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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
息子の誕生日プレゼントに購入したものの、届いたパサルトグレーがなんというか中途半端な半艶でかなり薄いグレーで思ったカラーではなかったです。エアーダクト、ピンロックシールド、チンカーテン等現代の装備はついておりそこそこ快適だとは思いますが、内装パーツはデザイン重視なのが否めずフィットが同じshoeiのx14やHornet adv等と比較してかなり緩い上に肌触りが今一つ。
まあデザイン重視の方には良いのではないでしょうか？人の好みはそれぞれですし、
ただ小生には全く魅力を感じません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
見本の画像と全く違います
内側から見たミディアムスモークとの比較 見やすいように下に白のタオルを置いてます
外側から見た中の透け方
普段はフルフェイスをかぶっているので顔が丸見えになるのに抵抗があり顔を隠すために交換しました。
メーカーに確認をしたところ
シルバーはクリアがベースで透過率が29％
ゴールドはライトスモークがベースで透過率32％
ブルーはミディアムスモークがベースで透過率17％
この辺のデータは商品の詳細に書いておいて欲しいです。
良い所。
ミラー系なので顔が外からわかりにくい。
透過率は32％なのでブルーミラーよりはトンネルとかでも視界は確保される。
（見やすいというだけで暗い時にも使えると言うわけじゃ無い）
悪い所。
ミラーと言えど日が差し込むと中は見えます。
このタイプのシールドは交換がやりにくい。（カムイ３、リュウキと比較）
シルバーと同じでクリアをベースにしてくれたら晩にもっと使いやすくなる。
もう少し安いと買い替えやすい。
実物の方が良いけど、見本の画像と全く色味が違う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
デザイン重視の為か少し耳周りが狭い感じがする。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
ソリッドが好きです
機能は甲乙つけがたい
入り口狭くきつめですが通気性良し
ショウエイのZ-8と同時期に購入しましたので比較感で。
作りはショウエイにくらべ荒い（アライ？）ところもあります。
Z-8より重さを感じます（自分首に障害あり長時間の着用では疲れを感じました）
見た目に反しベンチレーションは驚くほど良いです。Z-8をはるかに上回ります。そのため曇りもすぐ解消します。
顎を引いた姿勢では風切り音がひどいが、空力は悪くないようで高速も楽です。
どなたかもレビューしていましたが、塗装や細部の仕上げがイマイチです。実用的に問題無いですが。
保護性能は試せませんが、スタイルは抜群です。
あと、サイズ大きめでアドレスのシート下には入りません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
表面見た目がいまいち
曇り防止に購入、取り付けしました。
鼻触り感は悪くありませんが見た目の布感は微妙です。
曇り防止には一定の効果がありそうですが、安っぽさのような…内はそのまま、表面の材質、見た目をもう少し変えてくれるといいのですが。
暑い、夏場などの使用は流石に暑苦しいので、ノーマル戻しでの使用です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
ほかの方も書いていますが、私もSZ-Ram4をCTバイザー化にするため購入しました。取り付けは問題ありませんが、購入したライトスモークはクリアーかと思うほどの薄さです。シールドの裏に白い紙を当てると、なるほど判りますがそれにしても限りなくクリアーに近いです。CT-Zの標準はライトスモークでクリアーがオプションであるようです。これはSZ-Ram4も一緒でスモークを買いなおしましたが今回も同じことになりました。ライトスモークはほとんどクリアーと変わらないのでご注意を。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 4 |
いわゆるジェミニレプリカです。x-803と比較すると価格相応な感じは否めません。ただ3万円台でレプリカが購入でき、性能面もそこそこ、さらにインナーバイザーもついていると考えればコスパ良好かと思います。悪い点を挙げるとするならスポンサーロゴがないところですかね。やはり本来はモンスターロゴがある箇所が真っ黒なのでどうしてもその点が気になりました。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
サーキット用の一枚としてダークなスモークを期待して購入したのですが…想像よりもだいぶ薄い。多分懐と相談しつつ他社のダークスモークベースのミラーシールドを購入し直すと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
今回SHOEIヘルメットフルフェイスで夏のツーリング楽そうだと思い。
SENA SLR 2と合わせて購入しました。
事前にシールドも別途購入しており、購入画面に行く前に
シールドの交換やピンロックシートの取り付け方法が
ビデオで流れていたのでイメージはありました。
まぁ、少し手こずりましたがシールド交換かけても20分位
Sena の取り付けに40分位全体で一時間が目安かなと。
今回は夏ということで必要無かったですが、チンガードがうまく取り付け出来ず、こちらだけ確認がマニュアルではなく人伝えに対面した方が良いかもです。
なぜかと言うとビデオではチンガードは綺麗に伸びてはめやすそうですが、送られてきたチンガードはしわくちゃではめずらく、収まらないからです。
ご参考までに。
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3.2/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
今までJ-Force2＞3とメットをV370シールドと組み合わせてバイザー付きと使っておりましたが、J-Force4に買い替えに伴い、CJ2シールドに変更となりV370シールドが使えなくなったので探していたところ、CJ2シールド対応のバイザーとしてこの製品が発売されたところしり早速購入しました。
取り付けに際してCJ2SPというバイザーに取り付け穴のあるシールドが必要になりますが、
V370シールドと同様に通常のCJ2シールドに穴開け加工することで専用シールドを購入することなく取り付けできます。
CJ2バイザー用のため当方の使用しているJ-Force4以外にも同じシールドを使用しているJ-Cruiseにも使用可能です。
使用感はJF2/3＋V370と同様に日差しよけとして十分に機能します。
V370に比べ、中央部分の空間が大きくなっているため、空気の抜けも良いため高速走行時の抵抗が少なく感じられます。
とても機能的で便利なため、AraiのUPTOWNのようにSHOEIさんもバイザー付きモデルとしてSVOモデルを復活してほしいものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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