N43は視界が広く、ツーリングに最適。
だけど、シールドがすぐ曇ってしまうのが欠点。
ちょっと寒い日なんて、このピンロックシールドを付けないと、曇りが酷くてとても使えない。
N43購入する際は絶対に一緒に購入したほうがいい。

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同価格帯の、他社のシールド付オフヘルメットと相当に悩みましたが、こちらを購入。
軽量であったこと、デザイン・シルエットのカッコ良さが決めてです。

また、店頭で試着をしてもサイズが分からなかったため、イベントで来られていたSHOEIスタッフの方に頭の採寸・アドバイスをいただき、サイズを決めました。どうしてもチークパッドがきつく感じますので、アドバイスが無ければ、おそらくワンサイズ大きめを買ってしまっていたと思います。同じような理由から他の方も大きめを買ってしまうことが多いそうです。

パッド自体はやわらかな感触ですので、そのうちにフィットしてくるのかなと思います。バイザーも短めですので、高速で頭が持っていかれることもあまりありません。ベンチレーションもよく効き、遮音性もまずまず良いです。

価格の違い＝性能の違いを実感できる、ヘルメットです。大切にしたいと思います。

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AVAND2のXLサイズを購入し、しばらく使用していましたが、長時間装着していると、締め付けが強く頭が痛くなってきたので、メーカーに電話で確認したところ、帽体は、XLとXXLサイズは、共通でインナーパッドの厚みでサイズ調整しているとのこと。
ヘルメットを買いかえるより安価なXXLサイズのインナーパッドを購入しました。
XLとXXLの厚みは、わずか3mmの違いですが、装着はかなり楽になり、頭痛も解消されました。
ヘルメットは、事前に装着した際には、問題なかったのですが、長時間装着しなければ分からい内部分もあり、勉強になりました。

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言わずと知れたアライのフラグシップ。やはりフルフェイスはアライが一番いいですね。昭栄、悪くないんですけど装着感がきつくどうも馴染めない。ラム4もそうなんですけど、シールド交換が昔のモデルや昭栄に比べてやり難くい点だけが気になった。オープンフェイスは昭栄がいいですけど今回はラム4も購入したので全てアライになりました。
セール期間で一番安かった。

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視野性をできる限り純正と変わりなくしたかったので透かして一番変化の少ないピンクを購入しました。
パッケージを外すと、思っていた以上に反射があり、格好良いです。
トンネル、夜間どちらも走行しましたが、少し全体が黄色がかる程度で全く見えなくて危険ということはありませんでした。
交換して正解でした。

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写真にちらっと見えておりますヘルメットですが、先週高速道路で試しました。
これまでのMHRのシステムヘルメットだと全く聞こえなかったインカムの音が、ぬわわkmでも聞こえるではないですか(^^)さすがにあわわkmでは轟音ですが、聞き取れないことはない。
さすがです。惜しむらくは、ライトスモークのシールドだと日焼けが・・・昨日は日焼けしませんでしたが、前回阿蘇に行ったときには目尻の辺りが赤くなってました(^^;ミラーシールド買っちゃうか、はたまたライトミラーのサングラスでもしようか？

なんか物買いだすとキリがないほど物欲大魔王になってしまう(^^;小遣いが少ないから計画的にしないと（笑）

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意外に値段が高いので躊躇していましたが、セールで出てたので即注文しました。在庫もあったので即納。純正品なので性能はお墨付き。新品になったのでフィッティングも良くなり、ヘルメットも生き返ったようです。

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かなり長く使っていたため内装がへたってブカブカになっていた。それでもタオルハンカチをたたんで挟んだりしてごまかしていたけど、どうもしっくりしないので、購入した。
結果、ぜんぜん違う。まるで新品！あたりまえだけど、もっと早くに交換しておけばよかった。

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以前から欲かったグラフィックのヘルメットを購入しました。Мサイズを購入しアシストフードを着用しています。私が最初バイクに乗り始めたころ新品で購入したものとは物が全然違いますね、まず内装ですとてもやわらかくあたりが全然違います。夏に汗をかいてもできるだけ快適に着用できる材質、ベンチレーション等工夫が施されていますさすがはアライです。
グラフィックもここのは派手じゃなくとてもデザインの良い物が多いですねこのツアークロス3においては2よりも良いデザインになりましたね、ちょっと気になるところと言えば少し重量があり重いことです。グラフィックタイプで良い物を選ぶのでしたらおすすめです。

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初めてのオフロードバイク（XR230）で使うヘルメットを探して、色々悩んでたところ、余所のサイトではあまり値引きしないフラットブラックがセール価格だったので、迷わず購入！
つや無しですが、さらさらした感じの塗装で満足です。

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