2年半くらいで下のように破れて来たので交換しました。古いのを交換は引っこ抜いて、新しいのを押し込むだけなんですが、方法がAraiのHPには見当たりませんでした。まぁ今のご時世に接着剤が必要とは思ってはいませんでしたが。。。

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BOB-Bとの比較になります。まず見た目で内装の色が違います。次に内装の分割が違うので互換性はありません。被ってからの印象ですが頭の周りは同じサイズでもBOB-Kの方が少し小さいです。57~58cmの頭の私にはちょうど良かったです。被り心地がBOB-Bより上質に感じました。
外装の色ですが写真よりも暗くかなり艶がありません。内装が取り外しでき洗える所は同じでこの価格ですからデザインが気に入ればおススメです。

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Z1000(2011)で使用。

Z1000は2010年式になって、ヘルメットホルダーが廃止になりました。
(2009年式まではタンデムシート部に有ったのに…)
なので、今まではVENTURAのベースにワイヤーロックでぶら下げていました。

ただ、サイドバッグを取り付けると、後ろ側にしか取り付けられなくなるので、購入しました。

取付位置は、いろいろ試した結果、結局ハンドルバーになりました。
・VENTURAベース(バーが細い)
　GOLDMEDALスラッシュガード(バーが太い)
　DAYTONAエンジンプロテクター(太さはOKだが、鍵部を前にしないとヘルメット掛けられないのでNG)

画像は確認時のもので、実際はステーをつや消しの黒で塗装し装着しました。
(鍵部はつや消し黒なので、ハンドルともマッチして良いです。)

左右に開くし、下部がフックになってるので良いのですが、開け閉めする際に鍵が取れないので不便かなとは思いましたが、以外に問題なしでした。

また、一度装着前に地面(舗装路)に落としてしまったのですが、(塗装が意外と厚いのか)傷が付いたりしませんでした。

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昔からSHOEIばかり使用していますが、最近のモデルは本当に軽いですね。
ツーリング等で使用していますが、普段使いにはこのモデルで必要十分です!

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サイドバックを取り付けていると標準のヘルメットホルダーは全く使えません。
いちいちバッグを取り外して使う事になります。
このリロケーションステーのホルダーを移設することでバッグはそのままでホルダーが使えるようになります。
移設場所は左側パッセンジャーペグの真上辺りになりますのでバッグが邪魔にならなくなりました。

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前のメットが少しキツくなったのでジェットタイプから選択。
ショウエイのJ-cruiseと悩んだが帽体がちいさく小顔に見えるのでこれに決定。

オプションの内装パーツ変更ででよりフィット感も増し最高の被り心地！

ベンチレーションも完璧なのでこの夏のツーリングの良い友になってくれるでしょう。

※カスタムフィッティングを重視したので近所の専門店で購入したがウェビックさんのセールならずっと安く買えて良かったのに。おすすめします。

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ヘルメットのポリカネジ、
月に2回くらいしかかぶらないけど5年経ったら折れちゃいました。

このあとベースプレートも壊れて買い足しました。

細かい部品を注文できるとは、さすが大手メーカーだなと感心しました。

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インプレ見ていると臭いがきついって言う方が多数見えますが、個人的にはシーブリーズの香りに似てると思います。
一瞬きついにおいがしますが、すぐ消えます
ヘルメットの悪臭もいい感じに取れます。
残り香もまったく無いですね
しっかりと乾燥させることが大事ですね~
スプレーした直後にかぶればそれは臭いですけどねww

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作りが良く、ハンドルにプラスネジ1本でしっかり固定することができます。解錠キーは3本付いていますから安心です。
駐車する時、リアボックスにフルフェイスヘルメットを入れると他のものを入れるスペースがありませんでしたが、これでボックスを有効に使えます。

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取り付け簡単で、しっかりしてます。
純正みたいで、いいです。
いちいちタンデムシートを取り外して
ワイヤー出して、無理やりシート挟む
みたいな事をやらなくて済むので
やっぱり非常に便利ですね。
カギも、コンパクトで使い易く
とてもgoodです。

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