とにかく軽いので疲れません。風切り音も80km位まで気になりません。今まで着用したヘルメットの中で1番しっくり来ました。デザインも良しでとにかく良いです。

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一般的な使われ方、ツーリングでは機能、質感ともに市販品では最高レベルだと思います。
風切り音も少なく、洗濯での内装脱着も簡単、色も良き。
意外と、こんな色のバイクはあっても、こんな色のヘルメットって無いんですよね。
製品に大満足です！
一部店舗で実施されていたPFSが有料化されたことがマイナスポイントと言えなくも無いですが、サービスを継続するための負担であれば、許容範囲かと思います。
実際、PFSでぴったりフィットしております。

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【使用状況を教えてください】
主に街乗りでの仕様ですがロンツー含め使用予定
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
シールドの外しはコツがいりますが概ね良好

【使ってみていかがでしたか？】
安全面がとにかくしっかりしています

【付属品はついていましたか？】
全て付属してます。

【期待外れな点はありましたか？】
とくにないです。価格に対してのクオリティだと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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とにかく軽いです。今まで使用したメットの中で一番軽いのでは？カブトのジェットより軽い気がします。
ネットで見つけて一目惚れし、ショップを探し回ったのですが普段使用してるMサイズが無く、諦めきれず唯一残っていたLサイズを購入しました。やっぱり少し緩いですが走るのにはそんなに支障無いです。まだ高速長距離走ってないので何ともですがあまり気になるようだったらチークパットを厚いのに変更しようかと。寒い時に使用した時は冷たい風が入り込んで少し寒いかな、ただ逆に夏は快適では？と期待してます♪
シールドをブルーのミラーに変更してます。見た目も更に良くなった気がします。ワンタッチ式だったらもっと使いやすかったかな‥

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りでした

【フィット感はどうでしたか？】初めてのヘルメットですが、バッチリ良かったです！

【使ってみていかがでしたか？】まだ実際に使用している訳ではないですが、いい感じです

【機能面など商品の仕様を教えてください】なんせ軽い。

【期待外れな点はありましたか？】ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】デザインを見て一択です

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望：実際のお店で見て手配しようとしたら在庫なしでこのWEB
に巡り会えて在庫があったので即購入しました。

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今までOGKを愛用していましたが、初めてのSHOEIだったので最新のZ8をチョイス。今までラチェットバックル式しか使った事がなかったので、D環タイプのZ8よりGT-Air2にすれば良かったかとも思いましたが実際に装着して即気に入りました。フィット感と静粛性能と軽さ、全てが今まで使用してきたヘルメットとは比較にならないくらい快適でした。
値段はお高いですが満足度も高いです。

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SHOEI/グラムスター、ARAI/ラパイドNEO、ホライズン/JADE、BELL/ブリット
散々迷った挙句EX-ZERO マットブラックに。
まぁ　間違いありません、カッコいい！
雨の日や冬場のことを考えましたが、その時はジェットヘルと使い分けようと思います。

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ジョナサン・レイに憧れて
2021年モデルKawasaki-Ninja ZX-10RRの購入記念して
自分にご褒美ですね。

基本的にアライRX-７シリーズしか被りません

毎回楽しみで文句のつけようがなく
その位に惚れ込んで使用しています

前回の芳賀紀行モデルが古くなったので
購入を決断したのもあります

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数年ぶりのレース参戦に当たり、車検適合するモデルという事で買いました。
以前と違い、ＳＨＯＥＩはトップモデルのみがＭＦＪ対応になったのが残念。
ちなみにこの前はＸＲ１１００です（中級）。

候補としてＯＧＫのＲＴ?３３も試着してみました。
手で持つとこちらの方が全然軽い、Ｘ?１４は実際の重量も重いんです。
ところが被ってみると重量差が感じない。
むしろ首を振った際にはＸ?１４の方が収まりが良い。
これが重心の適正化ってヤツか！（ｗ

頭の形もあるでしょうけど、被り心地（大半として内装の触り心地）もＸ?１４が好み。
実売で２万円ほどの差はあるのですっげーーーー悩みました。
被った感じで重く思うようなら、ＯＧＫにしようかとも思ってたんですけどね。

ＲＴ３３は試着のみなので走行インプレは出来ませんが、Ｘ１４は凄く良いですね。
２００キロオーバー領域での頭の振られが全然違います。
正直そこまで体感できるのか？と思っていました。

唯一残念なのはお値段が・・・どんどん高くなってますね。
サーキットユーズだとどうしても転倒が避けられないので、そこが厳しいです。
それ以外は満足です。

なおインカム装着や長時間の街乗りでは試してませんので、その辺りは分からないです。

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候補としてＯＧＫのＲＴ?３３も試着してみました。
手で持つとこちらの方が全然軽い、Ｘ?１４は実際の重量も重いんです。
ところが被ってみると重量差が感じない。
むしろ首を振った際にはＸ?１４の方が収まりが良い。
これが重心の適正化ってヤツか！（ｗ

頭の形もあるでしょうけど、被り心地（大半として内装の触り心地）もＸ?１４が好み。
実売で２万円ほどの差はあるのですっげーーーー悩みました。
被った感じで重く思うようなら、ＯＧＫにしようかとも思ってたんですけどね。

実際に被って走行すると、２００キロ以上での空力性能が圧倒的に良いです。
これはそれまで使用していたＳＨＯＥＩ　ＸＲ１１００比ですが。
年式でも数年違うので当然かと思いますが、ここまで進化しているとは。
最高速付近から身体起こした際の、頭の振れが全然ありません。
実際には多少あるんでしょうが、従来のヘルメット比だと「全くない」感じます。

なお空力の関しては鈴鹿サーキットを走行してのインプレです。
公道での違いは全く分かりません（笑）。
そちらではＺ７を使っていますので、軽量なＺ７の方が良い印象ですね。
ツーリングでＸ１４を使う事はほぼないのですが。

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