ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5526件 (詳細インプレ数:4987件) | |
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買ってよかった/最高: | 3017 | |
おおむね期待通り: | 1891 | |
普通/可もなく不可もない: | 409 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
高速道路やサーキット等での高速走行での後方確認で首が持っていかれることもなく、視界も広い為大変満足しています。強いて言うなら値段が張りますが、それだけの価値はあると感じました。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
x-12を使用していましたが、前々から気になっていたx-14を今回購入しました。
まだ着用しての走行はしていないので、使用前としてのインプレッションになります。
まず感じたことは、x-12を超えるフィット感です。
同じサイズを購入し若干きつめに感じるほどでしたが、
個人的には同サイズで良かったです。
もし購入後きつさが気になるようであれば、内装を調整することで問題ないかと思います。
見た目は長いです。よりスポーティーなデザインで私は好きですが、
他のヘルメットよりも好みは分かれそうです。
他に感じたことは
これは一体なんのためにあるんだろう…と思うほど細かなものが、いい意味で増えています(笑)
主に走行時の負担軽減や空力性能の向上のためのものかと思うので
実際に走って体験してみたいです。
ちなみにマットブラックのカラーはとてもかっこいいですが、指紋が目立ちます。
以前までのx-12も素晴らしいヘルメットでしたが、安心感で言えばx-14が上回っているように思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
前被っていたものがグラフィックモデルで若干飽きが来ていたのと、重さ・風切り音が気になり始めていたので、今話題のショウエイさんに乗り換えです。
まず眼鏡っこなので、サンバイザーのついているGT-Airか、O社さんのアレか、の二択でした。
最初に被ったヘルメットがO社さんの物で、とても気に入っていたのですが「この際だし、被ったことのないメーカー行ってみるか」という単純な理由だけでショウエイさんを選びました。
が、結果としてこれは素晴らしいものです。
まず梱包の箱をもってすぐわかる「軽さ」これはラパイドと比較してですが、明らかに違います。
ラパイドはヘルメットをかぶって頭を左右に振ると首が痛くなるような重さがありましたが、こいつは平気です。これは本当に驚きました。
空力とかそんな細かいところは詳しい人が書いてくれているので割愛します。
サイズはXXLで、頭の周囲が61?62のビッグヘッドです。ヘルメットインナーを装着した上にヘルメットをかぶるので必然とこのサイズになりましたが、結果としてラパイドよりも密着感があります。キツいわけではありません。
どれだけ静かか、って話ですが、部屋のストーブの音が聞こえにくくなるくらい静かです。
室内でバイザーを閉めてみるとすごくわかります。自分の鼻息しか聞こえなくなります(笑)
一つだけ難を挙げるとすればヘルメットをかけるためのリングが小さいことと、顎紐がちょっと短めです。デブにゃんには顎が当たるようです。痩せます。
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XLを試着してない(どうせ入らんでしょうと思い)ので一概に比較は出来ませんが、メジャー計測値61cm+インナーでラパイドの61-62と同じくらい…と思います。
ただ被り具合は頭部の形状にもよると思うので、容赦なく試着を試していくか、あるいは私はバイク屋さんやら中古ヘルメット置いてあるところを利用して合うものを選んでいきました。
入口がラパイドより狭いので被り方に気を付けないと耳が擦れるのはビッグヘッドなみなさん通る道かと…。
参考までに、いいヘルメットに出会えますように
追記になります。良い言い方をすれば暖かく、まぁつまり暑くなってきますとこちらのヘルメットベンチレーションが他商品に比べて強くないようです。
特にオデコから前頭部にかけてのベンチレーションが絶望的です。RCのスクリーンが大きいのをつけてるのもあるかもしれませんがそれでもやはり空気を取り込んでる感じがほとんどありません。閉じても開けても全く変わりません。(実感がない)
ということで汗を多くかく方、しかもフルカウルやフロントスクリーンの大きい車体に乗っている方はこちらはオススメできませんね。
ただもちろん上記の通り静粛性などはトップレベルにあると思いますのでどこを採るか、というところだと思います。
4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
サイドケースに収まるフルフェイスヘルメットを探していたところ、動画サイトで目に留まり思い切って購入しました。
売りにしている小型・軽量については噂に違わぬ完成度です。SNELL規格をクリアしながらも大きさは今まで使っていたヘルメットより一回り小さいです。特に上下方向がギュッと圧縮された感じです。幅もやや絞られていて、若干きつめな感じです。それでも長時間かぶって痛くならなかったので心配ないと思いますが、不安な方は実際に試着するかワンサイズ大き目にするか検討したほうが良いでしょう。小型化に伴って軽さもアップ。数字だけ見るとそれほど軽量化した感じがしませんが、頭にかぶるとなるとその重量差が効いてきます。
機能面も充実しています。特に曇り止めのインナーシルドを標準装備していることは大助かり。気象変化に弱いバイクにとっては必需品といってもいいくらいです。シールドの開閉は段付きで硬めですが確実にホールドされるうえに、密閉性も高いです。静粛性を高めるチンフラップは脱着式になっています。正直、あまり静かになった気がしなかったので、好みに合わせて使い分けてもらえればと思います。
やや高価なので購入に二の足を踏む人も多いですが、総合性能は非常に高いヘルメットなのでフィッティングのチェックさえクリアできれば、がっかりすることはないと思います。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
前のヘルメット(OGK KAMUI)を落下させてしまった為買い替え。
その後5,000km経過したのでインプレ。
良い点
・とにかく軽くツーリング時の疲労軽減にかなりの効果がありました。
・ベンチレーションが優秀で快適です。
・帽体とシールドの密着性が良く雨漏りません。
・ピンロックシールドが標準装備されており、ピンロックの透明度も高いです。
・スピーカーを設置するスペースが用意されており、位置決めが不要です。
イマイチな点
・敢えて挙げれば価格。5,000円安ければ☆4つ、10,000円安ければ☆5つ。
ということで、製品自体には文句のつけようがありません。
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
バイク購入時,一緒に購入しました。アライと比べてヘルメットの入口が広いため脱着するときは楽です。フィット感はアライがいいですがこちらも悪くはありません。ただ質感はアライが上かな?
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
普段はショウエイのZ7を使っていますが、ドゥカティ996も乗る様になって前傾ポジションでは視界の確保がちと厳しい。
うたい文句通りの性能を期待して購入してみました。
最初にびっくりしたのが届いた梱包。
従来のショウエイの箱より長い長方形。さらにヘルメットが上下発泡スチロールで保護してある。ん?、最高グレード?
以下、Z7との比較も。
・軽さは驚きの軽さのZ7とほぼ同じくらい。軽いです。
・フィット感。Z7も締めつけ過ぎず緩すぎず、素晴らしいフィット感ですが、X-Fourteen はさらにその上を行くフィット感です!
驚くのは、それだけのフィット感ですが着脱がとてもラク。
Z7はそのフィット感だけに、着脱が厳しく特に脱ぐ時目やほほが上に引っ張られる位で した。
しかしX-FourteenはZ7よりタイトなフィット感なのに、スルッと脱ぐ事ができる。
・期待のレーシングポジション対応。
うたい文句通りの視界の良さです。驚きました。
しかも、その調整方法がとてもカンタン。チークパットとネックパットの固定スナップの 位置を指定ポジションの位置に変えて装着するだけ。
これだけでそのまま被った時にすんなりとレーシングポジションで被る事ができます。
これは良くできている!しかも効果絶大。
<その他>
・強化されたベンチレーションの効果もうたい文句通り。
特に新設されたチークパットへの外気導入はしっかり体感できます。
・Z7でも効果を実感したピンロックシートがより広い視野のEVOタイプに。
・標準装備のブレスガード、チンカーテン、チンスポイラーも効果大。
すべて同時に装着できる点も○。
・シェルの形がいかにも空力に効果ありそうですが、本当に効果あり、でした。
高速走行でも強化された空力形状のおかげ?でヘルメットが「軽く」感じます。
・シールド側面の「ボーテックスジェネレーター」。風切り音は当然しますが、不快な音は しません。音量も明らかにZ7より小さい。
・シールドのロックシステムは、ちょっと面倒ですが確実にロックしてくれます。
使うかどうか微妙ですが、ティアオフシートが装着できるのも楽しみ。
現在のショウエイラインナップの中で、間違いなく最高峰のヘルメットだと思います。
ただ、セール期間でお安く購入できたものの、やっぱりお高い。
性能とのトレードオフにしても、ちょっと・・・。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
今までのヘルメットは約20,000円ぐらいで購入、
PINロック、ベンチレーション(額部分と口元)とインナーバイザーがありました。
しかし走り出してからすぐに風切り音がすごい事と口元のベンチレーションが
うまく機能していないようでした。
購入の際のポイント
1.風切り音が少ない
(皆さんのレビューや実際に聞いた人の意見を参考にした)
2.インナーバイザーは付いていても良いが特に必要無し
(あまり使用していない、自然そのままの景色が良いみたいなので)
3.軽い
(現在のヘルメットが重いとは思わないが軽い方が疲れないようなので)
4.ツヤ消し色ではなく、クリア系でグラフィックモデル
(現在はソリッドのブラック)
重さという部分ではOGK KAZAMIとKAMUI??が重く感じ、
最終的に風切り音が少ないという意見を重視して
SHOEIの3種類(QWEST、Z?7、GT?Air)に絞りました。
1.重さは Z?7 < QWEST < GT?Air
2.大きさは Z?7 < QWEST < GT?Air
※ ここでインナーバイザー付きの GT?Air を候補から外す
現在使用しているヘルメットはワンタッチタイプのあごヒモで
Z?7 と QWEST は普通のあごヒモタイプですが、
どちらでも良かったので重要視していません。
Z?7 で気になる部分がサイドのパット部分で
雨の時に必ず当たるので耐久性が心配なのと
ベンチ等ヘルメットを置くと必ずパッド部分が汚れそうなので
1番販売期間の長いQWESTに決めました。
使用した感想
まずはとても軽い。
そして時速50キロぐらいまでは風切り音があまりせず静かでかつ、
ベンチレーションを開けた時はスーと音がしているが、
閉めた時に音が静かになるのがわかる(額部分、口元両方ともに)
横を向いても風圧で持っていかれない。
約400キロのツーリングをした後の疲れの残り方が今までみたいに無かった。
ヘルメット自体が軽い事と風切り音が少ない事が疲労軽減となっていると思います。
冬用に購入しましたが、ベンチレーションの性能が良いので通年使用出来そうです。
私には高価でしたが、買って良かったと思えるヘルメットで
私のバイクライフに欠かせないアイテムになりました。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 1 |
落として、傷付けたので購入しました。前のはアライだったのですが
同サイズでも大きい感じがします。重さは軽いですね。
羽根みたいのもないので、いいと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
◎【何が購入の決め手になりましたか?】
x14のPVを見た時、素直に欲しいと思った。
◎【実際に使用してみてどうでしたか?】
RX-7xも昨年末に購入しているので比較すると、どちらもフィット間は最高だが、後発のx14の方が
取説を見なくても、シールド交換が一瞬で出来たので気に入っている。正直アライの方が面倒!!
◎【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
早く最新のシールドでミラーシールドを作って欲しい!!
◎【比較した商品はありますか?】
アライ RX-7x
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