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ヘルメットのインプレッション (全 1479 件中 1141 - 1150 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

冬に備えて購入しました。期待通りあご下からの風の吹き込みがほぼ無くなりましたが、ヘルメットをかぶる時に少々干渉します。防風効果とトレードオフといえばそうですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/21 17:49
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KENKENさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

3.0/5

★★★★★

『スモーク×オレンジ』をウェビックにて購入。

届いた箱を開け現物を見るとオレンジと言うよりパープル…。
製品袋の表記には間違いなく『スモーク×オレンジ』とある…。
ヤッちまったなぁ~orz

仕方がないので装着して走行。
センタからサイドへの色変化が大きく景色がグラデーションに見え非常に見辛いです。

我慢出来ず翌日近くの『ナッ○ス』へ。
結果『スモーク×レッド』を購入。

高い買い物をしたなぁ…。

この商品は現物を手に取っての購入を強く勧めます。

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投稿日付: 2013/10/21 17:49
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悪さんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: WR250R )

3.0/5

★★★★★

 タンデムツーリングなどには非常に便利ですね。
 別体式のホルダーなら、メットを2つ掛けることが出来るかと。
 ただし、単なるアルミ板なので、注意書きにある通り短時間駐車に留めたほうがよいかもです。防犯の意味合いは薄め。いたずら防止程度ですね。

 無いよりはあった方がいい・より便利、そんなアイテムです。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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ヘルマニアさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MONSTER S4 | CBR1100XXスーパーブラックバード )

3.0/5

★★★★★

非常に軽いのでかぶっていてすごく楽です。内装の感触もなかなか良く装着感をあまり感じません。ベンチレーションも結構良く効くし風切音もそれほどでもなく総合的には合格点だといえますが、ネガな部分も何点かあります。シェルの間口を両手で押すと結構たわみます。
強度的に気になります。それとかぶったときに内装がギシギシいいます。今まで色々なメーカーのヘルメットを使用してきましたがこんなことは初めてです。あと、メガネスリットですがメガネ常用者としては余計なものだと思います。かけやすい=ずれやすいのでアダになります。
価格、デザインは魅力的ですが内容的にはそれなりだとおもいます。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40
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KGさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

3.0/5

★★★★★

ライトスモークのシルバーを使用してましたが、夜間走行が厳しく(街灯が少ない場所)、ネットで調べて同種のブルーを購入しました。シルバーに比べて夜間は若干改善されました。しかし、ショウエイよりはやはり暗いです。クリアーのミラーシールドがあればいいのですが。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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taka(・・)さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | ZX-12R )

3.0/5

★★★★★

2日間しか使用してないのですが、日中と夜問題無く使用できました。まえのヘルメットはスモークが濃かったので夜はシールドを上げてたので…
上げなくなったのでずいぶん楽になりました。
ただ、セールで購入しても高いのは痛いですね。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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LAFIさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: YB-1 | ニンジャ250 )

3.0/5

★★★★★

黒のNinja250に取り付けたが、純正品かと思うほどのしっくり感。

気になるのはサイドバッグをつけた際、バッグが邪魔で使いづらいってこと。

画面中央より少し左。小さくてすまないが、しっくりきてる。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27
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モモンガーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GLADIUS650 [グラディウス] )

3.0/5

★★★★★

Z6が、高速道路を走行している時に、横風に煽られることがある。
はっきり言って首が痛い。

そこで、軽量&空気抵抗の良さをウリにした、このメットが発売になった。(昨年の話)

さっそく買って、高速走行を試してみた。
まずは、車線変更時の首振り確認時にも、首を持って行かれることは無いことにニヤニヤ。
時速ほにゃららでも、首が疲れない。
被り心地は、Lサイズで少々頬がキツイかな?という感じだが、ふかふかした肌触りの、なんとも心地良い無いそうだと思う。

しかしOGKなんだなぁ。
まずは風切り音がうるさいのなんの。
30分ほど走ってSAで休憩したが、耳鳴りがひどく、しばらくは物音が聞こえづらかった。
そして隙間風。
もう目が痛いです。
ドアサッシ用のスポンジを噛ませて、いくらかは和らいだ。
しかし、空気抵抗の良さとは裏腹に、風切り音と隙間風の物凄さは、果たしてこのメットは、一体どこで被ればよいのか?と悩みます。
(Z6は、風切り音、隙間風とも気になりません)

お勧めできるかどうかと訊かれると、ビミョーです。

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投稿日付: 2013/10/08 11:53
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Survoltさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-09 )

3.0/5

★★★★★

RPHA10本体を買った時もこうだったのですが、
シールドに対してピンロックシートが少し大きくて、
貼り付けた時にピンロックシート自体がシールドに密着して、空気の入ってる部分と入ってない部分ができてしまいました。
そのままだと虹色でうねうねして気持ち悪いです。
はめ込む部分を削ったらいい感じになりました。

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投稿日付: 2013/10/04 18:00

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葵真澄さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NIKEN | MT-09 | WR250X )

3.0/5

★★★★★

売り文句に間違いはありません。
風切り音が圧倒的に少なくなりかなり静かになりました。
耳の部分の空間も相変わらず丁度よく、インカムのスピーカーを仕込むのにはもってこいです。
ピンシールドも上部に広くなり視界良好です。
ベルトも非常に取り扱い楽になりました。
インナーバイザーも非常に便利です。

しかし記載されていない部分で問題もちらほら。

折角ピンシールドで曇り止めがあるものの
インナーバイザーが曇ります。
冬はほとんど使えません。

マルチテックにあった、バイザーを少し空けつつ
ロックする機構がなくなりました。
バイザー自体、風圧で閉まりやすくなっているため暑くて仕方がないときはバイザーではなく、あご部から全部開く必要があります。
安全的によくないし、高速ではそんなこともできません。

多くの方が書かれている、メガネの干渉も大きいです。
これは個々が自分のメガネに合わせてスポンジを加工する必要あると思います。

個人的には風切音が減少しただけでほかのデメリットを大きく上回りますが
意見が分かれそうな気がします。

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投稿日付: 2013/10/01 18:03
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