スモークシールドに交換しました(^ω^)

標準のライトスモークのシールドは明るくて視界が広く感じて良いのですけど…
夜間走行をする事があまり無い自分にはスモークの方が良いと思ってヘルメットと同時に購入していたスモークシールドに交換しました(^O^)

使用した感じは眩しさを和らげてくれるのと外から顔が見えるのを防げるのでスモークに交換して良かったと思います。
開閉もベンチレーションも良好です。

気分的かスモークシールドの方が見た目が引き締まって見えます(^-^)
エクスプローラのデザインともバッチリです（＾∇＾）

ピンロックシートはこれからの寒くなる季節で
不便を感じたら使って見たいと思います。

ピンロックシートが取り付けられるピンがシールドに取り付けられているのでいつでも簡単にピンロックシールドを取り付ける事が出来ると言うのは気分的に安心ですね。

ピンロックブローシールドのスモークは昼間メインで使うライダーにオススメです。

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このマルケスレプリカは今年のmotoGPの覇者マルク・マルケスのレプリカモデルであり、尚且つヘルメットの性能としても世界トップレベルといえます。
今までは、SHOEIのQWESTを使用していたのですが、それとはまったく別のヘルメットのように感じられました。
軽さ、フィット感、風切音の無さ、どれを取っても最高です。

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ツアークロス2に購入しました。
オフ車での高速移動時に、バイザーを外して走ろうと思い買いましたが、結局は頻繁にバイザーを外す事はありませんでした。
オンロードツーリングの時に数回使用したのみです。
それでも、バイザーを外してターミネータタイプにすると雰囲気が変わり、別のヘルメットのようになりますので、所持してて良いと思います。

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私がヘルメットに求めるのは、
(1)ジェットヘルメット
　⇒顔が全て覆われてしまうのは苦手だから
(2)ホールド間
　⇒ジェットとは言えホールド性能にはこだわります
(3)塗装品質
　⇒塗装質感重視。パールホワイトを探していました
(4)バイザー
　⇒白バイのヘルメットがかっこよくて…

この(1)~(4)を満たしてくれたのが「CT-Z」でした。
結局のところ、白バイに憧れる私は、このモデルに行き着きました。

使用してみると、
(1)ホールド間抜群（顎をしっかり支えてくれる安心感）
(2)サンバイザーが日差しを和らげてくれる
　⇒サングラスでは景色が暗くなってしまう
(3)視界の広さ（安全のためにも視界は広い方が良い）
(4)重さも丁度よい（少し前傾姿勢のツアラーでもOK）

バランスの取れた実に良くできたヘルメットだと思います。お勧めです（●＾o＾●）

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オフロードは林道程度しか走らないのですが…
セロー250に合わせてツアークロス3を購入しました(^ω^)

オフロードタイプのヘルメットの購入は初めてですがオンロード用のフルフェイスに比べると視界が広くて目の前が明るいですね(*^_^*)

被り心地は軽くてフィット感が良くて最高です(^^♪

被る時は少し小さい（窮屈）と思うのですけどスッポリ被ってしまえば違和感も無くしっかりとしたホールド感があって頭との一体感があります。

ツアークロスは前々から気になっていたヘルメットで東単オリジナルのデザインモデルを見た時はこれだ！と思って購入する事にしました(*゜▽゜*)

購入前に心配していたインカム用のスピーカー＆マイクの取り付けも問題無く取り付ける事が出来て…
程良い密着感？ 密閉感で相手の声もハッキリ聞こえて普通のトーンで自然な会話が楽しめます(^-^)

高速道を走った感想は…
バイザーに受ける風は80キロ以上では流石に頭を左右に振ると風圧を感じますが縦に振る分は100キロ程度でも気にならないレベルでバイザー付きのヘルメットにしてはとても空力に優れていると思いました。

ベンチレーションの数が多くてヘルメットの内部を通り抜けて行く心地良い風は良好で口元のマウスベンチレーションは前面と後ろ側（内部）の両方で風量の調整が出来るので1年を通してオールシーズンで使えると思います。

メインで使うヘルメットでは無いですが自分は使い勝手を良くする為に顎紐はキジマ製のヘルメットワンタッチクリップを装着しました。
http://imp.webike.net/commu/article/0128946/

CB1300SFで使っているMZ URBANでも使用しています。
http://imp.webike.net/commu/article/0128945/

ツアークロス3 エクスプローラは白黒のセロー250とベストマッチなので購入して本当に良かったと思います(*^_^*)

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今まではヘルメットは傷防止の捨てシールドと呼ばれる使い捨てタイプの外側に貼り付けるタイプしか使ったことが有りませんでした。
最近のヘルメットにしたことでピンロックシートが使えるようになり初体験です。
各社ヘルメットメーカーが採用しているので興味はありましたが、本当に曇り止め効果が有るのか半信半疑でした。
で、使用してみたところ、驚きの効果です。
このレビューを書いているのは11月末初冬を迎え始めた時期で、口で息をすると一気にヘルメットが曇ります。今まではブレスガードで息がシールド部になるべく行かないように対処していましたが、気休めにしかならなくて、シールドを少しあけて曇りを取ら無ければなりませんでした、
しかしながらこの商品を取り付けるとそんなわずらわしさから解き放たれます。
このアイデアを考えた人にはノーベル賞ものだと思うほど曇りにくくなります。
付けたばかりなので傷の入りやすさ等は不明ですが内側なのでそれほど触ることも無いので長持ちするでしょう。

難点は色がクリアーしかない点でしょうか、Araiの場合カラーが選べますのでうらやましく思ってしまいます。

自分の場合、シールドをずっと閉じて居たい冬には必須装備の一員になりました。

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インナーバイザー付きモデルが欲しくて、OGKカムイを購入しましたが、風きり音が想像以上に大きかったので、他の商品を探してしたところこの商品に辿り着きました。

カムイと比べ静寂性の差は歴然です。
フィット感はややタイトですが、その方が安定感があり快適に感じます。
値段はそれなりにしますが、買い替えて良かったです。
少し気になるとすれば、インナーバイザーの上げ下げがややしづらいです。
慣れれば問題ありませんが、ワンプッシュで上げ下げができるようになれば完璧だと思います。

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装着したヘルメットはインナーシールド付きカムイフルエンテに装着です。従来ほかのヘルメットの時もそうでしたが、どう曇らないようにしようかといろいろ考え曇り止めを塗るのはもちろんのこと、シールドの内側にお風呂場で使う曇り止めシートを貼り付けたりしたこともありました。
しかし自分が望むような完璧なものはなく苦労していましたが、過去にこれに似た商品を使用していたことを思い出し、これだと思い即商品を購入しました。これが大正解でシールドに直接息をガンガン吹きかけても全く曇は発生しなくしっかりと視界が確保できます。
これは必需品です。最初から付けて欲しいくらいです。取り付けも簡単でノーマルシールドに付いているピンにシートの溝を差し込むだけです。場合によっては多少の調整が必要な場合もあるようですがその調整もピンを少し回す程度で済みますので難しいものではありません。
シートがシールドよりも一回り小さいので境界線が気になりますが慣れれば何ら問題なしです。ただこのヘルメットの場合インナーシールドが有りこれが思いっきり曇りますのでこのケアーが必要です。（これはしょうがないか）最終的にはこのシートが無ければ冬場や雨の日には運転に支障が出るといってもいいほどのものだと思います。
オススメ品

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これまで早朝や雨の日のツーリングでは必ずといっていいほどシールドがくもっていました。
高速道路など風が常に抜ける場合はまだいいですが、一般道などは信号待ちの度にシールドを開けたり閉めたり。高速道路の料金所などではうっかりと開け忘れるととたんに曇ったり。その点、ピンロックシールドをつけると今までのわずらわしさが嘘のようにまったく曇りません。もう一枚シールドをつけることで視界が悪くなることも皆無。久しぶりに文句なしにいい商品だと思いました。

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Xイレブンから、Xトゥエルブへとチェンジしました。
被った感じは以前と変わらずでイイです！
風切り音もよくなっている印象です。静粛性抜群、でも周囲の音もちゃんと聞こえる。素晴らしい性能だと感じました。

シールドにはピンロック・フォグフリーシートが元から付いてくるのでありがたいです。視界もイレブンのピンロックよりも1cmほど広くなっている。
難点としては、シールド上部がゴム部分と干渉してしまい開けづらいこと。
シールドの取り付け位置にもよるとは思います。プリセットレバーなどで、より密着性が高まっているので、かなりシビアな作りになっているのでしょう。
それ以外には難点はありません。
とてもいい商品です。さすが！！といった印象でした！
★5つでしょう！！

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