ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3237件 (詳細インプレ数:3056件) | |
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買ってよかった/最高: | 1764 | |
おおむね期待通り: | 1092 | |
普通/可もなく不可もない: | 283 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 40 |
4.0/5
以前にも同じようなシールドを買いました。
見た目や見え方も予想どおりの出来映えで満足しています。
あと、これはミラーシールドの宿命で仕方ないとは思いますが、
耐久性が良ければ言うことないのですが。
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4.0/5
araiは2つ目ですが、やはりグラフィックがかっこいいですね。
塗装も雑な感じが全くありません。
性能についても、文句なしです。ただ、モデルによる性能の違いがあんまり感じられないです。
デザインで選んでも、ハズレのないブランドってことですね。(笑)
内装も涼しげな生地なので、夏場の着用もそんなに苦にならないんじゃないかな?
1つだけ不満があるとすれば、シールドの曇り止め(ピンロック?)がついていなくて買い足さなくちゃいけないのが微妙ですね。
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4.0/5
ARAIヘルメットは、15年ぶり。やはりARAIは形状が好きです。しかし、価格が高いのが残念です。
前回のヘルメットSHOEI RFX ORBからの買い替えです。SHOEIのLからするとARAIのLは小さ目の気がしますが、被るときはきついですが、被ってしまえば軽くて楽です。
メガネスリットありますが、メガネつけるのは苦労します・
購入理由はバイクを大型に買い替えたので、ヘルメットも安心安全なARAIと思い購入しました。
過去、路外に飛び出し頭にバイクのっかってきたが、ARAIヘルメットが頭守ってくれたので、丈夫さは経験積みです。ARAIとSHOEI比較すると、作りがしっかりしているのはARAIでデザインはSHOEIという勝手なイメージです。
ベンチレーションは寒いくらい効果あります。
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4.0/5
ウィビックさんでレッドスモークを購入、3か月後くらいに謎のシールド全体にヒビ割れが・・・アライヘルメットさんに相談、現品をアライヘルメットさんに送り返して見てもらうことに、施工ミスとのことで、代替品を送ってもらい、またなるのでは・・・不安から箱にいれたまま放置、その間PSロングバイザーのスモークを使用、先日放置してたレッドスモークをみてみたら、またもや怪しい塗装に割れが、、、完全に未使用だったので、再度アライヘルメットさんに報告、レッドは廃盤になっていました。
。。色変更が可能との回答をいただいたのでブルーミラーへとりあえず付けてみましたが、また塗装の割れが出ないことを祈ります。
消耗品とは承知しています。
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4.0/5
クリアを使用していましたが、今回のライトスモークに交換しました。
若干色が着いたなという感じで、視界もクリアとほとんど変わらず運転の妨げにもならず非常に良好です。
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4.0/5
SHOEIのZ5からの比較です。
まず、軽さ。前回も軽量モデルだったが、それよりも軽い!
空気の取り込みが大変よく今の所くもりの心配もなさそう。
後はマットにオレンジラインが入ってる所がドストライクです!
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4.0/5
今まで外品ミラーシールドを使用していました。この外品のミラーシールドの内側の写りこみ(自分の顔)が激しく、我慢をして使用してきました。
我慢が出来ず、また純正ミラーシールドがあることを知り、今回の購入に至りました。
外品ミラーシールドと比べ
1、シールドの開閉が軽くなった。
2、シールド内側に写り込みが激減。
3、ミラーコーティングの濃さは同じ
1のシールド開閉が軽くなったのは大変ありがたい。以前は動きが渋く(重い)、それが当たり前と思っていましたが、これほど改善されるとは驚き。
2のシールド内側への自分の顔の写り込みは激減し、視界が見やすくなり満足です。(多少の写り込みは残りますが、気にならない程度)
3のミラーコーティング自体は、外品と同じぐらいで、ライトスモークですので、角度により顔は透けて見えています。
カラーはグリーンを選び、正面からはグリーンで、サイドへいくにつれて青みが増していきます。
やはり純正品はいいですね!
もう少し安くなれば最高ですが。
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4.0/5
画像左がフラッシュ有りで右が無しです
正面から光を受けるとあまりミラーの恩恵を受けないみたいです
当方購入カラーはミラーブルー(ベース:セミスモーク)です
中から見ると若干赤みがかって見えます、、、あまり気になるレベルではありません
遮光具合はベースのセミスモーク同等で、ミラーだからといって特に眩しさが軽減されるといった事は無いかと感じました
街中走行中もチラチラ自分が映る姿を見ていました(笑)が遠目ではメットの中を伺うことは出来ないと思います
中から見たシールドへの映り込みですが、下の方(顎)はありますが運転時の視界には映り込みはありませんでした
夜間での見え方というとベースがセミスモなので、純正のライトスモに比べると若干暗く感じます
当方HIDを使用していますが4300Kくらいのハロゲンライトの様な見え方になります
夜間走行が多い方は安全の為ライトスモの方が良いかと思います
トータルで言えば買って正解でした、後は先のインプレ投稿者さんの言う耐久性ですねぇ、、、どんだけ持つかなぁ
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4.0/5
3年ぶりにSZ-Fから買い替えましたが、被りはじめでもきつさはなく全体的にほどよく包み込まれる感じで安心感があります。
難点は内装が一切取り外しできないことと、シールドベースの脱着にコツが必要なことです。リリースレバーが固い上に外す際に「バシャッ!」っと凄い音がして壊れたのかとドキっとしてしまいます。
Fでは3年間で左右2回ずつシールドベース内部の受け部分が壊れてちゃんとシールドが閉まらなくなっているので、同じ構造のGもそうなるのかなあと心配です。
デザインや価格、安全性能などスタンダードモデルとしてよくまとまっていて色もきれいなパールなので☆4つとしました。
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4.0/5
7年近く使用したラパイドSRから買い換えました。現在、アストロIQも持っており、このグラスブルーがよかったのでこちらのヘルメットにしました。
性能はラパイドとの比較になりますが、全ての性能においてラパイドの方が勝っています。風切りの音や被り心地等です。だからと言って性能が悪いとは違います。距離850キロの高速ツーリングに使いましたが、不満はないです。この値段でとてもいい商品と言えますよ。
被ったときのフィット感はアストロより締め付けられる感がなくツーリング向きのヘルメットに最適だと思います。
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