使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色んなサイトで調べ倒したので間違いなかったです。
【フィット感はどうでしたか?】
丁度良い感じです
【使ってみていかがでしたか?】
YOUTUBEでレビューなんかを見てると物凄く静かとか言ってましたが実際これしかかぶってないので
分かりませんが思ったほど静かという感じではないです。ただうるさ過ぎるってことはまずないので
好としてます。あと昔と違って中のクッションがほぼ全部外して洗うことが出来ることにびっくりです。
昔だとマジで取れなくて汗臭くなっても洗うことが出来なかったので非常に助かります。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
結構暑くても走り出せば頭がちゃんと冷えてそれにはびっくりです。あと冬場にはまだかぶったことが
ないですが曇らないようになってるのにびっくりしました。曇り止めが必要ないなんてなんかうれしく
なってしまいます。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
2度降りて復活のリターンライダーですがその当時のヘルメットと比べると断然かぶり心地もいいし
色んな機能が付いてるし言うことないです。ただ価格も昔以上に高くなっており3万も出せばそこそこの
物が買えたのが今では6万近くになってしまってたのにはびっくりしました。
とにかくこのGT AIR2は想像以上にかぶり心地もいいし涼しいので満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
在庫なく苦労しましたが
たまたまあり助かりました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
純正のヘルメットロックはシートをあげる必要があるため購入した。鍵を差し込むとバネでパチンとロックが解除される。ロックするときは鍵を回さずに、金具を押し込むだけなので使いやすい。強いて言えば値段が高い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
大人気商品なだけあり、中々欲しいサイズが直ぐに手に入りづらいので
見つけたら即購入する事をおすすめします。
サイズ感はグラムスターに比べると少し幅が狭い気がするので試着が可能であれば試着する事をおすすめします。
ちょっとキツイな?と感じたら別売りでXXLサイズのインナーパッドが売っているので内装だけ交換する事が可能です。
クリアのインナーシールドが付いていますが、隙間が無くなる仕様では無く肌が少し出てしまうので
冬場には向かないかもしれません。
しかし、デザインは中々カッコよくゴーグルを装着すると更に映ます。
ひとつ持っておくにも良いヘルメットですし、メインとしても満足出来ると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
普段使いに使用していた前作KAZAMIの使用期間が耐用年となり、ライナーもだいぶ緩んできたため、次のシステムヘルメット購入でレースや林道走行用に使用するモトクロスヘルメットのSHOEIと悩んだが、普段の使い勝手の良さと価格や重量また機能性を考えた結果、サマーセール中のRYUKIに決定。
WEBサイトや動画系サイトで色々と情報は仕入れていたが、実物が届いて箱から出す瞬間に「KAZAMIと比べてすごく軽い!」と感じた。両方を並べて正面から側面、上面や後面いずれも前作より外観は小さくなっており、黒色のプラスチックパーツ群の厚みも薄く使用面積の少なくて素材も違うように見える。
被り心地は、センターパッドの内装面積が広くチークパッドの厚みが増しており、インナーパッド類のおかげで前作よりかなりしっかりしたフィット感があり、チンストラップ無しで顔を上下左右に振ってもヘルメット本体がずれる様な感じは全くないので安心感がある。
常に予備内装を一式持つ都合、構造確認するために早速内装分解してみたが、センターパッドは前作同様な差込みとスナップ留めなので簡単に装着できる。
ただ、チークパッドの位置固定が前作よりも簡単だが固定させる差込みヵ所とサイドフックが浅いので付替えには気を使う。ただし、従来通りのスナップ留めは3ヵ所あるので位置が合わなければサイドフック位置が違うと分かる。チンストラップカバーの固定は従来通りベルクロ式だが幅広くなり顎のフィット感も良好。
メイン機構のフロントカバーを閉じるとチンガードもコンパクトに仕上がっているものの、窮屈感はない。ブレスガードも大型化しているので、ピンロックシールドと合わせれば冬季の曇りは問題なさそうである。ロック機構も前作より固定感が増して操作性も良い。
手持ちのインカムを付けてみたが、固定しやすくてスピーカーも耳に当たることもなくマイクの出し口も自然で良い。
早速8時間ほど実車した感想として、前作では重みで肩こりが起きていたが、何分軽量でホールド性が良いので首や肩にかかる負担はかなり解消され進化したことを実感したが、出荷時のチンストラップラチェットバックル位置だと一番手前でようやく喉に当たらない感があるので、ここは自分でストラップの長さとバックル位置を微調整した。
頭部のエアインテークは、前作より気持ち空気が流れている感はあるものの、あまり変わらないような感じだったがマウス部は良く入る感じを受けた。
新型シールドも夏の暑さを和らげてくれている感があり、インナーシールドの使い勝手は前作同様操作しやすい。
眼鏡を使用するので専用スリットがあり助かる。また、眼鏡装着時のかけ心地も違和感なく浮かないので見え方にも影響がない。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
マットなブラックが好きなので、気に入ってます。
赤いステッチがいい味を出してるところが気に入って購入しました。
でも、後ろの英単語がちょいとダサい気が・・
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
システムヘルメットなのにそこまで重くないのが良いです。
サンシェードもあり、眩しい時に便利。メガネをしてても外すことなく被ることができるのがすごくいいです。
風が下から入らない様にやってたり、鼻の部分にガードが付いてたり細かいパーツが揃っています。全部外して洗うことも可能なので衛生的です。
女性用には、もう一回り小さいシェルがあるといいなと思いました。
子供用があれば是非購入したいです。
サイズ感は、日本人の頭の形にフィットしているので、紐で頭の長さを測ったものを参考に購入していますが特に問題無いです。
インカムを取り付ける場合、マイクを独立系のものにするか、顎部分に貼り付けて上下できるようにラインを伸ばすようにするか迷いましたが、100均スプーンを利用してマイクを固定できるようにステーを作りました。
専用のも売ってますが結構値段がするので、自作で十分かなと思ってます。参考に写真を貼っておきます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
ゴーグルと合わせて使用してます。
雨降るとシールドで走ります。
頭のぶれも少なくなり、風切り音もすくないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
言うことないデザインです。フィット感も良く、自分の頭にジャストフィットします。
安全性は世界のAraiですので申し分なく、ハンドメイドのクオリティに感動すら覚えます。
使用する際は高価なので落とさないように結構気を遣います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
アストロGXに使用しています。
装着も取り外しも簡単です。
装着すると、まず風切り音がかなり減ります。
ベンチレーションの効きもよくなるらしいのですが、耳下にそよそよと風が流れるのが分かるようになるくらいです。
真夏以外は付けておこうと思います。
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