以前のインプレッションの追記です。本日ショートツーリングに行きました。ヘルメットをかぶって一時間程走り休憩、トイレに行き鏡を見たら、おでこの上部生え際辺りにベンチレーションライナーの突起の跡がクッキリ着いていました。かなり恥ずかしいです、おでこが徐々に後退してきているので余計にですが。
今日は心地好いクーリング効果を感じる事ができたので、今後は突起の跡対策にインナーキャップを使用しようと思います。

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WINS X-ROAD COMBATを使用しています。
夏場に頭が蒸れやすいので、以前から購入を検討してましたが、「イボが痛い」という意見もあり購入を見送ってましたが、キャッシュレス還元もおわりなので、購入してみました。

一部カラーは少し値段が高いものもあるようてす。

パッケージには特に説明書は無く、「airhead」と書いてある所が後ろ側ですよとだけ説明がありました。

とりあえずヘルメットに装着して被ってみました。
最初は粒々が気になる感じでしたが、しばらくすると気にならなくなりました。
しばらく通勤で使用してみましたが、私、おでこ広め(笑)なので、おてこに粒々の跡がついてました。
シールドを上げて走ると確かに頭に風を感じたので、涼しくなる効果はありそうです。もちろんシールドを閉じるとそれなりになりますが…。

全体を後ろ側に動かすと、髪の生え際位まで後退したので、粒々の跡も気にならなくなりました。
風の通りは少なくなりましたが、頭のベッタリした感じは無くなりました。
さらに1時間位走ってみましたが痛みが出たりは特にありませんでした。
ヘルメット内の蒸れが気になるひとはやってみてもよいかもです。

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花粉症なので花粉シーズン中はシールドを開けたくない（つまり閉めっぱなし）ため購入。標準シールドが曇りやすいので必須の装備かと。量販店でヘルメット（DS-X1エーウイング）購入時に同時購入しようと思ったが店頭になく、数軒回っても見つけられなかったので、こういうときはやはりネット購入に限る。取り付けは難しくなく、使用半年が過ぎるが、特に問題なし。夜間にぎらつくのはアンチフォグレンズの宿命なので、評価には反映せず。

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皆さんが書いているようシートを外す手間が省けるようになりました。ヘルメットがナンバーの横に当たります。ヘルメットに傷が付きそうで気になりました。

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使用していたジェットヘルメットが古くなってきたので交換。
今までのヘルメットはベンチレーションが付いていなかったので、ベンチレーション付きで軽いものを探していました。
アライVZ-RamとJ-CRUISE2と比較して最終的にJ-FORCE IVを選択。これからの夏場での使用が楽しみです。

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古くなっていた事もあり、シールドの脱着の際にアームの内側に割れた部分ができてしまい、シールドを上げた際の固定が弱くなっていました。アームと共に交換したところ、シールドの上げ下げが新品のようなしっかりした感じになりました。

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古くなっていた事もあり、シールドの脱着の際に内側に割れた部分ができてしまい、シールドを上げた際の固定が弱くなっていました。シールドベースと共にこちらを購入し、ヘルメットと同色に塗装の上装着、シールドの上げ下げが新品のようなしっかりした感じになりました。
取付けにあたり、もう一つ持っている ram4はもう少し取付けが楽なのですが、このタイプはなかなか厳しく、格闘すること10分、ヘルメットにキズを増やす結果になりました。

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Ｊ．Ｏラットグレーのヘルメット装着しました。付属の標準のシールドではクリアシールドが付いてきますが見た目と逆光などでまぶしい時がありダークスモークを購入しました。ヘルメット自体もそうですが装着時の見た目はやはりすっきりとして統一感も出てとても良くなりました、スモークも暗すぎず丁度良い色合いです。ダーク系のヘルメットにはこちらのシールドを標準設定にして欲しいくらいです。

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マルチテックを5年使用したところ、内装のスポンジが加水分解を起こし、ボロボロになったため購入を決めました。特にセンターパッドの真ん中部分(つむじ付近)の劣化が激しく、スポンジは殆どなくなっておりました。チークパッドの方は耐久性があるのか、クッション性が失われ、薄くはなっておりましたがなんとか使えそうな状態でした。しかしながら、ほぼ毎日、通勤通学でヘルメットを使用し、出先ではバイクに引っ掛けていた状態だったことを考慮するとよくもった方だと思います。買い替え用の内装セットは価格が高いことがネックですが、今後また5年間快適に使用できれば十分かと思います。

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メーカー出荷時の場所では、ヘルメットのキズを全く気にしない人以外は現実的に使用不可と思われるが、利用可能となり満足しています。ただ、これだけのパーツとしては割高感はあります。

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