日中の日差しに対してバイザーがかなり効いています。ジェットの中では、ホールド性抜群です！！気になっていた風きり音や、高速域で帽体の浮き上がりも無く流石アライ！と言った感じです。

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TLR200でトライアルごっこをしてますが、このヘルメットにダムトラックスのバイザー、ホンダのクラッシックウィングマークのステッカーを貼って、使っています。

軽くて、視界が広い事。
OGK、アライ、ショウエイのソリッド以外はXLがなかったんですが、これだけはXLでもオシャレな柄があってよかったです。

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愛用のZ-IIIの内装が、ボロボロになってきましたので、新調しました。

当たり前ですが新品当時のホールド感が蘇りました。

わかりやすいつくりですので、慣れれば誰でもすぐ取替えできます。

品質も良く大変満足のいく商品です。

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【Webikeモニター】
R750用は無かったのでR1000用を購入。
取り付け穴を1つ広げてやったら簡単につきました。ステーを丸ごと自作するより簡単でした。

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2013年モデルのCBR600RRでも問題無く取り付け出来ました。
使い勝手も全く問題ありません。
値段は結構しますが、ベースがアルミなので仕方無いと思います。

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静音性が良いので音楽・カーナビ・レーダー・タンデムでインカム使う人などにお勧めです。
被ってみて眼鏡も入れやすく走っててズレにくく、ツーリングなどの長距離を乗るのに適してるヘルメットだと思います。
1100に比べてロックもしやすく、引っ掛けるリングも付いておりオススメです。

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以前はフルフェイスのヘルメットをかぶっていましたが、着脱時にメガネを外さなければならない煩わしさがあります。
単独なら良いですが、複数人とのツーリングでは自分だけヘルメットを被るのが遅れることも多々ありました。
いつかはシステムタイプのヘルメットを購入しようと思っていたところ、偶然見ていたこのモデルが安かったため購入に踏み切りました。

良い点
・システムですのでメガネ着脱の煩わしさがありません。ちょい乗りにも。
・シールドが二重構造になっており、外側にスモークが装備されていますので昼夜問わずかぶれます。
サングラスをかけられないメガネライダーには嬉しい装備です。
・値段の割にベンチレーションがしっかりしており、あまり蒸れません。
・ラチェット式のあごひもは、手袋をしたままでもワンタッチで着脱できます。

悪い点
・逆に、ラチェット式のあごひもは強度に不安があります。
・防御性能はフルフェイスより劣ると思われます。でも緩衝材が入ってるのでジェットより上。
・二重シールドのせいか、風切り音がします。

といろいろ挙げてみましたが、トータルで見ると非常にコストパフォーマンスが良いヘルメットです。
特にメガネをかけてらっしゃる方にはすごくお勧めできます。

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システム内装と同時に交換しました。汗をかいてもまったくべとつかないので、ヘルメットの脱着時の不快感がほとんどありません。
ただ、洗濯の回数は増えると思うので、生地や中のウレタンの耐久性がやや心配です。
余裕があれば複数セット購入して交換しながら使うのも気持ちよさと耐久性の両面で良いかもしれません。
また、今回は厚みの薄いものに変更しました。その分余計に暑苦しさを感じないのだと思います。
共用部品として廃盤にせずに末永く供給して欲しい製品です。

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チークパッドと同時に交換しました。汗をかいてもまったくべとつかないので、ヘルメットの脱着時の不快感がほとんどありません。
さらっとした生地ですが、ヘルメットの中で頭が滑ることもなく、気持ちよく使えます。
チークパッドも併せて、交換は簡単にできました。
主に暑い時期に使うので洗濯の回数は増えると思うので、生地や中のウレタンの耐久性がやや心配です。余裕があれば複数セット購入して交換しながら使うのも良いかもしれません。

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X-TWELLVEに買い替えを機会にミラ-シ-ルドに代えようと思い探してました。
たまたま凄く安い価格で出てたました。
以前はSHOEI社外品も使っていましたが、純正品は作りやコ-ティングが違います。
昼間は防眩に優れ、夜間は視界良好です。
買って良かったです。
何よりも見た目がカッコイイ(^.^)

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