【何が購入の決め手になりましたか？】
街乗りようのヘルメットが欲しくなり、デザインがいいものにしたいと考え、初ICONにしてみました。
アメリカなどのストリートライダーが被っているのをネットで見てカッコいいなと思ったのも購入するキッカケの一つです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
かぶり心地はアライやショウエイ、OGKには劣るかと思います。（各ブランドのヘルメットグレードにもよりますが）
ヘルメット自体はまぁまぁ軽いです。ただアライやショーエイのように詰まった軽さではなく、薄い軽さな感じがします。
国内のヘルメットよりも安心感は少ないです。
サイズ感も現在OGKのRT33のSサイズをサーキット用に使用しているので気持ち大きめでMサイズにしましたが入り口がキツイ印象がありました。入ってしまえばちょうどいい感じです。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れほどではありませんが、被り心地が薄いイメージがあるところですね。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
海外のヘルメットなので規格が違いますが、もっと被った際の質感をよくしてもらえたらなと思います。

【比較した商品はありますか？】
OGK、アライ、ショーエイ

【その他】
今回は街乗りで使うというのをテーマに購入したので、それほど被り心地や使い勝手を意識していませんでした。

デザインは申し分ないですね。ICONのメットはレースシーンでは見かけることはほとんどありませんが、エクストリームという競技でよく被られていると思います。
本当はICONのバリアントというシリーズのヘルメット探していたんですが、欲しかったカラーがなかったので、在庫があった奇抜なデザインを選びました。グラフィックは日本メットにはない感じなのでオシャレに乗りたい方にはICONお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自転車用のヘルメットとそこまで価格が変わらないならと、バイクにも乗れる丈夫さで違和感もないデザインのこちらにしました。
メタリックブルーがきれいで子供も気に入っています。

しっかりかぶれて脱げてしまうこともなく、安心してかぶせています。

個体差かもしれませんが、脱着の際に金具がかたくて子供が自分でうまくできない所が若干気になる点です

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曇らないのは素晴らしいのですが
シールドに対してもっと大きいと良いですね。
シートの縁が気になりました。
バイクのポジションによると思いますが
前傾姿勢で上目遣いだと信号や標識を見るとき
気になりました。
すぐに慣れましたけどね。

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重要項目

眼鏡バイク乗りにとって眼鏡の曇りを防ぐモノが欲しかった。

【期待外れだった点はありますか？】

ＯＧＫ カムイ�Vに使用しフィッティングはいいのだが
肝心の曇りは若干ある。
完璧に防げるモノではない。
純正のノーズガードよりは遥かにマシだが。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

もう少ししっかりとした眼鏡曇り防止用の形状で見直して頂きたい。

【比較した商品はありますか？】

ないです。

よくある項目

【何が購入の決め手になりましたか？】

眼鏡の曇り止めとしてOGKヘルメットに合うと思われた為。

【実際に使用してみていかがでしたか？】

完璧に防げるものではない。若干曇る。

【取付は難しかったですか？】

簡単そのもの。

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普段SHOEI-QWESTのXXLを着用、少し大きく感じる位の頭の大きさです。
今回は白のXLを購入しましたが丁度良い大きさです。

かぶった感じも想像以上に頭にフィットします。

色はどちらかといえばクリーム色に近いでしょうか。
真後ろにメーカーロゴがありますが気になるようなものではありません。

スクリーンは無段階でスルスル動き、全閉するあたりで抵抗があります。
勝手に開くようなことは無いでしょう。

もちろんスクリーンはこのままだと曇ってしまうことが多いですが
この手のヘルメットに機能、快適性を求めるのはナンセンスでしょう。
密閉性、風切音も気になるような事はありません。

安価なヘルメットをメインで売っているメーカーですから造りや被り心地
に不安がありましたが、個人的にはこの値段を考えると満足してます。

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メーカーHPのサイズチャートを参照し、測定結果が60cm弱だったのでLサイズを購入しました。
着用感ですが、全体的には丁度いいフィット感でしたが頬部分だけ妙にきつかったです。しかし使用しているうちにこなれてきてだいぶマシにはなりました。
私はメガネ着用者なのですがメガネを外さなくてもスムーズに着脱できて、ツルが押し付けられて痛くなるようなこともないのはいいですね。インナーバイザーの干渉も問題なしです。

ベンチレーションはよく効いて真夏の使用でも蒸れることはありませんでした。ただし、頭頂部の給気口を開くと風切り音が気になりますね、私は閉じたまま使用してます。
また、後頭部の排気口は閉じることができないので冬場は寒いかもしれません。10月現在、吸気側を全て閉じても後頭部にそれなりの冷気を感じました。

不満だったのはグラフィック。写真や遠目からだとわかりませんが、近くでよく見てみるとチェック柄はカーボン繊維によるものではなく、あくまでそれっぽくペイントしているだけという感じでした。おまけに色の境目で塗料が若干滲んでいるようなところも見受けられました…機能性が良好だっただけにちょっと残念ですね。

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風切り音がうるさい。
シールドを閉めてもアゴがほぼむき出しになるのでアゴの部分は雨風を食らう。
口元とシールドが近い。
シールドの質感が安っぽい。
帽体が少し大きく、頭でっかちに見えがち。
フィット感は不満なし。
コスパは良い。

気になる点がいくつかありましたが、
夏用、近所用と割り切れば、大きな不満はないと思います。

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57-58で重さは1550gなのでaraiのアストロiとほぼ同じ重さです。プロシェードにすると100gほどアストロは重くなるので実際には軽いです。隼で使ってみましたが首が結構疲れます。慣れのレベルですが。フラッシュが好きで買いましたが、素の仕様だと20000位なので非常に安いと思います。口元のベンチレーションはシールドの曇り止めだけですが、陳カーテンを外せば結構風が入ってきます。センターロック式のシールドも上位モデルのRPAH11より全然使いやすいです。難点はトップベンチレーションの操作が左右で全く違い左側は無茶苦茶固いです。人によっては返品すると思います。またバリのような細かい仕上げは今一ですが、値段を考えればまあ妥当かなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前はS社のシステムヘルメットを使っていました。S社の物と比べると、やはり細部がキッチリしていません。でも、安いので仕方ありません。

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軽量なトライアル用ヘルメットとしては、TR-3とHYPER‐Tの二択になると思います。
そこで、SEROWでトライアルごっこをするために、両方とも所有してみての感想を。

頭周りは58cmで、基本ヘルメットはSHOEIのLサイズを愛用してます。
１．価格：どちらも3万円を切る価格でほぼ互角。　
　　オプションのパッド類もほとんど変わらず。
２．デザイン：HYPER‐Tの方が圧倒的に良い。TR-3の気になる箇所は
　　・帽体が二回りほど大きく重い。
　　・ほとんど稼働しないサンバーザー。稼働しないのと一緒なくらい。
　　・耳抜き？のカバーがゴム製でダサい
　　・現在は、帽体・バイザー共に白色しか選べない。
３．装着感：自分にはTR-3がぴったりフィット。HYPER‐Tの気になる箇所は
　　・Lでは横方向がきつめ。XLでは縦方向が緩めでグラグラする。
　　　パッドが馴染んでくるとまぁなんとか・・・。
　　・決定的にダメなのは、帽体がコンパクトなせいで、メガネのテンプルがストレートだと
　　　つっかえて装着できない。
　　　そのためテンプルを耳に沿わせて曲げないといけないが、メガネを装着したまま被るの
　　　は至難の業。
　　　逆にヘルメットを被ってから、テンプルを曲げたメガネの装着はまず不可能。

と、個人的にはTR-3がフィットしていて、装着もラクで良いのですが、軽量な点や機能、見た目を
優先するとHYPER‐Tの方が好みですね。
HYPER‐Tにはチンガードの付いたPROも出ましたし、何より自衛隊の二輪偵察隊や警視庁の高速隊
や交機隊（パトカー用）が採用しているところをみると言わずもがなでしょうか。

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