Arai MZ URBAN（ブラック）

今まではSHOEI派でArai製を購入したのは初めですが購入して良かったと思います(^^♪
現在はSHOEIのSYNCROTECとSHOEIのJ-FORCEIIを使っています…
SHOEIのJ-FORCEIIと比べてホールド感が良く軽く感じます(^.^)
フルフェイスの様な安心感で頬の部分が窮屈に感じる程です。
シールドはしっかり顎まで隠れるのはJ-FORCEの方です。
ベンチレーション機能は真夏にならないと分かりませんがMZの方が良さそうです。
今回はデザインにひと目惚れしてヘルメットを追加購入したのですが大変満足しています（＾-＾）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スタンダードなオープンフェイスがいいけれど、可動式シールドやベンチレーションなどの機能も欲しい?そんな要望を満たす製品です。過剰なデコレーションのないシンプルなデザインが気に入って2個目を購入しました。
ベンチレーションはそれほど強力ではありませんが、空気の流れはちゃんと感じられます。シールドの曇り留めにも役立ちます。開閉スイッチはグローブをはめたままでも容易にできます。
シールドの開閉は、はじめのうちは硬めですが、使っているうちに馴染んできます。なにより後付けのものと違って風圧で飛ばされる心配がありません。
ファッション性を優先して安全性に疑問を感じる製品が散見されますが、ヘルメットは身を守る大切なもの。信頼できるメーカーを選びたいものです。どんな車種にも似合うオススメの製品だと思います。

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夏の暑さに負けないように買い足しました。ジェットは初めてなのでRFXで好印象のショウエイにしました。かぶり心地はサラッとしていて汗を旨く吸ってくれます。呼吸するヘルメットのうたい文句はさすがでとても涼しいです。多少シールドは曇りますが走ってしまえば問題なし。軽いので首も楽でツーリングには最適でした。

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今までフルフェイス一本でしたが今年の夏の暑さには閉口、オープンフェイスをまじめに検討しました。まずは近場の大手二輪用品店2軒と御社の価格を比較、結果、購入するなら御社よりという価格差がありました。アライSZと悩みましたがインプレションを読ませていただくとアライはシールド取り外しにちょっとコツがいるようで、慣れた方法のショウエイにしました。

9／23に到着しましたが、製造日付がなんと9／10、出来たてのホヤホヤでした、以前大手店の店頭で買っても製造後1年近くのモノを手にした事があったのでこれは嬉しかった。

そして本日初めてツーリングに使用しました。気になる点は強いて言えばシールドの閉じ方が中途半端だったら80km／h以上でシールドが軋むような音がする、という程度でこれはシールドをきちんと閉じれば解決した事なんで大丈夫でしょう。

いい点はオープンフェイス故の軽快さ、視界の広さはもちろんです。初めての本格的なオープンフェイスなんで風切り音の激しさは覚悟していたんですが、思ったよりそれは激しいものではなく、音そのものも高周波なものではなく、「バサッ、バサッ」という系統の音で、耳障りにならず、ヘルメットを脱いでも耳に音が残るような事はありませんでした。

さすがにこの辺りはよく出来てるなと感心しています、お気に入りの一点になりました。

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皆さん、ヘルメットはフルフェイスタイプをお使いでしょうか？それともジェットタイプですか？

おそらく、フルフェイスタイプをお使いの方の中には「安全性に不安があるからフルフェイス」というような方もいらっしゃるのではないでしょうか？

確かにジェットタイプはチンガードがないため、顎を守る物がシールドだけになってしまう点と、チンガードがないという帽体の構造上、どうしても帽体の頬部や側面下部の強度がフルフェイスに比べて低くなってしまうという弱点があります。

しかし、ジェットの視界の広さ・開放感はとても魅力的ですし、脱ぎ被りがし易い利点も捨てがたいものです。

そんな相対するフルフェイスタイプとジェットタイプのいいとこ取りを行った製品が、今回ご紹介する「アライ MZ」です！！

「アライ MZ」の最大の特徴は、頬部が従来のジェットタイプのチークガード（頬部の帽体）よりもとても長いことがあげられます。
この長いチークガード部に高い強度を持たせるために強固な「補強リブ」が設けられ、フルフェイス並みの頬部保護性能を持っています。
またフルフェイスと同等のチークパッドを採用しているため、より高いフィット感も実現しています。

まさに、ジェットタイプの開放感とフルフェイスの安心感を高次元で両立させている一品だと思います。

ヘルメットの安全性は着実に進化し続けています。

ジェットタイプに不安を感じてきた皆さんも、検討してみてはいかがでしょうか？

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当然なんですが、ワイドな視界に、シールドと顔との距離が丁度良く。何んといっても、被ったときのホールド感、某社のジェットヘルはシールドが近く、こめかみが痛くなり、SHOEIにしました、正解でした！。何よりの夏用として購入したのですが、通気性が格段に良く、飛ばさなくても、蒸れませんでした。単車に合わせてブルーにしたのですが、現物こんなにきれいで、デザインも良く大満足です！。

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私、初代からずっとJ-FORCEを使っているんですが、IよりIIの方がやっぱり良いし、今度のIIIはその進化の仕方から考えるとIVにでもなったんじゃないか？って程進化してましたね。

軽さ、という所で言うと差はありません。でも、驚いたのが頭にかかる負担がハッキリ判るほどに違います。
今までのJ-FORCEはレーシングスピードになるとチョッと後ろに引っ張られるような感覚があったのですが、今度のはその形状、ダックテールの様になっているのが効いているのか、その感覚がありません。

涼しさ、と言う所なんですが、そこはビックリするほど違います。
今までのだって同タイプの物と比べてかなり良かったのですが、今度のはシールドを閉めているのに、開けて走っているのでは？と思うほどに風がよく通ります。実際、夏になると50km/hを超えないと暑くてシールドを閉めなかったのですが、今は信号待ち以外では開けません。むしろチョッと冬が恐いほどです。

最後はスタイル。
最初、手元に届く前はどうなんだろう？って思っていたのですが、要所要所に配置したクリアパーツがさり気なく全体を引き締めていて飽きの来ないデザインで、SHOEIのロゴもデカールから車のエンブレムの様な感じになり、ちょっと高価になった感じです。但しっ！夏場の掃除が大変そうだなぁ~、とは思いますがね……

それらを総合し、評価は☆5つ、にさせてもらいました。
これからヘルメットを買い替えようかなぁ~と思っているのなら、少々高めですが買って損はない商品だと思いますよ？

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リターンライダーになって11年、JFORCE→同IIと使用してきました。このたびIIIに換えた次第です。
◆良い点（IIと比べて）
　・精悍なデザインはそのまま
　・大変軽く感じ首が楽、疲れも少ない（重さは実測比較はしていません）
　・程よいホールドで頭と一体感がアップ
　・風切り音が少なく疲れも少ない
　・ベンチレーションが更によくなり頭がよく冷える
　・内装の表面がメッシュ状になっており肌触りが良い
◆悪い点
　・IIで使用していたV370バイザーを付けたシールドが使用できません
　　ただ、ひっかかる場所をカッターで少し削れば使用できますが、
　是非III用のバイザーを発売して欲しいものです
　　（SHOEIさん是非お願します）
欠点が見当たらない無い、よいヘルメットです（価格を除いて）。
これを被ると気分が引き締まります、今後も他のヘルメットに代えることはないでしょう。
値段は高いですが皆さんにお勧めしたいヘルメットです。

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XR50モタードでほぼ毎日の移動に使っています。
原動機付「自転車」では十分な費用対効果ではないでしょうか？
原付でも無謀な運転をしない限りは十分まもってくれそうです。
友人は125cc60km/hでこけてヘルメットに亀裂は入ったけど頭（本体）は無事だったそうです。

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夏の酷暑に耐え切れず、シールド付きジェット・ヘルメットの新調に踏み切りました。
当方所有のヘルメットは、全5種。
ショウエイのSRブリーズとJストリーム。
アライのSZラム3・アップタウンと、SZ-F・レトロと、ラパイドOR。
しかし、どれもがベンチレーション機能が乏しく、外気導入機能は、非常に大事な機能だと思うのは夏という季節のせいかも知れません。。。

酷暑からの汗や蒸れは、疲労を導きます。　時として、オートバイを駆る行為すら滅入る事もあります。　そんな状況を打破すべく外気導入が著しい性能を持つシールド付きジェット・ヘルメットとして、ショウエイ製JフォースIIIをチョイス！！

色は、夜間走行での後方車両からの目視のし易さから、クリスタルホワイトに！！。

凝った外観から想像するよりも随分と軽量な造りに、快適性能重視のヘルメットである事がうかがえます。

内装の質感は、Jストリームと同様にメッシュ地の生地とボトム部のクッションが心地が良く耐久性もバッチリ！！

帽体のコンパクトさは、アライ製が一歩リードでしょうか。。。

塗装の質感は、ショウエイ製に軍配が挙がるでしょう。。。
（　ある時、ヘルメットを落下してしまった際に塗装が欠けてしまった事があるのですが、ショウエイでは塗装がカリッと欠けた程度でしたが、アライでは塗装がボロッと欠けてしまいました。。。　）

外観は、アライ製のそれの方が間違え無く洗練されていますが、弧を描く直線的エッジデザインが、JフォースIIIのデザインとしてのアイデンティティであり、機能デザインなのかも知れません。

そして、外気の導入と内気の放出の性能が凄まじく、正に、呼吸するジェット・ヘルメットと呼びたくなる程の性能を低速走行でも見せつけてくれます！！
【　添付画像を参照　】

この快適なジェット・ヘルメットは、人間工学・生理学・医学等のエッセンスを含有しデザインされているのでしょうか？？？

まるで不自然さは無く健全そのもの快適さから、得られるものは全て得たと思える、最高にお薦めのパーフェクト・パフォーマンスのジェット・ヘルメットなのですッ！！

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