OGK KABUTO:オージーケーカブト

今まではアライ製品一辺倒でしたが、メーカーの謳い文句やYouTubeのインプレを見るにつれ、どうしても試したくなり、購入してしまいました。
アライでのサイズは、Mを使用していたので、今回もMを購入。
被り始めのフィット感は、OGKの方がキツ目に感じ、失敗したかと思いましたが、うまく圧力が分散しているのか、どこかが痛くなるなどの不快を感じる事はありませんでした。
合わせて、私の頭の形が良くないにも関わらず、なかなかの包まれ感です。
走行して見ると、制限速度内でも風圧をいなしている効果が感じられます。
高速道路は、まだ試していませんが、首への負担が軽減されるのでは、と期待しています。
ピンロックシートを同時購入しなかったのですが、たちまち曇ったので、速攻で買い足しました。
シートを装着すると、全く曇らず視界良好。標準装備で問題無いと思いますが如何か。
軽さは言うに及ばず。
買って損無し。

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通勤用に、安くても作りの良い物をと考えて購入しました。


普段はアライですが、それと比べてかなり軽いです。

それと空気の流れがかなり良いので夏場でも蒸れにくいです。

この値段でピンロックシールドが標準装備なのも一般のユーザーには良い点と思います。



気になる点としては、豪雨の時は頭頂部のベンチレーションから浸水します。

それと、自分はメガネをしてるのでピンロックの恩恵があまりないです。

できればピンロック無しの3次曲面シールドの設定が欲しかったです。

冬場はヘルメット内の通気が良すぎて寒いです。同梱のチンガードが必須ですね。



最後に、リアボックスが20リットルぐらいのヘルメットに合わせた大きさだと

このヘルメットは前後に長いので若干入れにくい場合があります。


こうして書いたら気になる点も多いんですが、それを差っ引いてもコスパは高い方です。

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これまで使用していたエアロブレード3は5年使ったので同じエアロブレード3を新調しました。
新品を被ると、5年使用の内装のへたり具合がよく分かりました。ヘルメットは消耗品ですね。

性能は原付用としては十分だと思います。
ただ、フィット感や信頼性、シールドを開け閉めした際のしっかり感、風切り音の大きさなど大型バイクに使用するには不安な面があります。今後も原付専用として使用します。

ただ、ヘルメット自体は何の問題もなかったのですが、今回購入したヘルメットは製造日から1年半近く経っていました。「使用開始」から3年がヘルメット買い替えの目安であり、製造日は関係ないと言うのがwebikeさんの考えなのでしょうが、あまり気持ちのいいものではないです。製造日の古さを知っていたら購入しませんでした。

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ぴったりフィットしました。

店舗で試着したいけど、そもそも「特大サイズはお取り寄せ」なのでお試しできないのです。

フィットしてくれるだけでもありがたいのに、軽くて上質でカッコイイので言う事ないです。

内装はレース参加可能品だけあって、タイトな感じですが「サラッとしてベタつかず通気性が良い」印象です。

付属で「ピンロックシート」「収納袋」が付いてきます。

参考情報ですが、付属の「ピンロックシート」を使用する時は、ヘルメット本体側のシールドベースの取り付け部を、現物合わせで前側に出す必要があります。

その時はサイズの合った工具を正しく使えるスキルが必要です。

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軽さがウリのフルフェイスヘルメットですが、これは長時間になるほど、その良さが実感できると思います。
軽いだけではなく、機能的にも十分です。
空気抵抗の低い形状なので、高速走行でも疲れにくく、ベンチレーションもしっかりしてるので、ロングツーリングでも快適です。また、ピンロック（くもり止め）対応ですので、シールドが曇りやすい状況にも対応できます。シールドが同メーカーの他モデルと共通形状なのも良いと思います。
内装のこめかみ辺りに小さなくぼみがあるのもポイントだと思います。特に説明は書いてませんでしたが、これはインカムのスピーカーを取り付ける為だと思われます。自分はインカムを使用しているので、こういうの小さな工夫も嬉しいです。
お値段も、某２大メーカーと比べてかなり安く、すごく良い買い物ができました。
全てにおいて満足しています。

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これまでアライ、ショーエイにこだわってきましたが、
ハイエンドモデルの昨今の高騰化でOGKも選択肢として検討し、
価格に負けて購入しました。

使ってみると、結構いい感じです。
昔のOGKの様にかぶり心地からして廉価品ってことは微塵もありません。
内装の形状はアライに近い感じました。(ややタイト目)
走ってみても、直進時の空力は中々のもので、アライのRR4より良いと思います。
ただし、高速空力重視タイプの宿命だと思われますが、横を向いた際には結構持っていかれます。
また、シールドのちょい開けモードが無いのは、どうにかしてほしいところ。
他には、トンネル内走行ではノイズが大きく感じたこと、前傾時にシールドの上側の整形形状が
視界に入ってしまうこと、が気になりました。

最後にカブトのマークが気にならならなければ買いだと思います。

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とにかく軽いです。ただ、OGKのマークがちょっとやぼったいです。もうちょい小さいといいのにと思います。あとインカムがつけづらいかな

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サーキット走行を視野に入れてヘルメットの新調を検討していました。
MFJ公認まで条件に入れたところ、以前に使用していたFF-5VとともにRT-33が候補に挙がってきました。
FF-5Vより軽量であることとピンロックシートが付属していること、またヘルメットの形状が好みということで購入に至りました。

内装は少しざらっとした感じはしますが、痛くなるほどでもないのでよほどデリケートでなければ気にしなくていいと思います。
頭の形が合っているのか被った時のホールド感は非常にいいです。頬のところが少し狭くできているようです。油断してると口の中の肉を時々噛むことがあります。高速域での保持を考えるとこれくらいでいいのかもしれません。
シールドが3ノッチで全開になります。1ノッチでも大きく開いてしまう。ピンロックシートで曇り知らずなうえ、ベンチレーションも効くので自分は全閉か全開でしか使わなくなったので今はあまり気にしないです。
空力がウリなこともあって、200km/hオーバーでスクリーンから顔を出してもあまりヘルメットが置いていかれないです。軽くて首への負担も少なくなりかなり疲れにくくなりました。
正直、カラーバリエーションが少なくて不満でした。グリーン/オレンジはそれぞれのカラーの影っぽくなってるとこに少しだけラメが入っていました。

国産二大メーカー以外のヘルメットを毛嫌いしている人も多いようですが、過去にOGKユーザーであったため、特に抵抗には思いませんでした。OGKも熟成が進んでおり、かなり良くなっていると思います。


最後に、何と言ってもコストパフォーマンスがいいですね。ヘルメットも消耗品ですので、無理せず買い替えられる値段がありがたいです。

ツーリング用にAB3も欲しい。。。

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ショウエイXR-1100からの買い替えです。
通勤用に使うのに購入しました。

とにかく一番のいいトコはコスパ。
で次に軽さですね。

風きり音はよく言われていますが、そこまで煩くない気がしますね。
これまで被っていたヘルメットよりかは多少なりと煩いですが
私には気にならない程度の音ですね。
音の分、ベンチレーションが効いてるのは感じますので十分です。

フィット感は前のヘルメットの方が私にはいい気がします。
頭全体を包み込まれてる様な感じが無い気がしますが
これは個人差も有ると思いますし、これもまたベンチレーション効果に
貢献しているかと（笑

あと通勤にて使うので、ピンロックが付属、そして内装フル脱着出来るのも
購入動機の大きなポイントでした

とにかくこの価格で、必要十分の機能・性能で買って良かったと思います。

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ｴｱﾛﾌﾞﾚｰﾄﾞ?が発売された直後に買いその軽さに感動しました！
天災により傷だらけになってしまったので今回買い換えましたので、再インプレになりますが、良いところは軽いことに尽きますｗ　フルフェイスのくせに全然、肩に重さが乗っかってきません。空調も良好で全て開放すると涼しいことこの上ないです。
ただ、一点だけ不満を上げるとするならば高速走行での風切り音が多少うるさいかな？といったところですが、通勤用として使っているので不快には思いません。

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