ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5440件 (詳細インプレ数:4919件) | |
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買ってよかった/最高: | 2966 | |
おおむね期待通り: | 1871 | |
普通/可もなく不可もない: | 405 | |
もう少し/残念: | 60 | |
お話にならない: | 98 |
最上級モデルでこの価格とサイズ交換サービスはとても満足です。商品はSHOEIファンなのでこれからも良い商品開発を期待します。
発売を待っていました。塗装も綺麗でデザインもかっこいいです!加賀山選手のファンの方には是非被って欲しいです!
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5.0/5
11年ほど倉庫に眠っていたヘルメットの内装はウレタンがボロボロと剥がれる状態でした。
ヘルメットを買い替えなければ使用は無理だと思っていましたが、ネットで内装のみ交換できると知り、早速購入!!! 取り付け取り外しもボタンのみで非常に簡単! 数分で内装が新品になり大感激です。
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5.0/5
昨年から使用しているJ‐クルーズのサイズが小さくて長時間被ると頭が痛くなるのでセンターパットで調整しました。結果驚くほど頭の締め付けが楽になりヘルメットを買い替えずに済みました。現在ヘルメットのサイズが合わない方にお勧めです
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5.0/5
4年の長きに渡って連れ添ってきたヘルメットはショウエイの廉価版、FXシリーズ(既にカタログ落ち)。外装及びシールドの擦り傷、そして脱着不可のインナーに浸み込んだ汗の匂いに限界を感じ、同じショウエイのXR-1100を購入。まず決め手はカラー。レッド、マットブラック、カーボン調は所有のD-トラと同じカラーベースであり、一体感にあふれる。
装着した感想は(1)軽い。特に高速走行時、自重以上の軽さを感じるのはいい感じに気流が抑制されているためだろう。(2)フィット感。サイズLを購入したが前頭葉から後頭部にかけて包み込むような安心感がある。
最近太り気味でホッペタがムニュっと潰されるがこれはヘルメットのせいではなく自己責任。(3)同時購入したソフトスモークベース/ゴールドのミラーシールド。サングラス使用によるトンネルの恐怖から解放された。
総評:大満足です。
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数年前に買った、ホーネットDSからの買い替え。
ホーネットのシールドは便利だったけど、どうしても曇り易く不満があり帽体も痛んできたので、VFX-Wを購入。
なんと言っても軽い!
カッコイイ!
コレに尽きるかと
DSと同サイズを購入したが、前方部の絞りが若干DSよりシェイプされていて装着時に、若干キツイ・・・
被ってしまえば、そんな事は忘れてしまう。
輸入品と比べれば高価と思うが、SHOEIというブランドと、この軽さとスタイルを考慮すれば十分すぎるほどのコストパフォーマンスだと思う。
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5.0/5
他の購入した方のインプレを見ずにスモークを購入し、
失敗しました…色が薄すぎました。
アライのメットも持っているので、
そのノリで注文してしまいました…
新たにダークスモークのCWF-1をあわてて買いなおしました。
スモークのほうは予備に…(泣)
かなり暗く外から顔はほとんど見えませんが、
日中使用で中から見る分には少し暗いかな?程度にしか思いませんでした。
夜は街灯の多い道をメインに走る人はまだ良いですが、
やはりダークスモーク。暗いです。
夜は危険なので装着しないほうがよいかと。
他の方のインプレは大事ですね…
顔や視線を見えなくしたいなら
間違いなくダークスモークのほうを選んだほうが良いです。
値段もミラーシールドに比べて安価なので、
「どうせ傷つくんなら…」と思う方はこちらのほうが良いかもしれませんね。
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5.0/5
流石に2世代前のヘルメットなので内装のスポンジがすっかり劣化しバイク用品店で探しましたが在庫が無く困っていました。
早速装着しリフレッシュした内装と頭頂部のスポンジが直り乗車時の視線が安定する様になりました。
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5.0/5
マルチテックを使用していたが、サンバイザー内蔵に惹かれて購入。以下、感想を羅列してみる。
○重量は、実測でマルチテックより約100g重い。
前傾姿勢の場合(隼)、首にやや負担を感じる。
アップハンドル(ジェベル)では全く負担感なし。
○エアインテーク開閉はマルチテックより格段に容易。
○ピンロックシートが付属。
○ピンロックシートのシールド上下幅ほぼいっぱい(マルチテックは上方向に隙間があり、そこが曇って見えなくなる)
○シールド・ピンロックシート・サンバイザー・眼鏡使用で、全く視界に歪みなし。
○走行中のサンバイザー開閉は、スイッチを左手で探してしまう。これはなれないと仕方がない。
○スピーカー設置が容易。イヤーパッドが外せるようになっていて、最初から窪みがある。
○高速走行時でも音楽が良く聞こえる(エアインテークを開けていると、そこから風きり音が侵入してくることが分かった。音楽を聞く場合は、エアインテーク閉にする)
○静粛性はマルチテックより向上。
○イヤーパッドなしでも音楽は良く聞こえる。
○イヤーパッドありでは、耳がスピーカーで押されて眼鏡のツルが当たって痛くなる。
○大雨でも大丈夫(あたりまえか)
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5.0/5
ツーリング用のフルフェイスがほしくて購入。
まずホールド感については今まで使っていたアライのCT-Zと比べるときつく感じましたが、慣れてみると気にならない程度です。むしろズレることもなく、ホールド感は良好だと思います。静粛性については、ジェットタイプのCT-Zに比べると圧倒的に静かです。フルフェイスなので当たり前ですが。また以前使っていたMHRのフルフェイスと比べても圧倒的に静かです。インナーバイザーはトンネル等でも瞬時に切り替えができて便利ですが、雨天時や早朝等は曇って使用できません。ここは改善してほしいですね。ただしシールド自体はピンロックシールドですので雨天時も曇ることはありませんでした。反対に欠点を挙げるとすれば、ほかの方も書かれているとおり、バックルがのどにあったって苦しいです。これはもう少し位置を工夫できなかったのかなと思います。
以上いろいろ書きましたが、この値段でこの性能はお買い得だと思います。
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5.0/5
内装を交換するのは初めてですが、ヘタリきっていた為、交換後はホールド感は抜群で、非常に気分が良いです。
J-STREAMやJ-FORCE3とは内装が共通です。
既存の起毛生地とは違い、新素材採用のサラッとした生地は最高です。流石は次世代ヘルメット。
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