GSX-R1000Rにて使用。

スズキmotoGP最後(と思われる)のレプリカヘルメットです。

長らく悩んでいたのですが、昨シーズン終盤のリンスの走りに感銘を受けて勢いで購入しました。

NOLANとペイントされていますが中身はノーラングループのフラッグシップX-liteです。
カーボン帽体です。

新品状態から全体的に小キズなどあり、ビルドクオリティはそれなりです。
また後述しますが初期不良もありました。
こういった部分をおおらかな気持ちで受け止められない場合は素直に国産品を買うべき、ということかもしれません。

サイズについては各所で色々言われていますが、アライ/ショーエイからは1サイズアップがベターだと思います。
当方x-14のLサイズでジャストでしたが、こちらはXLでジャストでした。
特に幅が狭いため、アライ/ショーエイで幅(チークパッド)合わせでサイズを決めた場合は1サイズ上げることをおすすめします。
ちなみに本品の商品説明にはチークパッドでのサイズ調整は不可と記載ありますが、ノーランのHPにはサイズ調整用チークパッドがオプションとして紹介されています。
https://www.nolan.jp/products/x803rs_carbon/


・本品にはインカムのスピーカーホールがありません。
パッドの合間に貼り付けることになりますが、薄型のスピーカーでないと側頭部が圧迫されて頭が痛くなります。
当方はMidlandを使用していますが、薄型スピーカーに交換しました。


・内装の取り外しやバイザーの取付にやや癖があります。
着脱しやすさではx-14の方が優秀でした。またチークパッドは普通にパチンと押し込むボタンとスライドして引っ掛けるピンが混在しているため、内装着脱時はしっかり説明書を確認しないとピンを壊しそうです。

・視界はX-14比だと上が若干狭いです。
SSベタ伏せ上目遣いだと視界が遮られてあまり前が見えません。ヘルメット自体をやや上向きになるように被る必要があります。
が、また後頭部の高さがあるのか？パーカータイプのライジャケのように首回りにボリュームがある服装だと首の後ろでつかえてヘルメットを上向きに被ることができません。
とはいえ、ベタ伏せでなければSSでも"上がちょっと邪魔だな"くらいで視界が狭すぎて使い物にならないことはないです。

・ベンチレーションはよく効きます。
全閉めでもシールド曇り防止？程度に風が入ってきます。
またベンチレーションは視覚的に開いているのか閉まっているのか分かりやすいので操作性は良好です。

・内容物は豊富です。
シールドはクリアとスモークの2種類、スポイラー、ブレスデフレクターも各2種類入っています。PINロックシートも1枚入っています。欲を言えばPINロックシートは2枚入れてほしかったですが、それはさすがに貪欲すぎ？


なお私が購入した個体はチークパッドピンが破損している不良品でした。
年始ということもあってかwebikeとはなかなか会話できなかったのですが、代理店のデイトナに直接連絡すれば迅速に対応してもらえました。
洋物でビルドクオリティもそれなりと若干不安にさせるところもありますが、少なくとも代理店のデイトナはしっかり対応してくれるのでその点は安心です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたより顔が隠れない
【使ってみていかがでしたか？】
昼は薄いサングラスかけてるくらいの見え方。西日対策とするならもう少し濃くても良いかも。夜は適度に見える。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けの際にさっそく爪で傷を入れてしまった…。ミラー部はデリケート
【他商品と比較してどうでしたか？】
シルバーかブルーで迷ったが、傷の目立ちにくさ？ではシルバーで良かったかも。知らんけど。

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【使用状況を教えてください】
インナーバイザー付きのヘルではないので、ミラーして顔を隠すためです・・・

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感は非常に良い。ピンロックを追加でつけてます。

【使ってみていかがでしたか？】
ソフトスモークなので、基本自分は１日中大丈夫です。明かりの全くささない山間部やトンネルはNGですが
夜でもシールドは上げません。しかしこれは個人差があると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
最近気が付いたのですが、ミラー濃度が低下して、ただのスモークに成り下がってるような気がします。
恐らくはメンテナンス時にしてはいけないことをしてしまったのでしょう。気を付けてください。
（ノンアルとはいえ除菌ティッシュで拭いていたのがNGだったのでしょうか？）

最近は、アラショウに拘らず、色々なメーカー品を使用しています。
正直、価格が高くなりすぎて、メーカー推奨？のサイクルでは到底交換出来ないからです。
ヘルは保険です。よって高額なお金をかけても低額なお金をかけてもそれは本人の自由ですし、
ジェットがフルフェイスより安全面で劣っていても装着は本人の自由かと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
トリコロールカラーが欲しかったので良き。
さすがに安物メーカーとか違いで色の付け方がしっかりしています。

【フィット感はどうでしたか？】
調整なしで自分はOKです。内装はとてもタッチが良く高級クッションに座っているかの
かぶり心地です。文句無し。

【使ってみていかがでしたか？】
意外とバイザーが日よけに使えます。これは良かった、さすがにミラーシールドだけでは
もろに太陽光が当たるときは防ぐのに限界があるから。

【期待外れな点はありましたか？】
少々、風の通りが悪いのと、少々重いところか。
この重さなら思い切ってインナーシールド付けとも良いかなと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ARAIの同タイプのものとも比較しましたが、SHOEIの帽体がより自分に合っていたので。

後注意したいのは、ミラーシールドは手入れを間違う？とミラー感が無くなりただの
スモークシールドになってしまいます。取説は良く読んだ方が良いかと。

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ヘルメットを新調した機会に購入。
付属のクリアーシールドは外から見えすぎるので今回こちらを購入しました。
スモークよりは外から顔が見えてはしまいますが、夜の運転での周りの見え方は格段に良いです。

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まず、眩しいのは苦手です。特に西陽は目がショボショボになってしまうので、スモークシールドは必需品。クリアの方が景色を堪能できるのですが、恥ずかしがり屋の私は人目も憚りたいのですぐに購入しました。ダークスモークでも景色は堪能できます。（問題ありません。どおしてもという時はシールドオープンします。）日帰りツーリングが殆どで夜間走行の心配はありません。夜間走行が見込まれる時にはクリアシールドに替えてから出発します。問題はトンネルですが、これまでのところ見えずにシールドを開けたことはありません。田舎の照明が暗いトンネルは危ないかも…。取り付ける時に受け側が黒く、素材も黒っぽいのではめる時に難儀します。個人的な好みですが、シールドが黒い方がカッコいいです。

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X-FOURTEEN用ですが
Ｚ８（ＸＸＬ）に使用しようと思い装着しましたが、
私では鼻周りのスペースが足りず、着脱しにくく痛いので止めました。
代わりにＬＳ２／ＴＨＵＮＤＥＲに装着
純正付属では大きく位置調整ができないのでこちらに交換しました。
スペースに余裕があり着脱も容易にでき痛みもなく使用できます。
これで冬季でもメガネ着用時曇りなく使用できます。

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ライトスモークとミラースモークで悩みましたが、ミラースモークの方が夜間に見やすかったので、ミラースモークにしました。価格は高いが満足度は高いです。
夜間もなんとか我慢できます。

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スクーターでの通勤で購入したのですが，使いやすく大変満足してます。正解でした。

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アライの公式発表以前から、デザイナーの加藤ノブキさんのSNSを見て一目惚れで購入する事を決断しました。
デザインは最高です、ただし公式の画像と実物をみてダークブルーとブラックのコントラストがブルーの色がブラックよりの為に濃淡が微妙ですが、いい買物をしたと思います。

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