バイクの乗り換えに伴い、ソリッドカラーのエクシードからの買い替え。
以前よりツ−リングに最適なモデルだと思っていたので、新たなバイクに
合わせてカラーチェンジしたが、性能面には何の不満も無い。
軽く被りやすく、インナーシールドがある為、サングラス要らず。
ジェットヘルメットは数多くあれど、個人的には１番コスパの良い
ヘルメットだと思います。あえて言えば高速走行時の風切り音がもう少し
改善されるとなお良いと思いますので、モデルチェンジの際は改善をお願いしたい。

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デイトナの初代？ヘルメット消臭機DP-H1を使用していました。
発売が終了し、これが壊れたらどうしようかと思っていました。

初代が電源オンオフのみだったのに対し
こちらは風量と時間のボタンがあります。
初代の時は使うときはほぼ24時間点けっぱなしで使っていたのですが
今回は12時間以上の連続使用は良くないみたい。
と言う事で風量最大、タイマー6時間で使っています。
風量最大だと初代よりも風量が多い気がします。

初代はプラズマクラスター、こちらはイオニシモと言うマイナスイオンです。

私は使用する前にファブリーズをスプレーし、使っていました。
今のところヘルメットの臭いが気になる事はありません。

ヘルメット置き場にもなって、常に乾燥したヘルメットを使えるので気分が良いです。

あとは本体の寿命とマイナスイオン発生器の寿命がどのくらい持つのかです。

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クラシックといえば個人的にこれ一択。
フルフェイスでも視野が広範囲確保出来るのが
良いです。性能に関しては見た目全振りなので
前傾姿勢で一定速度を越えると風切り音が
半端なくうるさいです。街乗り程度なら
問題ないですが高速巡行は厳しいかと。
今はシルバーミラーシールドを使っていて
夜の使用は結構厳しい。トンネルは少し不安
といった濃さです。Mサイズを購入。当初は
問題なかったですが7年使ってるとチークが
大分下手って首を振るとかなり遅れるので
次買う際はSにしようかと思います。
グラフィックモデルを買う場合、空中在庫販売の場合
入荷待ちのまま廃盤になる事もあるので
要注意です。2個目買おうとした際、
自分はそれでした。長く使うとシールド内の
モール？シルバーの曲線部が縮れてきます。
俗に言うブリミミは結構立体感が出るのと
錆びやすいのでオススメしません。

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YJ-21ヘルメット　Lサイズを使用してます。
ネット購入して、ワンサイズ大きいのにすればよかったと思いながら使用していました。街乗りでは我慢出来ていたが、さすがにツーリングでは頬の圧迫がつらくて…
ヘルメットを買い替えようかとも思ったけれど、結構気に入っているので、とりあえずチークパッドを変更してみることに。
見た目には、5mmの違いなんて、本当に効果あるのかな？て感じなんだけど、装着してみると、左右で1cmの違いは、頬が圧迫されることなく、最高でした。もっと早く交換すればよかった。

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ブルーのミラーを購入しました。ガッツリ西日逆光は、まだ未体験のため、見えやすさ星4つにしましたが、冬は昼間から太陽が低めなので、晴れた昼間はいつも眩しいため、購入してヨカッタです。標準でついているスモークは眩しさが残りますが、ミラーの効き目は大きいと感じました。夜はミラーを跳ね上げてクリアで走れるので安心です。

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付属品がヘタってきたので交換用として同サイズを購入、カブトの内装はヘタリやすい気がするのと、脱着を繰り返すと綺麗にはまらなくない感じがするので改善しないかな?っと思いつつ使い続けてます。

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値段の高さ以外欠点が見つかりません。素晴らしいです。

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安心のクオリティーです、シェルは綺麗でも内装は劣化するので、これは助かります。

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ヘルメットの消臭目的で購入しました。

ヘルメットを消臭するときは内装を洗うのが最も効果があると思いますが、マメに内装を洗うのは面倒でした。

この商品は消臭効果もありますが、風による乾燥効果の方が体感できると思います。

ヘルメットを乾燥させた後は、そのままヘルメット置きとして使用しています。

タッチ式のボタンが上部に集約されているのでヘルメットを置いた状態だと操作しにくい点は面倒ですね。

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ショウエイと近いサイズ感だと思います。コスパが良いので『大丈夫なのか』と思いがちですが、全然悪くない使用感です。お値段以上だと感じました。同じ物のカーボン仕様がありますが、カーボンを使っていないモデルでも全然軽いです。
細かい事を言うと、あご紐が長すぎです。困りはしませんが邪魔ですね。
他には悪い点思いつきませんが、オフロードヘルメットだから、だと思います。
多機能なフルフェイスになると、有名ブランドとの価格差がモロに出そうな気がします。

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