ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3184件 (詳細インプレ数:3014件) | |
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買ってよかった/最高: | 1730 | |
おおむね期待通り: | 1083 | |
普通/可もなく不可もない: | 280 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 38 |
5.0/5
ずっとミラーシールドを使っていましたが、当然夜やトンネルの中で見えづらいのが難点でした。
次に購入するならバイザー内蔵ヘルメットを、と考えていたものの、やはり種類、デザインが限られるので、アライのアストロIQとプロシェードシールドを購入。満足です。
まずは様々なフルフェイスに装着できる汎用性の高さ!
ヘルメット自体の機能は全く犠牲にすることなくバイザーを追加できます。
デザイン、私は気に入っています。格好いいと思う。
好き嫌いは個人で異なりますので、、、
スモークの範囲は、アップライトなポジションの私のバイクではちょうど良い。
ロングバイザーが必要かなと思っていましたが、不要でした。
ちなみにロングバイザーだと上げていても視界に入ってきそうなのて、私にとってはネガの方が大きそうです。
操作性は、少し慣れが必要。
特にバイザーを上げたハーフロック状態から下ろすのに少しだけコツがいるかな。と思います。
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デザインが気に入って購入。
ガチャガチャしたグラフィックが苦手で、バイクに合うシンプルでかっこいいグラフィックを探していました。
横のアライのデカプリントは目立つこと間違いなし!
ちなみにアストロIQ、三個目です。
ホールド感と信頼の耐久性で、不満はありません!
価格が高いのと、アライが頭に合う合わないは個人差があるので、全員にはお薦めはできないと思います。
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もう何年も使って、そろそろ万が一のとき、本当にやばそうなので買い換えました。
色は同じ白をチョイス(バイクは黄色ですw)
エマージェンシータブや、ベンチレーション関係も進歩しており、とても快適です。遠くに行くぞー
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5.0/5
ヘルメットをSHOEIワイバーンからQuantum-Jへ変更したので
早速一日かぶりっぱなしのツーリングへ・・・
両方ともサイズはXL
Quantum-Jのサイズは頭はぴったりフィットで
ちょうど良い感じでした、頬は頬パッド締め付け
結構きついな~、程度。
しかし耳が痛くて我慢できずに何度も止まって耳を開放
させました、一人なら良いですが大人数だと
自分勝手に止まれないので拷問です、
このままでは使えません。
頬の部分のパットですので耳は関係ないか?
とも思われましたが
藁にもすがる気持ちで購入してみました
15mm→12mmへ薄くしただけなのですが
頬の圧迫感も劇的に変化しました。
耳の痛みもイヤーホールがでかくなったのか
それとも奥行きが深まったのかよくわかりませんが
こちらも劇的に変化しました。
ただ今度はあごの頚動脈を圧迫されているのが
よくわかるように成りましたが
自分にはFCSのバネ圧がきつ過ぎるようです
こんど内装のスポンジを少し削ってみようと思います
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夏用に軽量で使い勝手が良いジェットヘルを探していましたが、安全性が高いSZーRAM4を選びました。
ジェットヘルなので当たり前ですが、サンバイザーが無いのでミラーシールドに交換しています。シールド交換は容易なのでクリアーをパニアケースに入れて夜間は交換して使用しています。サンバイザー内蔵式のものもありますが、安全性を考慮するとやっぱりAraiを選びます。
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5.0/5
少し位値段が高くてもアライ純正がいいですね。ライトスモークベースですが過度に暗くなくかと言って明る過ぎる事もなくちょうど良い感じです。
殆どの幹線道路のトンネル通過等々でわざわざシールドを開けて視界を確保するような事は無いと思います。
視力や感覚等々で個人差はあると思いますが…
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5.0/5
セミスモークのレッドを購入!
人にもよるんでしょうが、自分はトンネルでも夜間でも良く見えます。
中から見る景色は薄いブルーに見えます!!
ライト&セミで悩んでる方は、セミにした方が良いと思いますよ!!!
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5.0/5
レース用に買いました。
予選転けてしまいヘルメットの状態を見ましたが、軽い傷程度で頭部にも痛みもなく、なんともありませんでした。
大きな転倒した時もアライのヘルメットは信頼出来ますので、自分はアライしか被りません。
被っていても、通気性が良くて曇る事は少なく、快適です。
口元の通気性をよくしたおかげだと思います。
長く使っていきたいです。
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5.0/5
前から気になっていたプロシェードシステム、ロングバイザーが発売されたのでバラで購入、RX-7 RR5で使用です。組み立ては簡単、だけど説明書が非常に見ずらいです(汗)。ピンロックシートの取り付けるピンも昔から変わらず、なめやすいままなので慎重に取り付けました(過去になめた経験あり…)。
ロングバイザーになったけど、下側に少し隙間があります、ノーマルはもっとあったのかも。すぐに気にならなくなりました。サンバイザーを上げようとすると、シールドごと上がってしまいます、もう少し使い込めば滑らかになるのかも…。
重さも前のMAX-Vブローシールドと変化はないような気がします、風切音も気になりません。満足です!!
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