実物を見ず試着もなしで購入するのは心配でしたが、見た目も使用感も良かったです。
これまでＳＨＯＥＩユーザーでしたが、型落ちでも高価なモデルばかりになり、今回初めてＡＧＶにしてみました。形状的には空力パーツなどで若干大きく感じます。また、チンガードが下に湾曲したデザインで、置いたときに安定しません。ＳＨＯＥＩのＭサイズに比べて若干きつめの装着感ですが、なじんできたらむしろ良いフィット感になりそうな具合です。あごベルトは薄めでＤリングも本体側に近い感じなので、ＳＨＯＥＩの方が使いやすいです。気になるところはそれぐらいで、他は気になるようなところはありませんでした。

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顔にフィットする感じでよかったが、少し頬が痛くなる。サイズの問題かもしれないが。。
インナーバイザードがすごくいい、出し入れはまだ慣れていないのでしずらいが、慣れてしまえばすごく便利だと思う。
インカムもつけやすかった。

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コスパがとても良い。クオリティも大手メーカーに負けていない。

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2018年式ボンネビルT120に取り付けました。
本当は左側に取り付けたかったのですが、サイドバッグサポートがあるため使いにくい(取り付けは可)ため右側にとりつけました。
操作感等は問題なく大き過ぎず良いと思います。

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SHOEI歴24年、途中AGV、HJCをサブで買っていましたがSHOEIだけで10個以上使用してきました。
今回SHOEIのデザインが気に入らなかったのでサブでCT125用のヘルメットをLS2にしました。

SHOEIでXLを使用しフィッティングでチークパッドを薄め、上の部分に5mmのスポンジを入れて使用しています。
このヘルメットもXLを購入しましたがパッドの厚みがSHOEIよりも厚い為、圧迫感が多少ありますがフィッティングの必要性はないぐらいです。

風切り音はジェットヘルよりはだいぶ静かです。さすがにフルフェイスよりかは大きいですがそこまで気になりません。

デザインは好みなのであまり書くことはありませんがデザインが好きな方は購入してもいいと思います。

あと付属品はとても豪華です。

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SHOEI一筋30年だったが、初OGK。古いZ-6との比較で恐縮ですが、Dリングが薄くて指を入れて引っ張ると痛いとか、それに併せてか、あご紐が若干細くて薄いとか、塗装が薄くてちょっとこすっただけで地の白色が出た、とか色々ありますが、かぶってしまえば実に快適、問題なし。良い買い物だったと思います。

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前々モデルからSHOEIヘルメットを使用し続けています。
モデルチェンジ事に被り心地、フィット感が良くなり
SHOEIのヘルメットを使用し続けています。
以前のモデルは走行風で首に圧がかなり掛かりましたが
素晴らしく改善されています。
長時間、使用時の側頭部に感じた痛みも無くなりました。
オススメできる良いヘルメットです。

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ストリートトリプルRS 2020年式で使用
アライのRX7XのSサイズをひっかけて、メットが純正ステップに当たらない位置です。
プレートの質感もいいですし、飛び出し具合や位置なども一番いいと思います。（最も美観を損ねない）
ただ、ベビーフェイス製に限らないかもしれないですがタンデムステップとの共締めが想像以上にめんどかったです。
ねじを外して挟んで締めるだけなのにめっちゃ時間かかりました。

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買い換えるたびに良くなる。
軽いし、インカム入れやすいし、メガネもかけやすい。

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見た目は真っ黒で外から顔が見える事が無いくらいの濃さですが、内側からはとても見やすく街路灯が整った国道や街中なら夜でも行けちゃうくらいです。もちろん個人差はありますし基本的に夜間走行時にスモークシールドで走るのは危険です。

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