まず、手に持っみて軽い！Z-6と比較しても軽い。
前頭部中央のベンチレーション含め、Z-6より全てが進化しています。GT-AIRも使用していますが、インテークオープン時の音はかなり静かな部類です。
一番関心したのCWR-1に進化したシールド！！ピンロックシールドがぴったりと溝に固定され開閉によるズレなどまったくありません。
被ってみてのホールド感はZ-6の同サイズより良好であご周りから包まれるような感じです。
予想外だったのが、ピンロックシールドの型番？CWR-1となっていますが、CW-1・SNS-1と完全に同一商品となっています。手元にあるZ-6・GT-AIRのピンロックも使用できました。
おそらくシェルの大きさを気にする方も多いかと思いますが、シグナスXのメットインに入れた感想を書きます。

Z-6＜シートを上から押さえ込んで閉める＞
GT-AIR＜まったく閉まらない＞
Z-7＜余裕で閉まる＞
（すべてLサイズ）
↑
こんな感じなので大きさもコンパクトになっています。
ショウエイの最新ヘルメットなので選んで間違いない商品だと思います。

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SHOEI / XR-1100は今回で2個目です。1個目はYZF-R6　ブラックの納車の時に合わせて購入しました。この時よりこのXR-1100はいいな~~と思っておりました。絶対にR1を納車した際にはこのXR-1100のホワイトで合わせてやろうと決心しており購入しました。
実際に装着してみるとキツくもなく丁度いい感じに顔、頭にヒットします。インナーの肌触りも問題ございません。走ってみると少しの風切り音はしますが、気にならない程度だと思います。これまで2個購入して正解でした。
これからもSHOEIのヘルメットを被り続けたいと思います。おすすめです。

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いままで重いメットをかぶっていましたが、首が疲れるのでZ7を思い切って買ってみました。手にとってみると軽い！いままでのはなんだったんだろうと思った・・・

ロングツーリングでも疲労がかなり楽になりました。ベンチレーションもかなりきいているようで、額のあたりに風がくるのがはっきり体感でき、これからの時期も活躍しそうです。

ピンロックシートも標準で付属し、つけてみましたが全く視界の邪魔になりません。

インカムを取り付けましたが、イヤーピース？が外せてそこの空間に取り付けられるので手間取りはしませんでした。よく見ると配線を通す窪みまであるので、丁寧な作りです。
風切り音は少ないと思いますが、イヤーピース？を付けた状態で走らなかったのでそこはわかりません。

1つ不満があるとすれば、ヘルメットのヒモがワンタッチバックルでないことですが、慣れればそこまで不満でもないかと。

とても良いヘルメットと思います。買ってよかったです。

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ヘルメットは人それぞれ頭の形が違うので、参考になるか分かりませんが、アライだと頭が痛くなりにくいのでずっと使用しています。
ショーエイは、デザインがとても良く惹かれるのですが、一度試しに購入しましたが、頭に合わず、すぐに友人に売却しました。
最近のアライのデザインはやや古い感じがしますが、私にはフィット感、重心の位置が合うようで、これからも使っていきたいと思います。
もう少しデザインを頑張ってほしいな・・。
他のデザインも一通り見ましたがなにも迷わず本商品を選びました。

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価格の割に作りがしっかりしています。

ヘルメット内部の風通しが良いです。
夏向きなヘルメットです。
寒い時期は防寒しきれないのではないでしょうか。
顔が強張ってしまうかもしれません。
風通しが良い分、風切音が大きいようです。
顔の向き、風向きで音の大きさが変わります。
耳周辺に圧迫感が無いことも音を大きく感じる理由
かもしれません。

シールドの動きが悪いという意見もありますが、
段階的にコツコツと開閉する動きにしてあるために
そのように感じるのかもしれません。
実用上は大きな問題は無いと思います。

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先達が言い尽くしておりますアライのレプリカモデルです。QUANTUM-Jは初めての購入です。
今迄はラパイドを3代使用しておりましたが、何と無くQUANTUM-Jに変えてみました。
軽いかな？形状の重量バランスでしょうか？ラパイドより被ると軽く感じます。
まだ高速走行をしていないので印象が変わるかもしれませんが、低速走行（40~60km/h）では良好です。
ベンチレーションも低速走行での冷却効果は結構あると思います。ラパイドと比較しても遜色ないと思います。
冷感は個人的感覚なので断言はできませんが参考程度に。
基礎情報：身長175cm/　体重70Kg/　頭size：XLちょいデブです。
気になる所は頬のパッドの密着感（圧迫感？）がラパイドより弱い感じです。
レプリカモデルのデザインが気に入れば、とても良い買い物だと思います。

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GT-Airを1約1年使用してきましたが、私の頭の形状（前後幅がMサイズで左右幅がLサイズ）には今一合いませんでした。
インカムのスピーカーを仕込んでいたのもあり、長時間被っているとこめかみ部分が痛くなっていました。
GT-Airの前にZ-6を使用しており、その時の被り心地が非常に良かったので、「同じだったらいいなぁ」と思い、近所の部用品店で試着してきました。

まず手に持った瞬間、「軽っ！！」と感じます。
これだど長時間着用しても首が疲れたりしないでしょう。
また、視界の広さにも驚きです。
Z-6の時も広いと感じていましたが、もう一回り上下左右共、広くなっている様です。
デザインもZ-6のような「お饅頭」型ではなく、エアロフォルムになっていますのでスタイリッシュです。
「こりゃいい！！」と思い、帰ってソッコーWebikeさんでポチってしまいました（笑）
届いてまだ数時間しか使用していませんが、やはり軽いと首が楽です。
視界の広さも安心感があります。
エアーインテーク関しては、GT-Airが良すぎたせいもあり、今一な感じはありますが普通のメットだとこんな物でしょう。
ピンロックフォグフリーも効果バツグンです。
Z-7は様々な用途に使用出来るモデルだと思います。

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とにかく「軽い」「視界が広い」「日本人顔にピッタリ」

ゴールデンウィークに向けてヘルメットを新調しようと思い、バイク用品店を回っていたのですが、新商品！と銘打って置かれていたヘルメットを手にした瞬間あまりの軽さにカーボン製のヘルメットかと思ってしまう程の軽さでした。
届いた直後に試着がてら峠道を攻めて来たのですが、セパハンバイクなので、今まで三時間も連続で乗っていると首が疲れてヘトヘトで帰宅…なんて事が多かったのですが、今回はあまり疲労せずに帰ってくることが出来ました。
また、帰りに運悪くどしゃ降りの雨に当たってしまったのですがピンロックシートのお陰で全くシールドが曇ることもなく走行することができました。ピンロックシートはシールドにくぼみがあり、そこにピッタリハマる事で曇りを軽減しているようです？

私は縦長の頭で俗に言うArai頭なのですが、用品店で試着した際に頭の外周、頬のサイズがピッタリで耳だけは少しすき間が空いていましたが、B+COMのワイヤレスヘッドセットを付けたらジャストサイズになりました。
もしかすると横長のSHOEI頭の方はヘッドセットを着けると少しキツくなってしまうかもしれません、安い買い物ではないので試着をしてからのご購入をオススメします。

ベンチレーションは可もなく不可もなくといった従来通りの感じですが、シールドを閉じた際に圧着してすき間を無くすような機構になっているらしく、煩わしいシールドからのすきま風は高速走行でも全くありませんでした。
風切り音はあまり静かではないと思いますが一定以上のスピードからは風切り音があまり増加しないと感じました。


目視の後方確認も楽々で街乗りにも、長時間の装着や他の装備品が重くなってしまうロングツーリングにも、カーボン製のヘルメットに憧れていたけど高価で手が出せないと思ってたライダーの方にもオススメのヘルメットです。

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前モデルのF-FR2よりも、格段に良い製品です。

まず、デザインがいい。
安物メットに多い、「インテーク部品だけが黒」でもなく、全体のシルエットも良いです。

そして、価格の割には、作りも良いです。
インテークやスクリーンの作りも、この価格帯の製品の中では良い方ですし、ワンタッチバックルもついていて便利です。

重量は、軽い方です。
被り心地も、まずまずです。
この価格帯のメットはいくつか買いましたが、首が折れそうなくらい重いものや、頭痛がするくらいに締め付けられるものもありました。
そういうのと比べると、FF-R3は良い製品です。

欠点は、「横風に弱い」事と「風切り音が大きめ」という点ですが、価格を考えれば仕方がないです。

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RR-5とクァンタムで迷いましたが、こっちにしました。
やはりSSや大型でスピードが出る車種だとコッチの方が安定する気がします。
デザインも好みで結果的にこの商品にして良かったと思います。

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