変わらん性能でこの値段は自分で買ってたら、大暴れで怒り狂います。
内装がへたって破れたこの役立たずは練習の休憩時間にジャンクヤードに捨てました。
貰っても二度と被りたくないです。

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ホンダＸＬＲ２５０Ｒにて山道、峠などに行く時に以前から手ごろな価格でシールド、バイザー付きのタイプを探していました。今回、晩秋の日帰りツーリングに使用してみてシールドのおかげで寒くなく快適。
購入前はオフロードヘルメットにゴーグルでした。信号待ちでシールドがオープンできるし、このタイプのヘルメットは楽ですね。少し気になるのは曇るのでアンチフォグレンズを追加注文しました。あとバイザーがもう少し下がると夕陽が楽ですね。あとフィト感ですが、海外メーカーのため昭和生まれの日本男児に適合するのか不安でしたが特に当たるとか隙間ができるとかは今のところないです。

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一応頭周りの長さを測ってLサイズを購入した。しかし、実際かぶってみるとものすごくきつい。とてもではないが5分と被っていられないほどにきつい。
普段使っているショウエイではLサイズでちょうどよいのだが、こちらではXLサイズでないといけない様だ。
余計な出費ではあるが、仕方ないので調整用の内装パーツを探したがどこにも在庫なしで注文後3か月以上待ちとのこと。海外メーカー製ヘルメットの思わぬ落とし穴でした。
デザインや作りは悪くないだけに残念。試着か返品できないなら買わない方が良い。

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オフ用ヘルメットをゴーグルタイプとシールドタイプで使い分けていますが、
シールドタイプ（ショウエイ　ホーネット）ヘルメットが古くなったので
買い替えをする事にしました。
昔と違い、海外のいろんなメーカーが簡単に安く入手出来るように
なったので、今回は海外メーカーに絞って比較検討　(予算的に厳しかった）

候補に上がったのは、WINS　HJC　THH　の3メーカー
が予算面でクリア
海外メーカーの場合、日本の安全基準であるSGマークが無く
公道使用不可があるので選択時には注意が必要
そこに注目すると、WINS　と　HJC　が残ります
両社機能の特長として、
WINSはバイザーの下にサングラスのサブバイザー付き
HJCはバイザーを取るとゴーグルが使えるという物
私としてはどっちも、どっちな機能なので
デザイン優先で、HJCを選択しました。

使用してみた感想です。
ヘルメットの装着感はアライに似ています
普段、Lサイズのヘルメットで、Lサイズを購入し装着感は問題無し
ホールド感はばっちりですが、使用していくと変わってくるかもしれません
しかし、アフターパーツでインナーパーツを販売しているので
消耗交換が可能であること、オプションになりがちな
チンカーテン、ノーズガードは標準装備なのはグッドポイント。
それと、ヘルメットのあご紐が、ラッチによる差し込みタイプは便利
Dリングの装着には慣れていますが、一発で締められるのはやはり良いです
安全性は？と思いましたが、SGマーク付なので問題ないと思います。

少し残念なのは、エアーダクトから思ったより風が入って来ない
（全開にしても）その割に風切音は大きい事
ヘルメット素材がポリカーボネートだからでしょうか？
インカムとかスピーカーを装着する予定はありませんが
どうなのでしょうか？　と思いました。
メーカーさん、次期タイプで改良されるんでしょうね。
それと、バイザータイプの割に視界が狭い事
これは、ゴーグルを使用できる様なデザインなのでしょうがないのかな？

決め手となったデザイン、機能性からデメリットを差し引いても
コストパフォーマンスは高いと思います。
ヤマハのオリジナルヘルメットに採用されているので、
オプションパーツが共有できるのもありがたいですね。
（オプションのスモークバイザーはヤマハを流用しました）

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ショウエイの同サイズと比べてキツイです
人によっては入らないかも知れません
サイズ以外は素晴らしいだけに非常に惜しいです
結局、一度しか被らずに人にあげてしまいました

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デザインに一目惚れして購入しました。
心配していた歪みもなく、目が疲れることもなかったです。
普段はSHOEIのLサイズを被っているので、今回もLサイズを購入しましたが、少し頬がキツく感じました。
ヘタることを考えれば丁度いいのかもしれませんね。

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知人から、ちょっと久しぶりにエンデューロに出てみない？との誘いを受けレース用に購入。
普段は街乗りや通勤ではOGK AVANDを使用していますが
休日のオフツーやちょい乗りでも使用することもあります。
HJCは日本ではあまり知られていないのかな？
自分はenduroGPやダカール女王とも言われるLaia Sanz(2018年のダカールからX-liteを使用する模様...orz)のファンで手頃な価格でMFJ公認のCS-MX2に決めました。
購入にあたってはNップスで試着しサイズやデザインを下調べw
まず、製品自体は全くもって問題ありません。
ただ、最初はアライやSHOEIと被り比べるとちょっと浅くチンガードが遠いのかな？と感じていましたが
今では、特に違和感は感じません。
グラフィックに関してもデカールの多少のズレは有るものの許容範囲内かなと
今回はエッジ(黒/赤)にしましたがグラフド(黒/赤)と、ものすご~く迷いましたが取り合えずnewグラフィックのエッジにw
安価なモデルではありますがバイザーやビスは補修パーツとして出てますしインナーパッドも別売されており厚みを換えることでフィットさせることも可能です。
ベンチレーション機能も今の時季では寒い位で、特に頭部のベンチレーションが物凄く現在は耳栓を詰めて塞いでいます。
あと、CS-MX2に関して日本ではまだ未発表ですがHJCのFacebookでDAKOTAという新しいグラフィックモデルが海外で発表されているので、もしかすると来期のラインナップで日本でも発表されるかもしれません。(期待(^人^))
総評としては、好みもありますし韓国メーカーだからと言われる方もいらしゃると思いますがヘルメットは消耗品です。
メーカースポンサーが付いてるトップライダーならともかく
うん万もする物凄~~く厳しい規格をクリアしてても落としてしまったり軽くでも転んでヘルメットを打ってしまえば外観は傷付いちゃった~って、感じで使用し続ける人が周りにも居ますが
ライナーが損傷している事でしょう。
って、言うかそんなに厳しい規格をクリアしててヘルメットは頑丈でも中身の頭が耐えれるのかな？
まぁ、その都度うん万も出せる方ならそれでも構わないでしゃうが自分には無理ですし
それならHJCのエッジ、グラフド、DAKOTA(2017年12月現在では日本未発表)と気分に合わせて使い分けたいかな~と、いった感じです。

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