OGK KABUTO:オージーケーカブト

ＸＬを購入したのですがヘルメットを被りシールドを下げると頬が少し窮屈に感じたため後日オプションの２０ミリのチークパットを追加購入し、通勤用の愛車モンキー１２５ので使用しています。使用感は軽量でピッタリフィットで痛みもなく、かつインカムも明瞭で聞けます。ただリッターバイクで高速道路での騒音テストはまだ試していません。

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衝動買いしましたけど、奇抜なデザインが気に入ってます。
それとインナーシェードが西陽で眩しいときに重宝してます。
アライヘルメットを所有しており、比較すると風切り音が気になりました。

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ヘルメットは複数所有していますが比較的評判の良いOGKカブトのエクシードを原付用に購入しました。他に所有しているヘルメットに比べ軽量で首への負担が少ない感じがします。インナーバイザーも付いているので眩しい時はとても重宝します。価格も某ヘルメットに比べれば2/3位とコストパフォーマンスが高いと思います。内装も速乾素材を使用しているようでこの時期でも快適です。ただベンチレーション効果が低い感じがするのがマイナスポイントですね。

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通勤で使用するため購入。ワンタッチバックルは装着しやすく、インナーバイザーも非常に便利です。
街乗りでは問題なしですが、フルフェイスと比べるとやはり風切り音は大きいです。
高速レンジでの使用には不向きかと思います。ただS社やA社と比べると断然コスパに優れます。

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OGKアサギより買い換えました。
内装、ベンチレーションもアサギより進化していると思います。
OGKは必要十分な性能でコストパフォーマンスがいいと思います。
アライやショウエイはいいですが、��過ぎます。
ヘルメットは消耗品ですので３年から５年で買い換えていきますので、これからもOGKさんには期待しています。

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スモークのミニシャッターの操作感も良い。
被ったときの軽量感も心地よい。
スネル規格は高価で重いため、こちらを購入しましたが、お勧めします。

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嫁とのタンデム用に購入しました。以下嫁の意見。

ラチェットの構造がよくわからなくて最初は脱着に苦労した。
Lを購入したがSHOEIのJクルーズと比べると若干大きめ？
B+COM ONEをつけているが風切り音はそこまで入らない。会話もちゃんと聞こえる程度には抑えられてると思う。
2時間程度被ったままでも大丈夫。

とのことでした。

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初めてのインナーサンシェード付きジェットヘルメット。
これまではOGKのAVAND2にシルバーミラーのシールドを使っていたため、朝夜はいちいちクリアシールドに付け替えていたのですが、このヘルメットを使うことでその煩わしさから解放されました。
常時クリアシールドなので、目より下は丸見えですが…。

着用して感じたことは下記の通り。
風切り音はAVANDと大差なし。
重さは負担になるほどではありません。
マイクロラチェットバックルは慣れれば片手で外せます。締め付けも微調整できて便利。
引っ張る部分が固定されていないので、走っている途中でバックル部分と当たり、音が鳴るのがちょっと気になります。
ベンチレーションはそれなりに。
インナーサンシェードは被り方によって鼻に当たるときと当たらない時と。
眼鏡に干渉はしません。

あえて不満点を挙げれば、先述のバックル部分の音鳴りと、媒体が大きいことぐらいでしょうか。
媒体サイズは?M、L?の2パターンしかないようです。
リアボックスに入れているので気になりませんが、メットインスペースに入るかどうかは車種によりけりっぽいです。

総じて、コスパのいいヘルメットだと思います。

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バイクを新たに購入したので、メットも新調しました。エクシードはなかなか評価もよく値段もお手頃でタイミングよく新色が出たのでこれにしました。初めはゼニスのyj17も検討していましたが、どうせ買うならグラフィックデザインが欲しくなりカブトを選びました。　この新デザインが特に気に入りグレーとカーキならグレーが売れ筋かと思いあえてカーキいろ色にしました。　　実物は見ずに購入しましたが、なかなかカーキも良い色合いで他メーカーでもまず無い色なのでかなり気に入りました。　　あえてのカーキが正解でした！　以前使っていたメットは10年以上昔のヤマハのYJ5でしたが同じLサイズでぴったりでした、　高速道路をあまり乗らないのでエクシードで必要十分な感じです。　　　一緒にミディアムスモークのシールドも付けましたがスモーク具合が程よく全天候型で街灯の多い街中なら夜間でも問題ない感じです。

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見た目は艶消し黒っぽい色合いで自分好み。サイズ感はショーエイのLサイズで少し緩いぐらいだが、調整用のスポンジが付属されているので調整可能。
シールドが顎下まで来るので走行風がわりと遮られていい。JIS承認なので安心して被ることができる。

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